Das Mountainbike Forum

PopLoc und Remote Lockout sind das gleiche, der Preis ist 100% gerechtfertigt!!
Die Dart3 ist keine wirklich gute Gabel, die Manitou Minute schon.
Die Manitou ist Luftgefedert, ohne Stahlfeder (wie bei der Dart) dadurch federt sie weicher und die FEderhärte lässt sich sehr genau einstellen (durch hinzufügen und wegnehmen von Luft)

Andererseits, würde die Dart für deine momentanen Bedürfnisse ausreichen.

Wenn Du aber vor hast, doch mal in etwas gröberem Gelände zufahren, wäre die Manitou schon die Investition wert.

Zitat von mondgesicht93

Zitat von Robi

Andererseits, würde die Dart für deine momentanen Bedürfnisse ausreichen.

Wenn Du aber vor hast, doch mal in etwas gröberem Gelände zufahren, wäre die Manitou schon die Investition wert.

Wobei du wenn du beide mal gefahren willst, auch auf Wald und Feldwegen Nie wieder auf den Komfort einer Luftgabel verzichten willst

nenenenene...
du verwechselt da was, stahlfedergabeln & dämpfer sprechen sehr viel besser und genauer an, und lassen sich genausogut einstellen... ich weiß nicht ob ich mir nochmal eine luftgabel zulegen würde, zumindest nicht fürs gelände ich bin von meiner bomber begeistert

ich finde eig. keine vorteile einer luftgabel, man muss den luftdruck immer wieder kontrollieren, spricht nicht so sensibel an, größter vorteil ist eig. nur das gewicht das man spart und evtl das leichtere einstellen bei einer stahlfedergabel müsste man halt die feder tauschen und den rest mit der federvorspannung einstellen

ich würde bei den beiden gabel aber trotzdem auf jeden fall die manitou nehmen, allein schon aus symphatiegründen

Zitat von nils

Eine Gabel mit einer Stahlfeder hat das wesentlich feinere Ansprechverhalten.

Stimme ich zu.

Zitat von nils

Und bevor es wieder irgendwer erzählt: NEIN, Stahlfedern leiern nicht aus!!!

Doch. Dieser Vorgang nennt sich Setzen und da die Windungen dabei enger werden, bzw. der Abstand dazwischen, wird die Feder auch weicher. Bei jedem Motorrad und bei jedem Dämpferhersteller gibt es ein Untermaß für die Federn, weil die sich halt setzen, also kürzer werden. Das daß bei einer Fahrrad-Federgabel nicht so spürbar wird, aber trotzdem vorhanden ist, liegt wahrscheinlich an den geringen Gewicht des Systems und das die Gabel/Feder ohne Fahrer immer so "hart" ist, das es einen meßbaren SAG nur mit Fahrer gibt und die Feder deshalb im Stand im Verhältnis zur Federrate keine nennenswerte Tragarbeit leisten muß.

wieso sollten stahlfedern "nicht" ausleiern ?

wenn ich mich jeden tag 24 stunden auf ne federgabel setze ist da irgendwann bestimmt 1mm mehr spiel drinne als vorher...

Das musst Du mir mal genauer erklären, warum eine Stahlfeder nicht ausleiern kann?
Bei Stahl verhält es sich genauso, wie bei jedem anderen Werkstoff, hohe und dauerhafte Belastung, führt irgendwann zu Material Ermüdung, diese kann sich durch Brechen, Verformen oder einfach nur durch Ausleiern bemerkbar machen.

Zitat von IREDB0ARISCH

Aber auch im AM-bereich gibt es, z.B. mit der RS Lyrik, gute Stahlfedergabeln.
Es wird schon seinen Grund haben, warum die Stahlfeder noch nicht aus allen Gabeln verbannt wurde.....

Hat jemand gesagt, Stahlfedergabeln wären schlecht? Sie sind nur fast immer schwerer als reine Luftfedergabeln und nicht so einfach (Gabelluftpumpe) auf das Fahrergewicht einstellen. Dafür sind sie meistens sensibler im Ansprechen und haben eine gleichmäßige Federungsperformance, egal wie lange der Einsatz dauert oder wie kalt oder heiß es ist. Durch die bauartbedingt höhere Anzahl von Dichtungselementen (O-Ringe z.B..) ist die Luftgabel nicht ganz so leichtgängig wie eine gleichwertige Stahlfedergabel. Ausßerdem hat Luft die, in diesem Falle schlechte, Angewohnheit auf die Außentemperatur zu reagieren.
Eine, mal angenommene 100%ige dichte Luftfedergabel hat bei 20° 7 Bar, dann hat sie bei 0° nur noch ca 5-6 Bar und bei 40° ca 8-9 Bar. Auch wenn ein Stoßdämpfer im rauen Geländebetrieb gefahren wird, wird er wegen der hitzebedingten Ausdehnung der Luft im Dämpfer härter. Auch wenn deshalb eine Stahlfeder immer noch ihre Vorteile hat, wird sie bei Belastung trotzdem irgendwann mal kürzer. Dieser Vorgang heißt Setzen. Durch hochwertiges Federmaterial und eine Vorbelastung vorm Ausliefern noch im Werk kann man dies verringern und die mehr oder weniger geringe Fahrleistung eines Rades trägt auch nicht unbedingt zum Verschleiß bei. Also, nur weil man die Verkürzung der Stahlfeder nicht bemerkt, weil sehr klein, ist sie trotzdem vorhanden, aber ein vernachlässigbarer Faktor.

hier geht es immer noch um die Dart 3 vs Minute LTD.
In höheren Segmenten (und gleichwertigeren) wird eine Stahl/Titanfedergabel immer besser sein als eine Luftfedergabel.

Aber die Dart 3 gehört mMn zu den schlechtesten Gabeln am Markt. Ich würd die 100€ Aufpreis in Kauf nehmen (wenn sie drin sind) und die bessere Gabel fahren.

Kann das sein, dass die Manitou Minute LTD eine Stahlfeder ist, die mit Luft unterstützt wird?

Das heit dann, dass sie auch ohne Luft fahrbar ist und ansonsten mit Luft nur "feinjustiert" wird.
Manitou gibt als Hersteller an, dass die Gabel nicht mehr als 75psi aushält (viel zu wenig, wenn es eine reine Luftgabel wäre...), allerdings fahren manche die Gabel auch mit 100psi.

Ich überlege mir das Cube LTD Pro zu kaufen, wo die Gabel dabei wäre.

Falls jemand die Gabel hat, wie fährt sich die Gabel???

Zitat von bug

Kann das sein, dass die Manitou Minute LTD eine [[Stahlfeder]] ist, die mit Luft unterstützt wird?

"air assist" steht normalweise dafür. also das da ne stahlfeder arbeitet und eben über luft feinjustiert wird