Das Mountainbike Forum

ich hab da mal ne Frage: ich kauf mir ne Gabel mit einer "20mm thru-axle" und hab zuhause noch nen Laufradsatz liegen, leider mit 9mm Schnellspanner . Gibt es einen Adapter der es ermöglicht mein 9mm Laufrad auf der 20mm Achse zu fahren?

ja wenn ich danmit 9mm laufräder auf ne 20mm Gabel bekomme dann schon

Ich glaube sowas geht nicht.Er meint nicht von Steckachse zu Schnellspanner,sondern andersrum .

ne reine 9mm nabe bekommst du nicht umgebaut für 20mm oder 15mm. da sind die lager viel zu klein für.
man kann nur ne 20mm oder 15mm auf 5mm schnellspanner umbauen.

zudem sind die adapter meistens naben abhängig. ne universele habe ich noch nicht gesehen.

zudem haben die schnellspannernaben auch ne baubreite von 100mm, die 15mm steckachse baut auch 100mm und die 20mm steckachsen hat ne baubreite von 110mm...
also wie gesagt kann ne 20mm und auch ne 15mm steckachse auf schnellspanner umbauen aber ne schnellspannachse nicht auf steckachse.

und wie gesagr muss die nabe für umbauen geeignet sein und dann gibts dann eben naben spezifische umbausätze

ja mhm, ne dann lass ich dass mit der gabel.

hat jmd. ehrfahrungen mit der Magura Laurin AM 130?

Sorry. Dann habe ich das mal wieder falsch verstanden.

Zitat von montagestaender

sach isch doch...

das ding aus dem link ist defintif nen umbau kit für ne steckachsennabe auf schnellspanner umzubauen. die dicken teile die man sieht ist das was in die nabe reinkommt. von den dicken enden sieht man, zumindest auf der sichtbaren seite, ganz gut wie das aussieht wie ein endstück von normalen 5mm schnellspannnabe...
wie gesagt sind diese adapter auch immer nur für eine spezielle nabe.

Umbaukit für Vorderradnabe Fun Works 3Way Pro. Umbau von 20mm auf Schnellspanner (QR) inkl.Schnellspanner

steht so ja auch da. umbau einer steckachse auf schnellspanner sowie für welche nabe dieser adapter ist.


ich habe mir aber grade mal gedanken wegen der adapter idee vom stützrad gemcht. ich bin der meinung das diese geschichte technisch nicht machbar ist.
das liegt daran das so ne achse ja durchgehend ist und wie soll denn eine achse die auf der einen seite 20mm oder 15mm dick ist, durch ne öffnung von 5mm passen?!
das bedeutet man müßte also ein stück dieser achse von links und eins von rechts in die nabe stecken. wie soll man die dann aber stabil miteinander innerhalb der der 5mm nabe verbinden? ich meine da müßte man eine verbindung zustande bringen die man auf einer breite von 5mm SEHR starkr kräfte aushalten müßte.
selbst wenn man nur so steckeinsätzen hätte die nicht miteinander verbunden wären...ach da denke ich lieber gar nicht weiter ... die sache wäre super instabil und die gabel würde sich heftigst verwinden beim bremsen und beim lenken.
diese stabile durchgehende verbindung durch entweder schnellspanner oder steckachse ist unumgänglich und da ist das problem bei der geschichte mit nem adapter.

grade fällt mir noch nen gravierender nachteil bei dem gedanken ein. und zwar baut ja der schnellspanner mechanismus schmaller als die steckachse. daraus resultiert das die lager bei ner schnellspannachse dichter zusammen liegen. in verbindung zu der größeren baubreite der 20mm steckachse (110mm) und dem adapter enstehen höhere hebelkräfte als wenn die nabe in ner gabel verbaut ist die eben nur ne einbaubreite von 100mm hat.

also wie gesagt kann man diese art von adapter technisch nicht wirklich gut bauen und umsetzen und hat dabei noch einen recht fraglichen erfolg wenn man es doch hinbekommt. rein theoretisch hätte ich ne idee wie man das machen könnte und ne durchgehende achse bekommt aber trotzdem bin ich der meinung das die sache wackelig und nicht sehr stabil wird...

...das was dir da vor deinem geistigen auge vorschwebt ist wohl auch das was in etwas vor meinem auge rumschwiert

rein theoretisch wäre das wohl möglich aber ich glaube man bekommt ein derartiges system nicht mehr wirklich geklemmt/befestigt. das wäre dann ein gewinde in nem metallstück welches geklemmt wäre und wie wollt man dann die befestigung auf der einschubseite bewerkstelligen?...

ausserdem denke ich wie gesagt das die nabe durch erhöhten hebelkräfte durch die größere baubreite der gabel die nabe bzw die lager recht schnell killen würden...

also rein theoretisch geht das bestimmt sowas zu machen, aber ich denke egal wie man das dreht und wendet, es wäre technisch sehr nachteilig für die funktionen. vor allem für die verwindungsteifigkeit der gabel!!!

Sonn Umbau läuft nicht, da gehen Nabe und Gabel vor die Hunde- außerdem kann man nicht einfach irgendwelche Hülsen in die Gabel stecken

N halbwegs gescheites Vorderrad mit 20mm Nabe kostet +-100€, wenn man ne neue Nabe kauft und umspeicht wahrscheinlich ähnlich viel, das ist halt so und das muss man investieren, sonst kann man sich das gleich sparen eine 20mm-Steckachsengabel (vorsicht, Wortneuschöpfung) zu fahren.

Denn der einzige Vorteil der Steckachse ist die hohe Verwindungssteifigkeit.

Genau

Henni

Als kurze Info...

Aus gegebenem Anlaß (bin jetzt in der Lage mir sowas
endlich mal aus der Nähe anzusehen und konnte mir da mal
ausgiebig Gedanken drüber machen) , muß ich meine
Meinung nun doch revidieren.

So ein Umbau sollte eigendlich kein Problem darstellen.
Wie ich jetzt feststellen konnte ist sowas für 15 mm Achsen
auch durchaus für kleines Geld käulich zu erwerben.

Leider habe ich sowas noch nicht für 9 mm Achsen gefunden.


Hätte ich eine Drehbank wäre das kein Problem.
Auch die Stabilität wäre keine Frage, da ich die Adapter
fest mit den Achsen verschrauben würde.

Na ja, leider habe ich keine Drehbank, aber machbar wäre
das auf jeden Fall.

Henni

Zitat von pancho

Zitat von Stützrad

........ Na ja, leider habe ich keine Drehbank, aber machbar wäre
das auf jeden Fall.

Henni

Henni, es ist doch bald Weihnachten

Ostern kommt auch noch!

Umgekehrt funktioniert es gut.

Meine Veltec lassen sich von 20 -> 9 mit Adapter reduzieren

bzw. hi mit Steckachse fahren.

Meine XT Naben auf 20 mm aufbohren?

Ich habe ja ( Gott sei Dank )genuegend LRS.

Für jedes MTB 2 STück.

Der Tread wurde wieder belebt, weil er ein bei mir aktuelles
Thema betrifft, bei dem ich zudem noch meine ursprünglichen
Erkenntnisse revidieren muß.

Nur eine Lösung hab ich immer noch nicht. Wird wohl doch
auf neue Räder hinaus laufen.

Henni