Das Mountainbike Forum

Hi, ich bin ein Neuling im Bereich DH/FR und möchte mir ein möglichst leichtes und günstiges Rad zusammenstellen und möchte nun eure Meinung und Verbesserungsvoschläge hören.
Mein Budget sind 2400 € +- 200€
So nun die Parts:

Rahmen: BeOne Woodbumble Plus oder einer von Rock Machine
Schaltung:Shimano XTR AM Version
Umwerfer:Shimano XTR AM Version
Kurbel:Shimano XTR AM Version
Dämpfer:FOX DHX 5.0
Federgabel:Rock Shox Boxxer Rc oder R2C2
Bremsen:Shimano XTR AM Version
Felgen:/
Reifen:/
Sattel:/
Sattelstütze:/
Lenker:/
Lenkervorbau:/
Naben:/

Danke schonmal im voraus.

soll der rahmen neu oder gebraucht sein?

statt xtr parts nähme ich an deiner stelle eher saint oder sram

Warum solltest Du mit der Saint Kurbel nicht den Berg
hoch kommen?
Da ist eher das dritte Blatt über.
22er und 36er Blatt sind ganz gut ausgewogen. Dazu noch
eine 34er Kassette und Du hast eine Bergziege.

Fahre auch Saint und bin begeistert.
Antrieb und Schaltung sind robust, genau und schnell.
Kannst am Berg bis zu 4 Gänge am Stück runter schalten.
Bremse ist ein Anker.
Das komplette Paket macht einfach nur schneller.

Henni

Enduro, Doppelbrückenstyle, Touren.

Die Anzahl der Gänge ist nicht sonderlich relevant, auf die
Übersetzungen kommt es an. Bei der Saint ist das kleine
Blatt identisch mit jeder anderen MTB Kurbel. das zweite
Blatt hat im normalfall 32 Zähne. Das der Saint 36, ist also
schon etwas länger übersetzt.

Henni

Die Teile würde ich an einem FR auch nicht verbauen

Saint ist da schon die bessere Wahl... Shimano hat ja nicht umsonst die XTR für CC-Fahrer und Saint für DH entwickelt
Auf die Anzahl der Gänge kommt es ja überhaupt nicht an, wichtig ist doch nur das man die Gänge die man hat auch ordentlich ausfahren kann.
Ich hab an meinem Enduro eine 2-fach Kurbel mit 22-36 Zähnen- das reicht völlig wenn es viel berhoch und bergab geht.
Immerhin wird so ein FR nicht so leicht das man ein 44er Blatt überhaupt ausfahren könnte.

Dazu kommt noch das du einen Bashguard und eine Kettenführung brauchst, beides notwendig wenn du es wirklich krachen lassen willst!
Bei den Bremsen ist auch ne Saint oder eine Code deutlich besser als eine leichte XTR, nur weil die teuer ist heißt das nicht das die besonders stark oder standfest ist- der Preis kommt vom Gewicht und da solltest du nicht auf Leichtbau sondern auf Stabilität setzen!

Bei Schalthebel, Schaltwerk und Umwerfer kannst du XTR lassen, da kann nicht soo viel passieren... es sei denn du bleibst mit dem Schaltwerk hängen, dann isses ab... aber das Saint wahrschenlich auch

Mach dir mal klar was das bike können muss, dann wählst du einen Rahmen und dann die Komponenten die da ran passen.
Für 2400 bekommt man übrigens auch sehr gute gebrauchte, das ist meist billiger als wenn man nur nen Rahmen kauft.

Ja aber du willst ja in den Freeride Bereich, da ist Saint einfach stabiler.
Wie gesagt, die stark belastete Kurbel und die Bremsen eher Saint und Schaltung XTR.

Was willst du denn überhaupt mit dem bike fahren können?
Das liest sich nämlich als wolltest du dir eine eierlegende Wollmilchsau aufbauen- aber auch da muss man immer einen Kompromis eingehen.

Glaub eh nicht das das hinkommt, rechne nur mal Rahmen, Gabel, Dämpfer, Bremsen und Räder zusammen
Alleine ein neuer Rahmen kostet ja schon Unmengen, daher würde ich auch mal nach was gebrauchtem schauen!
Ein Komplettbike kostet teilebereinigt weniger als wenn man nur den Rahmen nimmt.

Hmm, könnt ich auch so in den Warenkorb legen.

Henni

Wer sagt das man da nicht mehr dran schrauben kann?
Ich bin ja eh ab vom Schrauben. Ich brauch dat nicht mehr.

Henni

es gibt sehr günstige rahmen wie z.b die von rock machine die kosten nur 300€ und sind relativ gut.
und zum thema xtr :http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?151136-Freeride-Special-Shimano-XTR-AM-Mavic-DeeMax-Schwalbe-Muddy-Mary-Marzocchi-66-RC3

Du weißt ja scheinbar schon alles außer was du eigentlich aufbauen willst... ich schreib jetzt nichts mehr, werd dir erst mal klar was du jetzt haben willst... ich hatte das schonmal gefragt aber da kommt ja nix außer ""XTR ist toll bla bla..."

Ich schreib ja hier nichts mehr, könnte ihn bitte jemand fragen was er denn überhaupt damit fahren möchte, ob er überhaupt Erfahrung mit Selbstbauten hat und könnte ihn jemand darauf hinweisen das das eine Milchmädchenrechnung ist weil er von 400€ noch alle "Kleinteile" wie Steuersatz 30€, RÄDER!! ~250-400€, Züge 10€, Spacer 10€, Reifen 60€, Dämpfer! 3-500€ je nach Modell, Lenker 30, Griffe 20, Sattel 60, Sattelstütze 30, Sattelklemme 15, Pedale 50, Vorbau 30 und so weiter kaufen muss!?