Das Mountainbike Forum

Hallo zusammen,

ich benötige etwas Input zum Kauf eines Fullys mit 130/140 mm Federweg

Hintergrund ist der Wunsch nach einem Spassgerät, dass weniger extreme Geometrien als ein Enduro hat, aber trailtauglicher als ein All-Mountain Bike istund auch auf längeren Touren noch angenehm zu handeln ist.

Ich wiege selbst ca 100 kg und fahre bis Dato ein 19 Zoll/48 cm HT, so dass diese Größe als passend anzunehmen ist

Zu den o.g. Herstellern habe ich 2 Bikes gefunden, die in Frage kämen. Ich würde euch hierzu meine Pro/Contras mitteilen und um eure Meinung bitten.

Canyon Spectral AL 9.9 SL
http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=3257

Pro:
Preis (3699 relativ gesehen zur Ausstattung günstig)
XTR Ausstattung

Contra
"nur" 130 mm Federweg
(Die EX Version hätte 140 mm, aber nur 1-Fach Kurbel, fällt daher aus)
32er Fox

LRS
e.thirteen TRSr29



Cube Stereo 140 Super HPC Race 29
http://www.cube.eu/bikes/fullsuspension/stereo/stereo-140-super-hpc-race-29/

Pro:
140 mm Federweg
Carbonrahmen
34er Fox

Contra:
Preis 3999 Euro
"Nur" XT-Ausstattung

LRS
Laufradsatz DT CSW AM 3.9 straightpull wheelset, 28/32 spokes, 15QR/X12, 622x23C tubeless ready, DT SWISS Pro Head® Reinforcement System, Squorx® alloy nipples



Wichtige Fragen wären:

Wie ist der LRS zu bewerten, insbesondere im Vergleich zwischen den Bikes, hinsichtlich meines Körpergewichtes? Welcher sollte steifer sein?

Kann ich die HT-Rahmengröße auf Fully übertragen, sprich davon ausgehen, dass hier auch die gleiche Größe passend sein wird (Versender ist halt schwer Probe zu fahren)?

Kann man bezüglich der verbauten Technik Rückschlüsse ziehen, hinsichtlich Wippen des Hinterbaus beim normalen Pedalieren?

Ich werde keine Bikeparks fahren. Hauptsächlich Waldtrails und Strasse/Feldwege, vermutlich gleichmäßig verteilt. auch wenn vermutlich weniger Federweg ausreichend wären, möchte ich mir die Option des Extra Federweges offen halten, falls meine Wege irgendwann doch technischer, verblockter und "härter" werden.

Danke vorab

Hi,

wenn der Hinterbau zu stark wippt, dann sitzt das Problem meistens
im Sattel. Ein Hinterbau der garnicht wippt ist entweder totgedämpft
oder viel zu straff eingestellt. Oder gelockt, was keinen Sinn
macht, Räder mit starrem Hinterbau nennt man Hardtail

Die Laufräder sind für dich unterdimensioniert. Da geht auf lange
Sicht kein Weg dran vorbei dir da was gescheites aufbauen zu
lassen. Der beste Weg wäre es die Laufräder direkt aus dem Neurad
zu verscherbeln, so kriegst du noch Geld dafür.

An´s Stereo kriegst du keine Kettenführung, der Bock hat Pressfittretlager
und keine ISCG Aufnahme, damit fällt es für mich als spaßiges
Trailbike raus. Zumal mir eh kein Bike mit Pressfitlager ins
Haus käme.
Wie das beim Canyon aussieht weiß ich nicht.

Zeug aus dem Hause Fox kommt mir nicht ans Rad, warum? Suche
mal nach "Erfarungen mit Toxoholics)

Die meisten Leute, die sich über wippende Hinterbauten beschweren
treten in die Pedale wie die Elefanten. Dass dann der Hinterbau
wippt ist normal. Der Trick ist gleichmässig zu pedalieren, auch
"runder Tritt" genannt.

Im Wiegetritt treten die meisten nach unten, nutzen das Fahrwerk
also quasi als Trampolin. Wenn man das nicht macht, dann wippt
das Bike auch nicht so krass.

Mein Bike? Guck dir mal an, wie es mittlerweile aussieht
Ausserdem ist das das alte Stereo, das hatte noch ein BSA Tretlager

So trete ich auch, wenn ich mal im Wiegetritt bin. Das wippt, klar,
wer kriegt noch nen sauberen Runden Tritt hin, wenn er die gesamte
Kraft aufbringt? Aber das wippt noch lange nicht so, wie wenn man
die ganze Kraft nach unten bringt.