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Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*

Mich hats schier vom hocker gehauen, aber aus den Bremsen kann man doch selbst mit großen Scheiben nicht so viel raushohlen...

1 Frodo

Gebt euch mal diesen Test der Bike

Mich hats schier vom hocker gehauen, aber aus den Bremsen kann man doch selbst mit großen Scheiben nicht so viel raushohlen...

Zitat von BIKE

Die kompakte Sitzposition macht gleich beim Aufsitzen klar, dass Conway eher auf entspannte Tourer zielt. Das hohe Cockpit legten wir zuallererst um ein paar Distanzringe tiefer. Bergauf klettert man dennoch gemütlich statt sportlich, fühlt sich aber gut dabei. Der von German:A. entwickelte Hinterbau arbeitet erfreulich antriebsneutral und braucht keine Plattform. Bergab federt und dämpft das gesamte Fahrwerk effektiv, besitzt viel Feder weg und auch die starken Bremsen (große Discs!) erhöhen die Fahrsicherheit. Der Blick auf die Ausstattungsliste zeigt klassen üblichen Standard ohne Luxus.

FAZIT: Vernünftiges Touren-Bike mit gelungenem Fahrwerk. Die farblose Optik haut einen aber nicht vom Hocker.

TUNING-TIPP: Cockpit tieferlegen – Spacer raus!


Gruß Frodo
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-=| ein Tipp, bitteschön |=- : ... nimm das Radon, das ist besser ... naja manche Leute wollns halt immer besser wissen zwinker
...und wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn gleich behalten!

Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*  •  24.01.2010 11:31


2 MadMeX

Starke Bremsen? OMG... Eine Hayes Stoker Trail oder eine Formula k18 oder ne Magura Louise (......) sind starke Bremsen. Aber die BR-M 486 ist ehr eine Bedrohung für die Menschheit.

!Alle schieben Optik!

Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*  •  24.01.2010 11:36


3 heifisch

Ok, mit was haben die denn die Bremsen verglichen?! So ein großes Bikemagazin sollte eigentlich objektiv bewerten. Vll hat diese Firma eine Anzeige geschaltet, hört man ja immer öfter. Insbesondere bei der Bike. Oder der Tester ist einfach noch nichts besseres gefahren. staun

Der Grat zwischen "trauen" und "lebensmüde" ist schmal lach

Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*  •  24.01.2010 11:38


4 scary.master

obwohl ich eine louise mit 210er scheibe fahr, hatts mich auf nem bike mit der BRM486 mit 200er scheibe beim ersten bremsen bald über den lenker gezogen weil die so einen harten druckpunkt hatt und so fest zupackt…


Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*  •  24.01.2010 11:39


5 Frodo

harter Druckpunkt???

DIe hat überhaupt keinen Druckpunkt... da nimmt nur die Hebelkraft von Anfang an zu...


Gruß Frodo
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Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*  •  24.01.2010 11:53


6 IREDB0ARISCH

Hi Frodo und alle anderen,

es kann ja durchaus an der Serienstreuung liegen, dass einige Bremsen keinen, andere wieder einen harten Druckpunkt haben.
Weiter kann es auch an den Bremsbelägen liegen. Wie ich bei Magura erfahren musste, gab es eine Charge an Bremsbelägen die ab Werk eingebaut wurden, die nicht besonders funktioniert haben.
Das kann auch bei Shimano's Einsteiger Modell der Fall gewesen sein.
Was anderes kann natürlich auch passiert sein - Shimano hat nachgebessert.


Servus





Mountainbiking - eine Leidenschaft, die Leiden schafft lächel

Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*  •  24.01.2010 22:13


7 elpatte

Also bei mir hat die fast ungenutzte VR-Bremse einen guten Druckpunkt,das Gegenteil beim HR.Der hat einen gaaaaanz beschissenen Druckpunkt,man meint man zieht ins Leere.

Mein Ziel 2010:2500Beiträge

Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*  •  24.01.2010 22:19


8 eggen

Tja da die einen Bremsen wohl recht gut sind, andere des gleichen Typs total abstinken haben die bei Shimano wohl doch gut konstruiert aber die Fertigung und die Qualität der Teile scheint eben dem schlechten Ruf der Bremse als billige Einsteigerbremse zu entsprechen.
Irgendwo muss der Preis halt herkommen denn im Endeffekt wird die Deore aus der gleichen Menge Material gefertigt wie eine XTR, die grundsätzliche Funktion ist auch die selbe und beide werden von denselben Arbeitern zusammengeschraubt... aber die XTR funzt besser und kostet mehr lächel zwinker

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Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*  •  24.01.2010 23:14


9 elpatte

Die ganzen Firmen verdienen sich dumm und dämlich mit den Fahrradteilen.Ein Alivio oder XTR-Schaltwerk herstellen,eine Suntour XCM oder Marzocchi 66RCV oder.... herzustellen kostet von den Materialien keinen grosssen Unterschied.Die Arbeiter kosten auch ungefähr gleichviel,nur die Typen die das die Theorie und die Skizzen machen,die bezahlen wir.

Mein Ziel 2010:2500Beiträge

Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*  •  24.01.2010 23:18


10 eggen

Ja die Konstruktion kostet halt.
Aber das die Herstellungskosten gegenüber dem was WIR zahlen extrem gering sind ist ja überall so.
Wobei es natürlich bei der Herstellung Kostenunterschiede gibt- wie schon gesagt, die bessere Funktion und Zuverlässigkeit kommt irgendwo her...


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Bike: BR-M 486:...und auch die starken Bremsen... *shocked*  •  24.01.2010 23:48


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Mich hats schier vom hocker gehauen, aber aus den Bremsen kann man doch selbst mit großen Scheiben nicht so viel raushohlen... (Shimano, BR-M 486)