Das Mountainbike Forum

Sehr hübsch mit den weißen Teilen dran - ein richtiger Blickfang

Was fährst Du denn damit ?

@ Basher,

naja, wenn das Wetter demnächst mitspielt, werde ich mich mal nach Hochspeyer begeben.

http://www.mountainbikepark-pfaelzerwald.de/

Zuerst natürlich den Einsteiger Parcours antesten.

Dann wenn das hingehauen hat, vieleicht meinem Alter entsprechend ein bischen Trailriding und so.

@ wiili77,

werde versuchen Deinen Tip für die kommenden Bilder zu berücksichtigen.

Grüße

@ Basher,

gutes Auge aus der Ferne, jepp nicht nachgewogen aber die 13 denke ich mal kommt hinne, allein wegen den LRS, die sind schwer 2500 ... aber so hoffe ich stabil.

Grüße




PS: heut Nacht mach ich noch ne "Curve" ... Test.

Hi Leute,

da sich die Saison 2015 mittlerweile ihrem Startpunkt nähert, hier mal ein kleines Update zum "Merida".

sieht momentan so aus:



getauscht wurde:

der Vorbau: jetzt "Sixpack Millenium" 50mm in Blau
der Lenker: jetzt "Spank Spoon" 740mm, Rise 15mm Backsweep 5°
die Kette: die Gleiche nochmal

dazu kommt vorerst:

Federgabel: Rock Shox Revelation Air 426 U-Turn (2006)
Kurbelsatz: Truvativ Hussefelt 2.2 (weiß) 36/24 mit Bashguard (neu)
Kurbelsatz: Truvativ Holzfeller 1.1 DH (weiß) und 38er Blatt (neu)
(im Anflug)

geplant:

SRAM PG 990 9-fach
Hayes V-Series Bremsscheibe 203mm VR
Hope L/W Bash Guard 104mm 36/38 Zähne - blau

soweit erstmal,

Grüße


protect the mechanichals

Zitat von XC-AM_Oldie

Freitags bestellt Samstags schon da ! die sind wirklich schnell.

Wie macht ihr dit eigentlich??

Wohne gerade mal 11Km von BMO entfernt und hatte noch nie das "Glück", wenn nicht als selbstabholer im Lager, 'ne Lieferung innerhalb eines Tages zu bekommen!

Der rote Lenker fetzt am Merida!!

Ja, "grauer Panther".
Das Merida wird immer hübscher

Zitat von XC-AM_Oldie

Aber gut zu wissen das da ein Forumsmitglied in der Nähe wohnt !

Achso, du bestellst und ick hole ab, oder wat??!!

klasse Bilder, thx marcusen

Hi Leute,

Update nach Umbau:



Rahmen:
- Merida Matts TFS Trail 400-D

LRS:
[ Ryde Beasty 32 ]
- Ryde Disc 32 Loch Alu Naben anodisiert blau
- VR Nabe 20mm Achse ( Umbau auf Schnellspanner )
- HR Einbaumasse 135mm X 10mm ( Umbau auf Schnellspanner )
- 8/9/10-fach Alu Freilaufkörper
- 2/4 fach japanische industriekugellager, 6-Loch Discaufnahme
- Ryde Alu Felge weiß 559-25 mm, HR1
- Sapim Force 2.2 /1.8 / 2.0 silber
- Sapim polyax Nippel Alu blau

Tretlager:
- Truvativ Howitzer XR Innenlager
- Truvativ Hussefelt Kurbel 32/22T Ketten\blätter
- SX Polycarbonate Bash
- Truvativ Shiftguide Kettenführung

Pedale:
- DMR V8

Schaltung/Antrieb:
- SRAM X9 Umwerfer
- SRAM X7 Shifter 3-fach
- SRAM Dualdrive 27 Schaltwerk
- SRAM Dualdrive Shifter 9-fach
- Kassette Shimano SLX 9-fach Aluspider
- KMC X9-93 Kette

Lenkung/Steuerung:
- sPank spoon 760mm/31,8 20mm Rise Lenker
- Sixpack Millenium 50mm Vorbau (Blau)
- Ritchey Pro Press-Fit ZS44/28,6 - ZS44/30 Steuersatz
- NC-17 Aheadkappe rot
- Sram Lockring Contour Foam Lenkergriffe, (schwarz/rot)

Federgabel:
- Rock Shox Revelation 426 Dual Air U-Turn 100-130mm mit Pop Lock Hebel am Lenker

Bremsen:
- Hayes Stroker Trail Mod. 2008/09 203/180

Schnellspanner:
- CNC Inbusachse für Hinterrad rot
- CNC Inbusachse für Vorderrad rot

Sattel/Stütze:
- Syncros FR Sattel (Leder)
- Truvativ Hussefelt Sattelstütze, Einfachklemmung
- Sixpack Menache Schnellspann-Sattelklemme (Blau)

Bereifung:
- Conti Mountainking 2.2 VR/HR
- Conti Schlauch VR/HR

die fettgedruckten Parts sind sind die aktuellen Änderungen zum Post vom 05.03.2014

Durch den Einbau der "Revelation" hat sich der Radstand um 30mm vergrößert obwohl die die selbe Einbauhöhe wie die "RST" hat.


Die 10x135mm "Ryde Thru Axle" konnte ich noch nicht einbauen, da ich "Dödel" vergessen hatte das da ja auch noch ein Adapter dazu gehört.

Zur Zeit bin ich am überlegen ob ich die weiße "Hussefelt" oder die weiße "Holzfeller" dran mache.

Grüße

Hi InSanity,

also, ich weiß das "Hayes" (HeyYes) nicht den besten Ruf hat.

Allerdings bezieht sich das so denke ich mehr auf deren "Politik" etc.

Was die Bremse angeht, so kann ich nicht klagen.
Sicherlich gibt es da Bessere, zumal die von 2008/09 ist (Werkstattware).

Die bekommst Du für ein "Appel und ein Ei" bei "CNC", mit 1500mm Leitungslänge und die sind "Flip Flop" incl. Scheibe 160mm. (will den Shop nicht bevorzugen, aber so günstig kommst Du an eine Testsieger-Bremse normalerweise nicht mehr ran)

Mit einer 203mm Scheibe vorne, ich hab es angestestet wird das Ganze, so wie es manche "MTB´ler" gerne ausdrücken, "brachial".

Guckst Du mal in der Bucht, für vieviel die da teilweise weggehen, gebraucht. (da schlottern mir die Knie)

Zum Reifen.
Als ich den am Anfang drauf hatte, kam der mir ein wenig instabil vor, vor allen Dingen in "Kurvenlagen".
Das hat sich nach einiger Zeit gegeben.
Mann gewöhnt sich dran.
Trotzdem finde ich den noch etwas "schwammig", gerade am VR.
Deshalb habe ich mir diesen, (im Zulauf) in 2.4 bestellt.

Für mich stellt sich da die Frage am VR "Drahtreifen".
Hinten macht der keine Mucken und ist selbst beim "Driften" noch griffig genug. (pers. Meinung)

Allerdings vor Kurzem bei einem "Drop" ca. 50 cm ins "Flat", ich kam schräg auf, sehr schräg, hat die "Karkasse" ihren Geist aufgegeben.
Der Mantel voll verzogen.
Ich hab das auch nicht mehr rausbekommen, trotz mehrmaligen "Walgen".
Deshalb der Zulauf auf 2.4!
Mal schauen ab das dann anders ist.

Ansonsten was die "Griffigkeit" angeht pers. Meinung, besserer Durchschnitt.
Was den Abrieb angeht würde ich auch nur als Durchschnitt ansiedeln beim HR , da es bei mir öfter mal zum "Drift" kommt, sprich blockieren.

Ich fahre viel "Kurve", "leichtere Sprünge" und kleinere "Drops".
Bin wie Du richtig bemerkt hat eher "downhilllastig".

OK, soviel zu Bremse und Reifen, hoffe Du kannst damit was anfangen.

Grüß



Edit: dieses Vid, gefällt mir:

https://www.youtube.com/watch?v=croM2Ed3nIc

Umbaumaßnahme



Grüße

Hi Leute,

da jetzt noch die "Reverse Escape" in "dark blue" dran, dann passt das auch für´s Auge

was meint Ihr oder doch lieber in Rot.



Grüße