Das Mountainbike Forum

Hat jemand Erfahrungen oder Testberichte zum Bionicon System?

Mich interessiert dieses System sehr, da es viel Federweg bietet und trotzdem kletterfähig bleibt.

Für alles die es nicht kennen:
Das System besteht aus einer Gabel, die mit Luft funktioniert und 150mm bzw. 170mm in der Freeride Version liefert. Für das Downhill Bike gibt es eine Upsidedown Gabel mit 200mm. Des weiteren Gehört zu dem System ein Dämpferaufsatz der sich gleichzeitig mit der Gabel verstellt, aber genau entgegengesetzt. Wenn man die Gabel also per Knopfdruck absenkt, fährt der Dämpferaufsatz aus, und man kann wunderbar bergauf fahren.

So sieht das ganze denn schematisch aus:






...und hier nochmal die Gabeln im Detail:
Special Agent upside down 200mm


* 100-200mm stufenlos verstellbarer Federweg vom Lenker aus
* 2950g (3980g, inkl. Lenker, Vorbau und Steuersatz)
* Luft-/Stahlfederkombination mit linearer Kennlinie und extrem sensiblen Ansprechverhalten (long life Schmiersystem)
* Sicherheitsfederweg und integrierter Durchschlagschutz
* Shim-basiertes Druck- und Zugstufensystem
* Bombensicheres vorspannbares Steuerlagersystem F.I.T. (Front Impact System)
* Stufenlos verstellbarer Vorbauwinkel (für oversized 31.8mm Lenker)
* AL 7052 gehärtete Standrohre (40mm, schwarz) und Tauchrohre (bis zu 48mm!)
* Hub 35: Große, aber dennoch leichte 35mm starke Hohlachse; mit Anti-Twist System; Rohloff Diskstandard


Double Agent 150mm


* 70-150mm stufenlos verstellbarer Federweg vom Lenker aus
* 1790g (2300g, inkl. Lenker, Vorbau und Steuersatz)
* Luftgefedert mit linearer Kennlinie
* Sicherheitsfederweg und integrierter Durchschlagschutz
* Air Channel Zugstufensystem (ACS); Zusätzliches Öl-Druck- und Zugstufensystem (Shim-basiert) optional
* Bombensicheres vorspannbares Steuerlagersystem F.I.T. (Front Impact System)
* Stufenlos verstellbarer Vorbauwinkel
* Ultraleichtes Magnesiumdruckguss-Tauchrohr
* AL 7052 gehärtete Standrohre (35mm, schwarz & gold)
* Long Life Schmiersystem (0-er Modelle)
* Neues Casting auf 170mm Federweg erweiterbar


Double Agent TA 170mm


* 90-170mm stufenlos verstellbarer Federweg vom Lenker aus
* Luftgefedert mit linearer Kennlinie
* Sicherheitsfederweg und integrierter Durchschlagschutz
* Zugstufensystem (ACS), Öl-Druckund Zugstufensystem (Shim-basiert)
* Bombensicheres vorspannbares Steuerlagersystem (Front Impact System)
* Stufenlos verstellbarer Vorbauwinkel (für oversized 31.8mm Lenker)
* Ultraleichtes Magnesiumdruckguss-Tauchrohr mit 20mm Steckachse
* AL 7052 gehärtete Standrohre (35mm, schwarz)
* Long Life Schmiersystem


Also wenn jemand etwas dazu weiß, oder Erfahrungen gemacht hat, denn immer her damit...

Könnte mir durchaus vorstellen irgendwann mal ein Frameset von Bionicon zu erwerben... (Lenker, Gabel, Dämpfer und Rahmen sind im Set enthalten) ...auch wenn ich sagen muss, dass es nicht gerade ein Schnäppchen ist.

Edit Admin: Mehr Infos zum Thema Bionicon gibt's auf der Bionicon-Übersichtsseite: -->Bionicon

ja, bei mir sieht es genau so aus. schon allein, weil die dinger wahrscheinlich zig mal so viel kosten wie die meisten leute bereit sind, überhaupt für ihr komplettes fahrrad auszugeben...

Zitat von Mightymo

ja, bei mir sieht es genau so aus. schon allein, weil die dinger wahrscheinlich zig mal so viel kosten wie die meisten leute bereit sind, überhaupt für ihr komplettes fahrrad auszugeben...

kommt drauf an... das komplette Frameset, wie oben aufgelistet aus Lenker, Gabel, Dämpfer, Rahmen kostet scheinbar aber nicht viel mehr als ein Fullie-Rahmen von Nikolai.

Golden Willow Frameset ca. 1800,-€
Edison Frameset ca. 1900,-€

Das Gewicht der Gabeln hätte ich mir aber schlimmer vorgestellt, das ist also schonmal kein Nachteil für die Doppelbrücken-Gabel.

Ein händler bei mir in der gegent vertreibt bionicon bikes...
Hab noch nichts negatives gehört bzw gelesen bezüglich schnell undicht oder anfällig.....
Ich kann nur sagen das das system einwandfrei funktioniert...
Und wenn doch ma was sein sollte....
Der service von bionicon soll ja top sein!

mfg fridl

Das die Gabel eine Entwicklung von BIONICOn und SR SUNTOUR ist wusste ich bereits, aber welches System speziell verbaut wurde war mir noch nicht bekannt.

Die Durolux hat einen verstellbereich von 180-140mm, wenn ich das richtig gelesen hab. Bei der Doubleagent sind es 150-70mm, ist das System denn einfach nur größer(länger).

Hab mich nochmal schlau gemacht zum Thema suntour, und fakt ist, dass das System von Bionicon nichts mit der Durolux zu tun hat. Die Suntour Condor Gabel hat fast das selbe Design, aber ansonsten ist auch nicht viel gleich bzw. ähnlich.

Bionicon double Agent - - - - - - - - - - - - - - - - - Suntour Condor

Zitat von BIONICON

Trotz der Ähnlichkeiten haben die Suntour Condor Gabel und unsere double agent Gabel doch einige signifikante Unterschiede:

1. Die Gabelbrücken der Condor Gabel sind schwerer als unsere.
2. Das Steuerlager hat kein F.I.T System und ist damit deitlich schwerer als unser System.
3. Die Abstreifer, eines der wichtigsten Teile an einem Bauteil mit beweglichen Einheiten sind von uns selbst entwickelt und werden für uns in Japan produziert.
4. Zusätzlich haben wir ein spezielles Fett entwickelt, dass speziell auf die Belastungsansprüche einer Federgabel zugeschnitten ist und die Reibung um ein Vielfaches verringert.

5. Der wichtigste Punkt ist die Kartusche selbst:
In unserem System arbeitet die Kartusche mit dem Adapter am Dämpfer zusammen und kann Ihre Vorteile deutlich besser ausspielen.
In der Condor Gabel sitzt eine abgeänderte Kartusche die einen geschlossenen Luftkreislauf besitzt und daher nicht so sensibel arbeitet wie unser System.

Unsere Gabel ( mit System ) ist das Resultat von unzähligen Evolutionsstufen
und kann nicht mit einem Einzelnen Bauteil verglichen werden.
Wir versuchen immer ein schlüssiges Gesamtkonzept zu präsentieren, denn eine Einheit ist immer mehr als die Summe ihrer Teile.


Schönen Gruß
Andi schmidt

Auf Steckachsen allein würde ich die entscheidung nicht einschränken...

Probier mal beide Räder irgendwo zu fahren.

Das neue Bionicon Tesla könnte mir auch gefallen, aber leider ist man dadurch, dass der Rahmen am Heck eine X12 Achsaufnahme hat in der Auswahl seiner Naben beschränkt.

In einigen Vergleichsmessungen von verscheiedenen Schnellspanner und Steckachsen, hat sich ja gezeigt, dass doch nicht alles sooo deutlich ist, wie sich einige versprechen. Unter 20mm Steckachsen ist der unterschied nicht mal erwähnenswert.

Zu Erfahrungen und Kaufberatungen gibts schon jede Menge Threads - versuch mal mit der Suchfunktion etwas zu finden, oder in einem eigenen Thread in dem man die Räder gegeneinander Vergleichen kann.