Das Mountainbike Forum

Servus,

vorneweg, ich bin schlicht aufgrund dessen, dass ich schon seit fast 20 Jahren (Ehrlich? Ach du Scheiße!) MTB fahre, einer der traditionelleren Fahrer und habe noch das "Keep it simple" im Hinterkopf...

Dann die generelle Einordnung:
Ich wohne auch in BaWü und hab mittelhohe Berge vor der Haustür - und in denen kannst du von Karrenwegbolzen bis Halsbrechen im Bikepark alles machen. Das als Angabe genügt also nicht. "Touren" klangen schon raus, jetzt ist die Frage: Was noch?

Worauf ich hinaus möchte: Schießt du bei dem Bike nicht übers Ziel hinaus, gerade so als Anfänger? Muss es dann z.B. Carbon sein, das beim ersten größeren Abflug ne Macke im Rahmen hat, der sich damit nicht mehr reparieren lässt? Und Rahmentausch bei Carbon, viel Spaß, so eine Reparatur durchzukalkulieren.
Dann mit Keep it Simple: Fahrtechnik lernst du am besten auf einem Hardtail, auch wenn die inzwischen uncool sind. Dass dich ein 29er mit 150mm Federweg abwirft, da musst du schon Großen Mist bauen, das heißt, du merkst deine Fehler teilweise gar nicht und dann schleifen sie sich ein.
Und zur Tourentauglichkeit: 29er - ja, ok bis klar. Aber dann 150mm FW? Das ist gerade bei der Radgröße schon deutlich eher Enduro als AM, und das wird wippen. Auch mit DebonAir. Dazu die Reifen. Klar, das Radl bekommste einen Berg hochgekurbelt, aber Spaß macht der Anstieg einer solchen Tour nicht, das kann ich dir garantieren. Gleichzeitig hat das Radl aber trotzdem noch keine Bikeparkfreigabe, also in dem Fall sogar "weder Fisch noch Fleisch".

Ergo: Weniger ist mehr, gerade bei Anfängern. Nimm eher ein spaßiges Trail- oder maximal AM-Bike, was mit Alurahmen, von mir aus auch ein Fully, mit bisschen weniger Federweg. Leg das restliche Geld für (fällig werdende) Wartung und Reparaturen zur Seite und wenn du wider Erwarten voll durchstartest und das Radl dir in drei Jahren zu brav ist, hast du schon eine Anzahlung.

Das gilt aber für diese Fahrradklasse allgemein. Deswegen zum Cube im Speziellen ein paar Takte:
Gar nicht sooo schlecht für ein Carbonfully dieser Preisklasse. Boost muss man mögen, hat sich aber verbreitet, dann ist es halt so. Sattelstütze sagt mir nix, wenn sie funktioniert, ist gut, wenn nicht, wäre halt ein Finanzpolster für eine Reverb ganz gut. Einzig wirklich stören würde mich der Laufradsatz. Nicht einmal, weil er unbedingt schlecht sein muss, sondern weil es ein System-LRS mit all seinen Nachteilen für Ottonormalverbraucher ist. Da sind wir wieder beim Keep it simple...