Das Mountainbike Forum

Meine schraube hat sich heute gelöst von dem Hydraulikschlauch am bremssattel keine ahnung warum.

Nun ist mir fast das ganze Öl flötten gegangen und natürlich auch keine Bremskraft mehr.

Nun stehe ich vor der Frage selber machen oder machen lassen vom Fachmann ?

wenn ich es machen lassen wie teuer wird sowas sein ?


wenn ich es aber selber mache kostet mich das Shimano Entlüftungskit für hydraulische Scheibenbremsen rund 50€, + Dot4 komme ich also auf rund 60€, kann es dann aber auch so oft machen wie ich will, bzw immer dann wann ich es brauche.
Und hinzu kommt noch das lehrgeld was ich bezahlen muss, weil ich noch nicht wirklich weis wie es Funktoniert, finde dazu auch kein viedeo bei Youtube was Shimano bremsen zeigt.

was sagt ihr machen lassen oder selber machen ?
Könnt ihr mir sagen wo ich eine Anleitung herbekomme ?
Habe zwar schon im Forum geguckt aber nicht wirklich was gefunden, was mir weiter hilft.


mfg

DOT4 ? Dachte Shimano verwendet Mineral Oil.

Anleitung gibt`s bei youtube zu genüge. Sogar meistens für den gleichen Bremsentyp.

http://www.youtube.com/watch?v=tKueHUBM0J0

http://www.youtube.com/watch?v=dFuwoEYvt_w&feature=related

Shimano hat Mineralöl und dieses Entlüftungs kit braucht kein Mensch.
Flasche Öl von Shimano gekauft und dann...
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Bleeding_SI/SI_0037A/SI_0037A_002_GE_v1_m56577569830648126.PDF
Total einfach und schnell gemacht.

Pancho hatte den gleichen Gedanken

nein also kein Dot4, das hatte ich in ein Video gesehen bei einer anderen Bremse und bin davon einfach ausgegangen, das es überall so gemacht wird. aber jetzt bin ich schlauer.

Ich werde morgen mal zu meinen Fahrrad spezi gehen, und fragen was so ein Kit bei Ihm kostet.

eine anleitung habe ich gefunden, sogar auf deutsch
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Bleeding_SI/SI_0037A/SI_0037A_002_GE_v1_m56577569830648126.PDF

Bremshebel habe ich von XTR, diese hier, habe sie vorhin auch geöffnet um zugucken wie es wohl dadrin aussieht.
http://www.ebay.de/itm/SHIMANO-XTR-DUAL-CONTROL-SCHEIBENBREMSE-ST-M-966-LINKS-/150553692610?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item230db309c2

Zitat von marcusen

Sag mal, hast die Post gelesen???

habe nichts bekommen.

Da hilft nur Umziehen oder selbst ist der Mann!

Deine 20 Km und die Zeit must mit einrechnen.

Da is glaube ich das vergoldete Entlüftungsset dabei rausgesprungen.

Also ich benutze das hier und kann nicht meckern:
http://www.amazon.de/Tr-ckstuff-Entl%C3%BCftungskitin-Plastikbox-f-nahezu/dp/B0035Z9IBO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1317912641&sr=8-1

Wenns eilt gibts das Kit auch bei Trickstuff direkt, allerdings dann für 25 €.

besten dank, ne eilen tut es jetzt nicht mehr, habe die bremse ja wieder ganz.

werde es mir aber holen.

Da wir hier so bei Schrauben sind. Muss meine Bremse entlüften und Öl nachfüllen! Hab deswegen heute mal probiert ob ich die imbusschraube auch lose Kriege( Magura Julie) oben am bremshebelbehälter. Raus hat ich sie nur ist das doch keine Schraube! Oder? Ist mehr wie nen kleiner stopfen oder? Der war ziemlich rund bei mir hat sich zwar rausschrauben lassen aber kaum wieder rein eher ein wenig rein drücken! Ist das dann auch wieder dicht wenn ich das neue Öl rein mache. Hab zwar gelesen das die Julie mit wenig Druck arbeitet und deswegen Stahlflex Leitungen Quatsch sind aber fliegt der Stutzen da nicht wieder raus? Kann mir kaum vorstellen das das hält!

es geht auch ohne die beläge auszubauen.
schlauch an die spritze ran, spritze aufziehen.
spritze nach oben halten und solange drücken bis keine luft
mehr drin ist. entlüftungsventil an der bemse lösen, schlauch samt spritze draufstecken.
dann am bremsgriff entlüftungsschraube lösen, unten an der bremse die beremsflüssigkeit durchdrücken
bis oben am griff keine blasen mehr zu sehen sind.
entlüftungsventil oben am griff wieder verschliessen.
unten an der bremse den schlauch + spritze abziehen.
entlüftungsventil unten an der bremse verschliessen.
drauf achten das die entlüftungsschraube am ausgleichbehälter der höchste punkt ist,
sonst kann es sein das du nicht die gesamte luft rausbekommt.

es kann sein das der schlauch an der bremse nicht komplett abschließt oder nicht völlig abdichtet.
also beim durchdrücken der flüssigkeit sehr genau drauf achten ob öl austritt. ist das der fall, sofort vorsichtig abtupfen.
es darf nichts auf scheibe und beläge kommen.
machst du das dementsprechend vorsichtig, kannst du die beläge drinlassen.

ps: dazu muss ich sagen das meine bremse mit mineralöl gefüllt ist.
ich brauche also nicht wirklich drauf zu achten ob oben am hebel was rauskleckert. bei bremsen mit DOT bremsflüssingkeit, unbedingt einen auffangbehälter und handschuhe verwenden ! ich mache das nur so und es gab bis jetzt keinerlei probleme. aber trotzdem: "ANWENDUNG AUF EIGENE GEFAHR" !!!!

es geht nicht nur darum ob du dir die beläge versauen könntest.
die bremsen sind deine lebensversicherung !
gelangt öl auf die beläge und oder die scheiben,
und du hast mitten in der fahrt keine oder nur noch sehr geringe bremswirkung, kann das fatale folgen haben.

sorry, da kann ich dir nicht helfen,
mit magura bremsen kenne ich mich nicht aus.
das entlüften ist zwar bei alles hydros fast identisch,
aber welche schrauben wo verbaut sind weiß ich nun wirklich nicht.

Wenn da der Kerry keinen Anleitungs-Fred geschrieben hat, dann weiß ich nicht Also nicht zur Schraube