Das Mountainbike Forum

Hey,

ganz kurz:

1. sagt dir die Probefahrt. Denke aber schon, dass das zumindest passen könnte.

2. Bei den Bremsen gibts so Pads, die du für den Transport mit ausgebautem Laufrad in die Bremszange klemmen kannst, dass eben nichts passiert. Eigentlich sind die dabei, wenn man eine Bremse oder ein Radl kauft, zur Not den Händler fragen.

3. Schwierig zu sagen, da es stark von der Fahrleistung und der Belastung des Radls abhängt.
Detailliert zu deinen Fragen:
Die Reba im CH3 ist sehr wartungsfreundlich und gleichzeitig robust, deren Service ist vom Hersteller selbst super dokumentiert. Mit handwerklichem Geschick bekommst du das selbst hin (einmal pro Jahr oder so).
Auch die Bremsen des CH3 sind dahingehend super, dass sie noch Öl statt DOT drin haben macht's noch besser. Auch jährlich Flüssgkeit tauschen reicht übrig und kannst du mit handwerklichem Geschick selbst.
Beläge dürften bei kleinen, leichten Menschen lange halten, 3000-4000km oder so.
Sonst noch der Antrieb, also Kette so 2000km, Kassette das Doppelte.

Grüße,
Raph

Hallo zurück,

danke Euch für die Antworten!

Zitat von raphrav

2. Bei den Bremsen gibts so Pads, die du für den Transport mit ausgebautem Laufrad in die Bremszange klemmen kannst, dass eben nichts passiert. Eigentlich sind die dabei, wenn man eine Bremse oder ein Radl kauft, zur Not den Händler fragen.

Oh, super - sind die nur für einen Transport geeignet oder kann man die mehrmals benutzen? Das würde zumindest die Investition in einen Fahrradständer (im Auto) noch hinauszögern können

Zu 3.: Hm, hab ich handwerkliches Geschick? Möbel zusammenbauen nach Anleitung geht gut - mit Fahrrädern hab ich mich noch nie groß beschäftigt. Wenn es bessere Videos als dieses hier gibt (http://tv.bike-magazin.de/video/Gabel-Service%253A-Rock-Shox-Reba/), wärs evtl. mal einen Versuch wert Es sei denn, man braucht Spezialwerkzeug oder viel Platz.

Klein bin ich, jedoch leider nicht ganz so leicht - aber das soll u.a. mit dem Bike geändert werden

Zitat von XC-AM_Oldie

Auf jeden Fall ein 26" Rad, jetzt kommt es natürlich drauf an was Du ausgeben kannst, bzw. willst.

Wollen natürlich so wenig wie nötig
Aber gleichzeitig soll das Rad:
- neu sein und von einem Händler, der möglichst in der Nähe sein sollte (Umkreis Bad Kreuznach/Saarbrücken/Mannheim/Landau)
- möglichst gute Qualität haben, für das, was ich ausgebe
- mir optisch gefallen

Anfangs dachte ich an 500-600 Euro, dann bei ca. 800-900. Das war bei Stevens Bikes (Mira/Nema/Tonga, evtl. Devils Trail). Jetzt 1000, da auf Bulls Copperhead 3 gestossen und gleich "verliebt" <3

Zitat von XC-AM_Oldie

Und wichtig ist Dein Fahrprofil.

Hm, bin schon lange nicht mehr gefahren, daher wohl erst Straßen, Radwege und gute Waldwege, bis ich mit dem Rad vertrauter bin. Da ich gerne geocache kanns auch mal Schotter sein oder ein Wald-Trail, wobei ich da nie weiß, wie es dort aussieht.
"Krasse" Sachen wie Treppen runterfahren und Downhill werd ich in meinem Leben wohl nicht fahren, da (geh ich mal von aus) fehlt mir was wichtiges - räumliches Sehen.

Zitat von XC-AM_Oldie

Du sprichst/schreibst vom "Traumbike", lass mal hören/lesen.

Siehe oben - Copperhead 3 gesehen und "verliebt". Mehr kann ich nicht dazu schreiben, da im Grunde Totalanfänger und keine Ahnung von garnichts

Viele Grüße,
Kajo

Hallo willi,

danke auch Dir!

Zitat von willi777

Achte beim reinlegen darauf, dass das Rad weder auf dem Schaltwerk liegt, noch auf den Bremszangen

Gibt es irgendwo eine gute bebilderte Beschreibung, welche die einzelnen Teile vom Fahrrad betreffen? Kann gerade mit den Begriffen Schaltwerk bzw. Bremszangen nicht so viel anfangen. Kann mir nur vorstellen, dass beides am Hinterreifen befestigt sein könnte - aber wo und an welcher Seite...!?

Viele Grüße,
Kajo

@XC-AM_Oldie
Ich nehme an, Du bist ein Händler?

nein bin ich nicht, wegen der Signatur, das hat eine andere Bewandnis, hat eigentlich auch nix mit meinem Rad zu tun.

ich löse es mal auf, mein alter Vater hat mal ein komplettes Rad an einen fahrenden Schrotthändler (bimmel bimmel, aaalt Eise) auf seinen Laster geworfen.

Er selbst fährt mittlerweile auch ein Merida und ein Canyon RR.

Ich hatte mich damals sowas von aufgeregt.

Is aber wie gesagt ne andere Sache.

Händler bin ich nicht, aber "Biker" quer durch.

Allerdings kenn ich halt einen oder zwei die ok sind ...

Durch Zufall, stöbern bin ich an den Rahmen gekommen und versuche das Beste draus zu machen.

Bin aber für alle Marken aufgeschlossen.

Grüße



edit: die sig. passt halt zum Bike, ich mag es bunt.

Zitat von XC-AM_Oldie

Hi Leute,

es gibt sie doch noch die "Kleinen" ...

Auf jeden Fall ein 26" Rad, jetzt kommt es natürlich drauf an was Du ausgeben kannst, bzw. willst.

Und wichtig ist Dein Fahrprofil.

Du sprichst/schreibst vom "Traumbike", lass mal hören/lesen.

Grade in unserer von 150 - 170 cm Kategorie fallen die Preise meines Erachtens.

Für Rahmen und teilweise Zubehör.

Grüße

26"? Meine Freundin ist 160 cm groß und kommt super mit ihrem neuen 29" klar.Centurion Backfire in Rahmengröße 41.Es ist Hersteller und Geometrie abhängig welcher Rahmen für welche Körpergröße.