Das Mountainbike Forum

Hallo zusammen!
Wie schon im -->Intense Tracer-Thread angekündigt, hier meine Erfahrungen mit Custom Cars an Bikes in Dieburg die ich machte, als ich meinen neuen Fahrradrahmen chemisch entlacken lassen wollte.

Vorweg über Custom Cars and Bikes: Hier bei handelt es sich um ein Unternehmen in Dieburg (nahe Darmstadt), dass sich auf diverse Oberflächenbehaldlungen von Metallteilen spezialisiert hat. Dazu gehört z.B. Entlacken, sandstrahlen, Glasperlen, Pulverbeschichten, verzinken, verchromen Verkupfern etc...
Ich wurde auf Custom Cars and Bikes aufmerksam, da ich jemanden suchte, der die Farbschicht meines fahrradrahmens chemisch durch abbeizen und nicht mechanisch, etwa durch Sandstrahlen, entfernen konnte.

Nun aber zu meinen erfahrungen:
Ich gab den Rahmen zunächst zu "Custom Cars and Bikes" (www.ccb-gmbh.de), um dort lediglich die alte Pulverbeschichtung abbeizen zu lassen. Unsere Vereinbarung war: Erstmal nur die alte Farbe komplett abbeizen. Wenn fertig, komme ich nochmal vorbei und dann entscheide ich, ob ich den Rahmen so nackt lassen werde, oder ob der Rahmen neu pulverbeschichtet werden soll.
Als der Rahmen dann fertig entlackt war, fuhr ich wieder zu Custom Cars and Bikes um den Rahmen zu begutachten. Als ich den entlackten Rahmen dann sah, wollte ich ihn eigentlich so wieder mitnehmen. Allerdings waren in den Ecken noch Reste der alten Farbe.
Der Verkäufer war ganz überrascht und sagte mir, dass er nicht gedacht hätte, dass ich den Rahmen so wieder mitnehmen wolle (Zur Erinnung: war aber explizit so ausgemacht, sonst hätte ich zuvor ja gleich die anschließende Pulverbeschichtung in Auftrag gegeben und hätte mir so die nervige Fahrt nach Dieburg sparen können). Denn wenn er davon ausgegangen wäre, hätte er den Rahmen länger im Tauchbad gelassen, sodass auch bis in die Ecken alle Farbreste abgegangen wären. Deshalb einigten wir uns darauf, dass der Rahmen nochmal nachgebeizt werden sollte. Da bei Custom Cars and Bikes aber immer nur Montags "Badetag" ist, bedeutete das wieder eine Verzögerung. Aber was solls, ich hatte keine Wahl. Tags drauf bekam ich einen Anruf, dass der Kollege dachte, dass der Rahmen pulverbeschichtet werden sollte, weshalb er den versehentlich die Rahmenteile zum Anrauhen der Oberfläche komplett nochmal sandgstrahlt hätte. Mit der aufgerauhten Oberfläche ist der Rahmen aber sehr empfindlich, sodass man ihn so auf keinen Fall lassen könne. Deshalb einigten wir uns darauf, dass der Rahmen nochmal glasgeperlt wird, damit die Oberfläche des Aluminiums wenigstens glatt ist. Nunja, das wurde schließlich auch gemacht sodass ich ihn gestern endlich abholen konnte. Jetzt ist er also wieder zurück, mein abgebeizter, sandgestrahlter und glasgeperlter Intense Tracer-Rahmen. Was für ein Oberflächenbehandlungs-Overkill
Und was soll ich sagen, so lasen kann man ihn jetzt auf keinen Fall mehr. Das sähe im Gegensatz zu dem Ursprünglichen "Raw"-Look vor der Behandlung (vgl die Bilder, die IloveNYC zuvor gepostet hat) richtig beschissen aus. Deshalb lasse ich ihn wieder neu beschichten. Aber nicht bei Custom Cars and Bikes, sondern dort, wo ich mein altes Rad schon pulverbeschichten ließ. Der Vorteil: es kostet mich nur ein Bruchteil.
Zieht man die Kosten für die vorausgehende Entlackung ab, würde ich bei Custom Cars & Bikes in Dieburg 270 Euro für die Pulverbeschichtung zahlen müssen (350 Euro!!!, wenn man die Entlackung mit einbezieht), dahingegen habe ich jetzt ein Angebot von 90 Euro für eine zweischichtige Pulverlackierung (Farbschicht plus Glanz-Klarschicht)...

Mein Fazit: In Zukunft nichts bei Custom Cars & Bikes machen lassen! Die Preise sind schlichtweg maßlos und der Service... naja, eigentlich schwer zu sagen. Was in meinem Fall passiert ist, kann als Versehen gewertet werden. Aber trotzdem: Zumindest wurde mal nicht gut zugehört. Und außerdem will ich einfach nur eine Dienstleistung in Anspruch nehmen und nicht noch ständig gegängelt werden, was ich ja eigentlich noch alles mit dem Rahmen bei denen machen lassen müsste...

Ärgerlich war zudem, dass bei Custom Cars and Bikes dann noch versucht wurde, mir für den so vermurksten Rahmen noch einen höheren Preis als vorher vereinbart rauszuschlagen. Ich meine, der Rahmen ist jetzt immerhin in Ordnung, sodass er gut für eine neue Pulverbeschichtung vorbereitet ist. Aber es ist nunmal komplett anders gelaufen, als ich es eigentlich beauftragt hatte...

Zitat von Lionel

Ärgerlich war zudem, dass bei Custom Cars and Bikes dann noch versucht wurde, mir für den so vermurksten Rahmen noch einen höheren Preis als vorher vereinbart rauszuschlagen.

Normlerweise hätten sie dir einen Rabatt für den ganzen Ablauf anbieten sollen

Zitat von imacuser_boris

Zitat von FlatAlbert

shit heapends...leider

happens

was labersch du

Bist du Lionel?