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Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)

gepimpter Schalthebel: XT SL-M770 (rechte Seite) der für die 9 Ritzel zuständig ist (Schaltwerk)

1 Kerry

→ Dies ist eine Dokumentation und keine Umbauanleitung. Die Dokumentation erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Nachbauten gehen auf eigene Gefahr. Es ist immer ratsam, gerade bei sicherheitsrelevanten Einrichtungen, eine fachkundige Person zu befragen oder mit Veränderungen zu betrauen. Professionelle Beratungen/Anleitungen erhält man von Fachpersonen. ←

Ich hab mir viele Freds zum Umbau durchgeschaut und hier mal alles zusammengefasst und dokumentiert was ich so erfahren habe und hoffe es gefällt. lächel

Der Schalthebel

Schalthebelmodell: XT SL-M770 aus 2010
→ SLX und XT SL-M780 10-fach gehen nach meinem Wissen nach nicht ←

Schalthebelkombination: 3*9

gepimpter Schalthebel: XT SL-M770 (rechte Seite) der für die 9 Ritzel zuständig ist (Schaltwerk)

nicht gepimpter Schalthebel: XT SL-M770 (linke Seite) der für die 3 Kettenblätter zuständig ist (Umwerfer)
→ Links kann auch der XTR Schalthebel nur 1-fach schalten. Ist auch logisch, da die Kette an den Kettenblättern viel mehr wandern muss. ←


Wozu das alles, bzw. die Vorteile, habe ich nachfolgend mal zusammengefasst...
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SLX Schalthebel
2-Way-Release: Der vordere Zeigefinger-Hebel auch vom Daumen betätigt werden kann, was in die gleiche Schaltaktion mündet. Somit stehen zwei Schaltoptionen zur Verfügung.
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XT Schalthebel:
2-Way-Release: (siehe SLX Schalthebel)

Instant Release-Schalten: Schon beim Drücken des Schalthebels - und nicht erst beim Loslassen - schaltet das Schaltwerk super schnell und direkt in einen anderen Gang.
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XT Schalthebel gepimpt:
2-Way-Release: (siehe SLX Schalthebel)

Instant Release-Schalten: (siehe XT Schalthebel)

Multi Release-Schalten: Bei dieser Technik kann man mit einer Hebelbewegung mehrere Gänge (zwei Gänge auf einmal hoch schalten sowohl beim nach vorne als auch beim nach hinten drücken vom kleinen Hebel) auf einmal durchschalten. Kurze Hebelbewegung bei einem Gangwechsel, längerer Hebelweg bei doppeltem Gangsprung.

→ Hierin liegt auch der Sinn des pimpens des XT Schalthebels. Z.B. bei uns gibt es viele Flussdämme, die fährt man hoch und eigentlich gleich wieder runter. Hier kann man jetzt sehr schnell von einem großen Ritzel auf ein kleines Ritzel hoch schalten. Ob man das wirklich braucht, muss jeder für sich selbst entscheiden. Der Druckpunkt verändert sich nicht. Nach dem ersten Druckpunkt kommt nun alt ein weiterer Druckpunkt hinzu. Keine (unbeabsichtigte) Doppelschaltung.

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So, nach viel (trockener) Theorie die Praxis

SLX → XT → XT gepimpt lächel

Schaltinnenzüge entlasten

Dazu hinten auf das größte Ritzel schalten...


...und vorne auf das größte Kettenblatt schalten.


Dann ohne die Kurbel zu bewegen beide Schalthebel wieder zurückschalten, dann werden die Innenzüge automatisch entlastet...

... und das sieht dann so aus, wenn beide entlastet sind.





Endkappen abzwicken

Jetzt sind beide Endkappen dran, Schluss mit lustig staun lach




Griffe abmontieren
Das geht am besten, in dem man einen Kompressor nimmt und versucht Luft zwischen Lenker und Griffe zu bekommen. Bei mir sind die dann fast wie ein Luftkissenboot davongeschwebt hmmm lach Nur Luft, nix anderes lächel Die Griffe müssen leider runter, da sich die Schalthebel nur über die Lenkerenden raus schieben lassen. wütend


Innenzüge aus der Klemmung nehmen

Jetzt beide Innenzüge aus der jeweiligen Klemmung schrauben.


Alternative: Nur die Schaltinnenzüge wechseln
Mann könnte jetzt jeweils diese Schraube am Schalthebel aufdrehen...


...und die alten Innnezüge raus machen...


Reinigung der alten Außenhüllen
...braucht man aber nicht, da man ja mit den neuen Schalthebeln auch gleich neue Innenzüge verlegt. Die alten Innenzüge sind so ausgefranst (s.u.), die bekommt man nicht mehr in die dagegengesetzte Richtung durch. traurig
Aber der ausgefranste Innenzug hat noch was gutes. Der reinigt nämlich die alten Außenhüllen vor. lächel


Wer keinen Sinn in der Verwendung alter Außenhüllen sieht, macht mal kurz die Augen zu zwinker lach

Luftkompressor

Mit dem Kompressor mal kurz alle Außenhüllenstücke durch pusten...


WD-40 in jedes Ausenhüllenstück rein sprühen, einwirken lassen, und dann wieder leicht mit dem Kompressor ran, der drückt das WD-40 dann durch die Außenhüllen, so dass es sich verteilt und wirken kann. lächel


Neue Innenzüge
So sehen die neuen Innenzüge am Ende aus, die sind verlötet und flutschen dann prima durch die gereinigten Außenhüllen... aber eins nach dem anderen zwinker


Neue XT Schalthebel gucken
Damit das WD-40 noch ne Weile seinen Dienst tun kann, wenden wir uns nunmehr den XT Schalthebeln zu. Sind die nicht hübsch lächel


Abbau des Mäusekinos (Ganganzeige bzw. Anzeige der optimalen Kettenlinie)
Der Abbau des Mäusekinos ist nicht notwendig um die XT zu pimpen, es lässt sich aber dann besser arbeiten. Da ich das Mäusekino eh nicht brauche, kommt es zu Gunsten eines aufgeräumten Arbeitsplatzes weg. zwinker


Die zwei kleinen Schrauben werden einfach raus gedreht. Ich hab Uhrmacherwerkzeug vorrätig, damit klappte es prima.

so, Mäusekino weg, Loch im Schalthebel traurig zwinker


...ah, da kommt die Lösung, auf der Rückseite des Mäusekinos zwinker Der Deckel fürs Mäuseloch lächel


Na? Noch alle schrauben vom Mäusekino da? Die werden jetzt nämlich gebraucht um mit einer Schraube den Deckel festzuschrauben und die andere Schraube versiegelt das zweite Loch das vom früheren Mäusekino noch da ist.


Zitat von ghostbiker


Beim einschrauben der 2. kleinen Schraube neben dem Mäuselochdeckel
sollte man aufpassen, denn mir ist schon dadurch der Mechanismus gestört worden da die Schraube
tiefer sitzt ohne Mäusekino und das Innenleben hängen kann.
Ghosti lächel

Doku wurde angepasst zwinker Ich hab die Schraube nicht ganz rein gedreht, die hält auch so.

XT pimpen lächel

→ aber nur den rechten Schalthebel!!
Der linke Schalthebel hat kein Innenleben, wo zu auch. Ich hab trotzdem nachgesehen und ein leeres Gehäuse vorgefunden. traurig

Auf der Rückseite des rechten Schalthebels, die insgesamt 4 Schrauben raus drehen.


Eine Schraube versteckt sich hinter dem silbernen Hebel. Den silbernen Hebel (und nur den!!! lächel ), daher durchdrücken. Oben rechts ne kleine Schraube, die zählt zu den 4 Schrauben. Auch die aufschrauben.


Jetzt wird die untere Gehäusehälfte über den silbernen Hebel „gewuchtet“. Schraubenzieher ist von Vorteil. Den silbernen Schalthebel durchgedrückt halten, dann geht’s besser.


Die untere Gehäusehälfte ist sehr flexibel und hält ne Menge aus. zwinker


Und hier ist der L-Steg (der verhindert, dass man zwei Gänge auf einmal schalten kann), der macht (neben dem Gewicht der Schalthebel und der angeblich besseren Verarbeitung) den Unterschied zwischen XT Schalthebel und XTR Schalthebel. Gugst du auf Kreuzschlitzschraubendreher-Ende zwinker




Mit nem Teppichmesser (Cutter) den L-Steg entfernen. Ungemein geholfen hat mir dann noch ein Nagelklipper. hmmm zwinker Die ersten die gepimpt haben, machten noch diverse Kürzungen am Außengehäuse. Das braucht man nicht! Nur L-Steg weg, das wars.


Weg ist er, die gepimpte XT ist da lächel


Alles wieder zusammenbauen. Auf dem Bild sieht man das mir nützliche Werkzeug.


Danach alles wieder in der richtigen Reihenfolge an den Arbeitsplatz bauen...


… das WD-40 aus den Außenhüllen raus blasen, ein wenig Fett auf die neuen Innenzüge geben und bis zum Ende durch fädeln und die Innenzüge festschrauben.


Langsam die Innenzüge auf eine noch verkürzbare Länge kürzen.


Schaltwerk einstellen. Dies würde jetzt aber den Fred hier sprengen zwinker

Nachdem das Schaltwerk richtig eingestellt ist, noch die restlichen überstehenden Innenzüge kürzen. Danach die Endkappen aufstecken. Ich hab eine Abisolierzange genommen um sie zu quetschen, geht prima.


Abschlussbemerkung: Mir hat es ungemein Spass gemacht die XT zu pimpen. Der erste Ausritt von 100m traurig war vielversprechend. Bei der Einstellung der Gangschaltung, und dem damit verbundenen hoch und runter schalten, sind mir fast die Augen übergequollen staun Das sah so fett aus lächel

Fast hät ich den wichtigen Abschluss vergessen hmmm

Ein zum Abschluss zwinker

Euer Kerry lächel




LTD Race 2010 Ziel: 1500, Stand: 2186

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  04.11.2011 21:33


2 Vicquick

Wow, da hast du dir viel Mühe gemacht! Ist echt gut geworden. Good job!

Wozu Atomkraft? Bei mir kommt der Strom aus der Steckdose lach

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  04.11.2011 22:02


3 Moritz7005

Super Anleitung lächel
Blöd das ich nur deore habe hmmm

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  04.11.2011 22:29


4 ghostbiker (Ex-Mitglied)

Schöne Doku zwinker

Ich würde nur das einfetten der Schaltzüge lassen,
da klebt nur unnötig der Schmutz dran.
Mit trockenen Zügen,am besten die originalen gegen Jagwire tauschen,
bleibt die Schaltung dauerhaft top.

Beim einschrauben der 2. kleinen Schraube neben dem Mäuselochdeckel
sollte man aufpassen,
denn mir ist schon dadurch der Mechanismus gestört worden da die Schraube
tiefer sitzt ohne Mäusekino und das Innenleben hängen kann.

Ghosti lächel

Ghost / AMR-Power

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  04.11.2011 22:46


5 kraftschluss

Wahnsinn was so alles geht ! bäh

Super Bericht lächel lächel

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  04.11.2011 22:59


6 waschtl

Sehr gute Anleitung, Respekt!
Ich habe ja schon länger umgebaut und kann nur sagen dass es sich lohnt!

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  05.11.2011 15:06


7 marcusen

Super Bericht Kerry! Haste dir echt Mühe geben!

Aber 2 Sachen gibts die ich kritisieren muß (ich hoffe du verzeihst mir)

1) Öle in Außenhüllen füllen bringen nur anfangs was, nach ein paar Wochen sind Hüllen dann innen vergimmpelt. Das Fett was Shimano in die XTR Hüllen füllt gibts auch so zu kaufen und ist ein Traum zwinker

2) Die Fotos wo du den Schalthebel pimpst sind zu dunkel, man erkennt nicht wirklich was du wegschneidest oder auf was du zeigst;-)

Trotzdem Daumen hoch das du dir so ein Mühe gemacht hast lächel

Radfahren ist nichts besonderes es macht einfach nur Spaß!!

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  05.11.2011 15:20


8 folienmaster

Zitat von marcusen



1) Öle in Außenhüllen füllen bringen nur anfangs was, nach ein paar Wochen sind Hüllen dann innen vergimmpelt.

lach

Was isn des für ein Ausdruck! lach

Hab mal den Gockel anschmeissen müssen, aber der ist heut

auch net gut drauf: http://www.google.de/search?q=vergimmpelt&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a#q=vergimmpelt&hl=de&client=firefox-a&hs=GNj&rls=org.mozilla:de:official&prmd=imvns&filter=0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=17a5309b6d7ca435&biw=1680&bih=877

Muss mal für mich ins Fränkische oder Bayrische übersetzen. zwinker Ach Hochdeutsch get groad anoch. lächel

gruss ws ws home

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  05.11.2011 16:44


9 marcusen

Vergimmpelt= verkeimt, eckelig, dreksch zwinker
Weist auch garnischt bäh

Radfahren ist nichts besonderes es macht einfach nur Spaß!!

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  05.11.2011 16:53


10 folienmaster

Zitat von marcusen

Vergimmpelt= verkeimt, eckelig, dreksch zwinker
Weist auch garnischt bäh

Ah so , jetzt weiss der Folienhamster wieder ein neues ausländisches Wort! lach

gruss ws ws home

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  05.11.2011 17:01


11 marcusen

Guck dir einfach ein paar Sachen von Olaf Schubert an, da kannste noch was lernen zwinker
http://www.youtube.com/results?search_query=olaf+schubert&aq=f

So und nu zurück zu Thema zwinker

Radfahren ist nichts besonderes es macht einfach nur Spaß!!

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  05.11.2011 17:06


12 michael017

@marcusen und folienmaster: lach, echt witzig und lehrreich euer Dialog.

@Kerry: tolle Anleitung, danke auch von mir für die Mühe, die du dir gegeben hast lächel!

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  05.11.2011 20:25


13 Kerry

Zitat von Vicquick

Wow, da hast du dir viel Mühe gemacht! Ist echt gut geworden. Good job!

Obiges Zitat stellvertretend für alle: Vielen Dank! lächel

Mein Dank gehört aber vielen anderen Usern die schon vor mir den Umbau gemacht haben, und in vielen Freds ihre Erfahrungen mitgeteilt haben. FETTES MERCI!

Ich war nur Sammler und Jäger und hab mal alles zusammengetragen. Ich denke, dass man aus meinem Fred auch viel anderes entnehmen kann wie z.B. das mit den Griffen runter zu bekommen. Davor hat es mich z.B. am meisten gegraust. Aber mit dem Luftkompressor geht das einfach prima, wenn man die richtige Stelle an den Griffen erwischt wo man Luft drunter bekommt.

Zitat von ghostbiker


Ich würde nur das einfetten der Schaltzüge lassen,
da klebt nur unnötig der Schmutz dran.
Mit trockenen Zügen,am besten die originalen gegen Jagwire tauschen,
bleibt die Schaltung dauerhaft top.

Ich hab sie nur sehr leicht eingefettet zwinker Das mit den Jagwire hab ich mir angeschaut. Da gibt es auch unterschiedliche Meinungen zu. Da ich bisher wenig schlechtes über meine Außenhüllen sagen konnte, blieben die halt dran.

Zitat von ghostbiker


Beim einschrauben der 2. kleinen Schraube neben dem Mäuselochdeckel
sollte man aufpassen, denn mir ist schon dadurch der Mechanismus gestört worden da die Schraube
tiefer sitzt ohne Mäusekino und das Innenleben hängen kann.
Ghosti lächel

Doku wurde angepasst zwinker Ich hab die Schraube nicht ganz rein gedreht, die hält auch so.

Zitat von marcusen


(ich hoffe du verzeihst mir)

Logo, hier sollen doch Meinungen ausgetauscht werden. Nicht alle würden es so (ggf. auch umständlich) machen wie ich. Da ist jede Kritik willkommen. zwinker

Zitat von marcusen


1) Öle in Außenhüllen füllen bringen nur anfangs was, nach ein paar Wochen sind Hüllen dann innen vergimmpelt. Das Fett was Shimano in die XTR Hüllen füllt gibts auch so zu kaufen und ist ein Traum zwinker

Zitat von Kerry


… das WD-40 aus den Außenhüllen raus blasen,

Ist/war nur zum Reinigen gedacht.

Zitat von marcusen


2) Die Fotos wo du den Schalthebel pimpst sind zu dunkel, man erkennt nicht wirklich was du wegschneidest oder auf was du zeigst;-)

hmmm Auf meinem Lappy seh ich das sehr genau.

Hab leider nur noch ein einziges... etwas unscharfes traurig Aber wenn du das Gehäuse vor dir liegen hast, kannste den L-Steg nicht verfehlen zwinker


LTD Race 2010 Ziel: 1500, Stand: 2186

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  06.11.2011 09:30


14 phil-vampir

Super Arbeit.
Thread wird für die Erfahrungsberichte verwendet.

Wenn das ok für dich ist, Kerry. zwinker

Hetz mich nicht !!

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  06.11.2011 09:49


15 Kerry

Zitat von phil-vampir

Super Arbeit.
Thread wird für die Erfahrungsberichte verwendet.

Wenn das ok für dich ist, Kerry. zwinker

lächel Ah jo, ist ja auch fürs Forum geschrieben. Ich muss ja jetzt nicht mehr pimpen. zwinker


LTD Race 2010 Ziel: 1500, Stand: 2186

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  06.11.2011 10:37


16 Kerry

Gestern Abend mal 15 Km getestet und dabei ordentlich geschaltet. Ich will nichts anderes mehr. Für mich hat es sich gelohnt. lächel

Unglaublich geil, wie schnell die neun Ritzel durchgeschalten sind. So wollte ich es schon immmer haben. Wenn ich gewusst hätte, wie wenig ich dafür machen hätten müssen hmmm lach

LTD Race 2010 Ziel: 1500, Stand: 2202

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  12.11.2011 14:46


17 murphy022

Zitat von Kerry


Schalthebelmodell: XT SL-M770 aus 2010
→ SLX und XT SL-M780 10-fach gehen nach meinem Wissen nach nicht ←

Hallo Kerry wolle auch schon loslegen mit dem Umbau bis ich gemerkt hab (zum Glück noch ganz am Anfang), das ich die von dir erwähnte XT SL-M780 10-fach Schaltung hab, und dabei ist mir wiederum aufgefallen, das sie die doppelshift funktion mit dem Zeigefinger schon besitzt. Also mein Schalthebel hat auch zwei deutliche Druckpunkte, die es einem erlauben mit einem Zug zwei Gänge höher zu schalten.

Ich hab keine Ahnung ob das schon bekannt war, wenn ja -> gelesen, gelacht, gelöscht oder wenn nein gerne mit aufnehmen.

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  25.02.2012 20:00


18 ThreeM

Um mal ein Langzeitbericht abzugeben:

Ich fahre meine xT Hebel seit gut 1,5 Jahren "gepimmt". Die ersten haben leider plötzlich den Geist aufgegeben, der Untere Hebel ist nur noch durchgerutscht und ich konnte nicht mehr Schalten. Ob es an der zu Tief reingedrehten Schraube lag kann ich nicht sagen, ich denke es war einfach nur verschleiß.

Die neuen XT Hebel (1,5Jahre getuned) laufen hingegen wie ein Traum. Keinerlei Probleme und Multirelease ist echt ne gute Sache.

Gib Kette!!!!

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  26.02.2012 15:09


19 Kerry

Zitat von ThreeM

Um mal ein Langzeitbericht abzugeben:

Ich fahre meine xT Hebel seit gut 1,5 Jahren "gepimmt". Die ersten haben leider plötzlich den Geist aufgegeben, der Untere Hebel ist nur noch durchgerutscht und ich konnte nicht mehr Schalten. Ob es an der zu Tief reingedrehten Schraube lag kann ich nicht sagen, ich denke es war einfach nur verschleiß.

Die neuen XT Hebel (1,5Jahre getuned) laufen hingegen wie ein Traum. Keinerlei Probleme und Multirelease ist echt ne gute Sache.
Danke für die Langzeiterfahrung lächel Bei mir läuft es auch noch knackig und ich möcht es nicht mehr missen lächel

LTD Race 2010 Ziel: 1977, Stand: 169

Dokumentation Schalthebelumbau SLX zu XT zu XT gepimpt (XTR)  •  26.02.2012 21:57


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gepimpter Schalthebel: XT SL-M770 (rechte Seite) der für die 9 Ritzel zuständig ist (Schaltwerk) (Schalthebelumbau)