Das Mountainbike Forum

Hallo! Da bei meiner hinteren V-Brake sich die Pipe immer mit Dreck zusetzt und dadurch schwergängig wird, wollte ich eine Umlenkrolle montieren und die Pipe dadurch ersetzen. An sich kein Problem, aber da sind zwei Rollen drauf und auch zwei Möglichkeiten, die Einstellschraube und damit auch den Zug zu montieren. In meinem Fall werde ich die Zugaufnahme/Einstellschraube nach außen versetzen und die große Rolle als Umlenkung/Pipeersatz nutzen. Aber da gibt es noch eine gebohrte Verbindung von der kleineren zur größeren Rolle. Wenn ich den Zug aber mit beiden Rollen verbinde, verlängere ich den Weg des rausgehendem Zugende, reduziere dabei aber auch die Kraft. Für was soll das gut sein?
Anbei ein Bild der Umlenkrolle.
http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=1646

Hä, was soll dir das bringen? Willste etwa weniger Bremskraft???

Mist,das war/ist gerade Thema in Physik,aber ich penn da gerne. ALso eine lose Rolle halbiert die benötigte Kraft,d.h. "Wenn du mit 15N ziehst,kommen auch auf den gezogenen Gegenstand 15N rüber.MIt einer Rolle brauhst du nur 7,5N und erzeugst 15N.Für jede weittere Rolle halbiert sich die Kraft immer wieder."Gib einfach "lose Rolle" bei google ein.

Also ich kapiere das ganze sowieso nicht so ganz ich dachte es geht um Dreck an den Pipes, die Umlenkrollen werden auch dreckig

Das denke ich schon weil die ja frei liegt kauf dir Lieber Hydraukische Bremsen

Also ich versteh das gar nicht
wenn das kein Flaschenzugprinzip sein soll dann muss es ja eine Verbindung von der Bremse auf die große Rolle sein, von der großen auf die Kleine und die Kleine Rolle ist dann über einen Zug mit dem Bremshebel verbunden
Aber ist das nicht viel zu aufwändig?

Dann müsste aber der Zug vom Bremshebel an der kleinen Rolle befestigt sein und der Zug von der Bremse an der großen
Zwischen den beiden Rollen darf aber nur mit einem getrenntem Stück Draht eine Verbindung bestehen sonst wirkt ja eine der Rollen nur als Führung

Nein. Das ist ein Zug, welcher durch die Radialbohrung von der kleinen Rolle auf die andere Rolle kommt. Beim Ziehen wickelt sich der Eingangszughälfte auf die kleine Rolle ,aber das Zugende wickelt sich dabei auf die große Rolle und dadurch bewegt sich dieses Ende schneller, aber auch kraftloser. Wichtig noc h zu erwähnen. Der Zug wird nur etwa zur Hälfte auf die Rolle gewickelt, bevor er durch die Bohrung die Rolle wechselt.

Mach das