Das Mountainbike Forum

schau dir doch einfach mal die Spec von verschiedenen DH/FR Bikes im www an

Kettenblätter brauchst Du vorne doch nur eins zum Abfahren - umso kleiner, desto mehr Bodenfreiheit, allerdings solltest Du auf eine gute Übersetzung und Zusammenarbeit mit der Kassette achten. Kassette für DH mit 26T...max. würde ich 32T nehmen.

Felgen sollten beide solide sein kommst ja seltenst nur mit dem Vorderrad auf, und falls doch, solltest Du Deinen Fahrstil verbessern ich hab DT Swiss FR2350 - sind aber leider noch immer etwas teuer...Mavic Deemax 2008 gibts für 360-380 neu - check mal Bike-Mailorder.de. Sind komplette Laufräder, da brauchst Du Dir dann auch keine extra Gedanken zu Speichen, Nippel und naben machen. Sind für 9-fach ausgelegt. Bei den Felgen kommts aber auch drauf an welche Einbaubreite...135mm?150mm??

FW 160 is ok..aber für DH würde ich schon eher 180+ empfehlen. Singlebridge, oder Dobbelbrücke? hab an meinem FR 180mm Rock Shox Totem Coil und bin zufrieden mit. Auf jeden Fall solltest Du eine Gabel mit Stahlfeder und auf keinen Fall eine Solo-Air nehmen. Gleiches gilt für Dämpfer hinten. Bloß keinen solo-air. Wenn der Dir den geist aufgibt, kannst Dein Rad nur noch den Berg runtertragen/schieben. mit Stahlfeder rollste wenigstens noch. Außerdem bieten sie für den Einsatzzweck ein definitv besseres Fahrverhalten. 180mm sollten es auch hier sein. Fox oder Rock Shox...Manitou (Swinger) würde ich nicht unbedingt empfehlen, ginge aber auch.

Achsen gibts auch in 12mm Vorne Steckachse mit 20mm! definitiv.

Lenkerbreite: je breiter, desto bessere Kontrolle...ich hab 680mm und fahr damit ganz gut. die meisten Lenker für DH/FR haben eine 31.8mm Klemmung - hätte noch einen Syncros Bulk in weiß für Dich, wenn Du interesse hast. Müsste 68 oder 70cm breit sein. Check doch mal Online-Shops, da sind beschreibungen der Lenker mit dabei. Nimm auf keinen Fall einen Carbonlenker zum DH/FR!

Schaltung nur hinten - 9-fach...Sram x.9/ x.0, xt/ xtr...aber eigentlich egal. Unterscheiden sich hauptsächlich im Preis und Gewicht. Beim abwärtsfahren ja aber Jacke wie Hose Und wenn Du Dir ein sündhaftteueres Schaltwerk mal abreißt ärgeste Dich nur. Mein X.0 hält allerdings bombe

Wieviel Federweg Du verbauen kannst (Vo+Hi) liegt am Rahmen (Geometrie) - kannst Du nicht einfach willkürlich verbauen.

Bremsen: Scheibenbremsen 180 oder 203mm. Würde 203mm nehmen. Gabel entscheidet nicht über die Größe sondern nur über die Art - kenn keine DH/ FR-Gabel die zum Beispiel Kantisockel hat.
Hayes würde ich persönlich aus Erfahrung keine mehr nehmen. Formula (z.b. the one) oder Magura (z.b. Lousie, Gustav M, Marta) weiß ich, daß taugen.

Für ein geiles DH/FR Bike sind doch 1800 gut, weiß garnicht was Du willst ???

Kauf Dir halt ein fertiges gebrauchtes...?

An was erkenne ich ne stabile Narbe ?

daran das sie nicht abheilt
aber ich gehe mal davon aus das du nabe meinst ...
ich würde sagen so richtig erkennen wirst dud as nicht wenn du dich mit der materie nicht auskennst. da würde ich mich dann an hersteller angaben halten..

Singlebridge, oder Dobbelbrücke?

singelcrown oder doppelbrücke hängt ab für was der rahmen zugelassen ist.

ich kann nur sagen das es da doch noch ein bisschen was zu beachten gibt, aber da alles zu schreiben...öhm...ja...ne das wird ein bisschen viel.
da würde ich dann vieleicht mal, wie mikefuture geschrieben hat, auf was gebrauchtes schielen.

zu den schaltwerken würde ich noch sagen das du auf die käfig länge achten solltest. dh-ler habe da wohl eher medium- oder shortcages drine. die haben mehr spannung auf der kette und die schlabbert dann nicht so. aber auch da würde ich, wie von mikefuture geschrieben, eben mal vergleichsobjekte aus dem www heranziehen.

Also ich hab mal mit dem Volcano Rahmen gerechnet.
1000€ für Rahmen, Dämpfer und Gabel sollten ja als Paket bei nem Versender drin sein.
400€ Laufräder und Reifen
400€ Schaltung, Lenker usw. evtl. gebraucht.
Am ende würds ja eh mehr werden...
Aber danke für die Hinweise! Bringt mich alles weiter.

Zitat von Brixton

Also ich hab mal mit dem Volcano Rahmen gerechnet.
1000€ für Rahmen, Dämpfer und Gabel sollten ja als Paket bei nem Versender drin sein.
400€ Laufräder und Reifen
400€ Schaltung, Lenker usw. evtl. gebraucht.
Am ende würds ja eh mehr werden...
Aber danke für die Hinweise! Bringt mich alles weiter.

Echt? Die haben die Gabeln beim Rahmenkit dabei?????
ne gescheite Gabel alleine kostet doch schon €700+, Dämpfer noch dazu...d.h. der Rahmen ist umsonst???

ich werf mal eben das ins rennen. fährt nen kollege von mir und ist eigentlich sehr zufrieden damit. ist zwar auch ziemlich schwer aber dafür steif wie ein....ähm naja steif halt
http://www.rider-store.de/shop/product_info.php?products_id=1460

Was eine "gescheite" Gabel kostet weis ich ebenso wie dass diese nicht beim Rahmen dabei ist. Bin ja nicht aus Dummeldorf
Es gibt ja auch mal Auslaufmodelle bei Gabel und Dämpfer wo das teil dann gut 400€ kosten könnte. + 200€ Rahmen wären
~1000€. Ich bestehe ja nicht drauf, dass es 1800€ kostet. Das war lediglich schnell überschlagen eine Schätzung! Und wenn ich damit nicht hin komme und das hier erfahre freu ich mich auch wie ein Schnitzel. Ok ?
Und so ums Detail unds Produkt gehts mir ja gar nicht sondern eher um allgemeines.
Wie gut ich fahre? Das ist ja subjektiv/relativ... Also ich bin Anfänger was richtiges FR / DH anbetrifft. Aber ich kann fahren

Zitat von Brixton

Was eine "gescheite" Gabel kostet weis ich ebenso wie dass diese nicht beim Rahmen dabei ist. Bin ja nicht aus Dummeldorf
Es gibt ja auch mal Auslaufmodelle bei Gabel und Dämpfer wo das teil dann gut 400€ kosten könnte. + 200€ Rahmen wären
~1000€. Ich bestehe ja nicht drauf, dass es 1800€ kostet. Das war lediglich schnell überschlagen eine Schätzung! Und wenn ich damit nicht hin komme und das hier erfahre freu ich mich auch wie ein Schnitzel. Ok ?
Und so ums Detail unds Produkt gehts mir ja gar nicht sondern eher um allgemeines.
Wie gut ich fahre? Das ist ja subjektiv/relativ... Also ich bin Anfänger was richtiges FR / DH anbetrifft. Aber ich kann fahren

Das Du Rad fahren kannst, glauben wir Dir schon aber Rad fahren und Rad fahren sind halt zweierlei Paar Stiefel

Und um etwas zu lernen brauchst ja nicht gleich mit High-End Produkten an den Start gehen, da die Anfangs eh erstmal leiden werden.
Außerdem sollten solide Komponenten verbaut sein, weil sie ja was aushalten müssen...

Naja so an high speed denke ich nicht. Eher ums spaß haben.
Rahmen "könnte" man ja immer noch tauschen i.d. Zukunft.
Ich hätte ja nochn Bike zuhause wo ich alles ausser Rahmen und Gabel / Feder übernehmen könnte vorerst.
Erst mal interessiert mich noch auf was es so zu achten gilt.
Bin halt neugierig und interessiert daran.

Zitat von Mikefuture

man kanns aber auch übertreiben, oder? Der Junge will ja gerade erstmal sich ans DH/FR ran tasten...

naja, jetzt wissen wir alle, daß Du weißt,das es teuere Teile gibt aber nach oben gibts ja eh keine Grenzen

War auch als Übertreibung gedacht!

Zitat von heifisch

Mit Übertreibungen verkrault man Leute nur, gerade bei Preisen.

Ich glaub meine Preis war noch einigermassen günstig Oder?

Schaust du dir Lapierre Spicy 516, Nicolai Nucleon Rahmen und co an.

Ja aber das ist ne andere Zielgruppe.
Zu der gehöre ich nicht...

Zitat von heifisch

Sage ich ja die ganze Zeit. Er will in diesen DDD Sport einsteigen, da braucht er kein Bike für 7000€.

meine rede!

hol dir doch ein scott voltage fr 20 für 1700€, oder eins von denen, die schon genannt wurden weiter oben...taugen doch...
und wenn da mal was flöten geht, kannst es immernoch durch bessere parts ersetzen

Ich weiß nicht, gerade bei gebrauchten Freeridern würd ich aufpassen. Die Dinger sind entweder überteuert, oder total runter geritten. Warum kauft sich sonst jemand solch ein Bike?
Da lohnt es sich gleich in ein neues zu investieren, anstatt nach und nach Komponenten ersetzen zu müssen.

Werd mir dann wohl was fertiges kaufen.
Hab mich am geisskopf de Tage mal sauber hin gelegt. Das will ich meinen AM nicht weiter antun.
Danke für die Infos leute.