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Mit dem Hebel sollte das nicht viel zu tun haben. Die Pumpe, die Du da zeigst, ist so DIE Standard-Dämpferpumpe, die zwar unter zigtausend Namen verkauft wird, abgesehen von geringfügigen Modifikationen aber fast immer baugleich ist. Der Clou bei der Pumpe liegt lediglich darin, dass direkt hinter dem Schraubanschluss für das Dämpferventil nochmal ein zusätzliches Ventil sitzt. Da in einem Dämpfer üblicherweise ein sehr hoher Druck ist, würde ohne dem mit jedem Pumpstoß ein Großteil der gepumpten Luft nur noch in dem kurzen Schlauchstück komprimiert werden, anstatt in den Dämpfer zu gelangen. Durch dieses zweite Ventil kann dieser Effekt verhindert werden.

Edit: Sorry, ich glaube, ich hatte Dich nicht ganz verstanden. Ich könnte mir gut vorstellen, dasss dieser kleine Hebel explizit den kleinen Dorn in der Mitte des Ventils eindrückt. Naja, wahrscheinlich geht ohne dessen Benutzung ein kleines bischen Luft aus dem Dämpfer verlohren, wenn du die Pumpe nicht schnell genug abschraubst. Aber so schlimm ist das bestimmt nicht. Meine Pumpe hat keinen solchen Hebel und ich komme prima mit der klar.

Wenn du die Pumpe ein zweites Mal anschließt musst du immer erst einmal pumpen, da sonst der Druck nicht angezeigt wird.

Ist das vielleicht eine Pumpe mit der du zur Not auch Reifen aufpumpen kannst, und dafür der Hebel ist??

danke für eure hilfe jungs
ich werd noch bisschen experimentieren!