Das Mountainbike Forum

Hallo forum.
Ich hab ja schon das Haibike Q Fs Se. Auf jehlebikes hab ich aber das Haibike zone 10 sl gefunden.
Kostet 1300 anstatt 3000 Euro.
Waer was fuer mich wenn ich meins verkaufe
Was haltet ihr,ist jehlebikes ok, da so billig

Jehlebikes ist Super,da Kauf ich viel.Was würdest denn für dein Hai noch wollen?

jehle?mir ist so als hätte da einer auch schon seine erfahrung gesammelt. na mach mal

Bevor ich mir überhaupt Gedanken mache, past da eine Lyrik drauf ?

so ne 170/180mm past aber schon drauf, oder ?
Und dann 2,4 anstatt die MM.
Kann man mit sowas gescheit springen oder nur runterheizen, springen wär mein einziger Sinn

Wenn SC dann Bau ne Totem rein die hat 40er Rohre.Also ordentliche Steifigkeitswerte :daumen:

die Totem ist auch ne gute Lösung aber die Fox Van R 180mm gibs im Bikemarkt für ca. 400€

Puhh, keine 400€ ?
Ich werd schon nicht so hart fahren, damit ich ne doppelbrücke brauche
slopestyle bekomm ich nix unter 1300 außer das Kona Bass.
und downhill für den selben Preis wie das Hai nur den Kona Minxy, und die gefallen mir nicht bzw sind schlechter

Sehr viele Trails, Downhills mit bis zu 1,5/2m Drops, ein paar Doubles und Kicker und auch mal Bikepark
Welche FR gibst für 1300 Euro ?

Ich find aber kein FR für 1300 Euro

Ich würde ein 180mm Freeride nehmen, da wirst du im IBC bikemarkt ausreichend viele finden... ich hab mich da grade mal im Bereich 1100- 1400€ umgeschaut und da sind ein paar Leckerbissen dabei wo man sehr gut Technik bekommt wenn man ein paar Kratzer in Kauf nimmt.

Aber da du ja erst am Anfang stehst kommen da eh noch ein paar Kratzer hinzu also sch... drauf

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/167072-bergamont-big-air-9-9-preissturz

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/172648-canyon-torque-fr-8-0-2010

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/175390-bergamont-big-air-team-2010

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/172189-fusion-whiplash-modell-09-neuaufbau-2012-ztr-flow-straitline-pedale

Gibt natürlich noch viele andere, bestimmt auch noch bessere, zum Teil muss man aber mal nach den Entfernungen schauen, blind würde ich so ein bike jedenfalls nicht kaufen!

Ein DH ist halt sehr beschrängt und irgendwelche Umbauaktionen würde ich mir auch sparen, lieber gleich was passendes kaufen.

Zitat von Eggen
Ich würde ein 180mm Freeride nehmen, da wirst du im IBC bikemarkt ausreichend viele finden...

Das ist wahrscheinlich die beste Variante, die Ausstattung die man dort für 1300 bekommt ist phänomenal!
Bei Neubikes wird es halt eng, aber selbst da gibt es mehr als nur das Zone.

Un natürlich baut Astro einen Haufen Rahmen, meistens auch nicht die Top Dinger - ca. 3kg für nen 19" AM Rahmen ist nicht brilliant - aber das was sie bauen hält im allg. und ist auch nicht ganz daneben.

X-Up und Barspin sind mit Kettenschaltung und möglichst kurzen
Züge eh nicht drin, sprich du wirst so oder so Bremsleitungen und
Schaltzüge neu machen müssen.

Quintessenz: Dirtbike zum Springen und nen Downhiller zum Ballern kaufen.

Achso, ich dachte X-up geht mit der Boxxer nicht, hab grad nachgedacht und festgestellt das es doch geht nicht wegen der Bremsleitung, ich dachte die Rohre würden die Lenkung blockieren
PS: X-up hab ich schon fast
Kann man mit nem DH nen wheely machen?
Bin noch nicht dazu gekommen mit nem DH zu fahren
Der eigentliche Grund wieso ich keine Boxxer wollte war Gewicht und das es übertrieben kommt mit sowas mal auf der Strße zu fahren

Kann man mit nem DH nen wheely machen?

Nein das geht so garnicht, das liegt an der 30kg Gabel zusammen mit den Bleigewichten im Vorderrat ist das unmöglich, ohne Gewichte Geht es aber auch nicht, sonst fängt das VR an zu fliegen!
Achtung Ironie!!!
Natürlich get das, wichtig dafür ist die Balance des Bikes, ein tiefer Sattel (beim Manual, bei Wheely erst mal höher) und kurze Kettenstreben sowie Oberrohr, damit man auch weit genug übers HR kommt.

X up kann nicht klappen, das kann man sich aber auch denken wenn man sich anguckt wie ne Boxxer eingebaut ausieht und sie im Kopf mal dreht.
Das Gewicht der Boxxer ist nicht so heftig, eine Totem kommt nicht so viel leichter, zumal es sinnvoll angelegtes Gewicht ist.

Beim Uphill solltest du auch keine Wunder erwarten, mein standart Uphill ist recht flach, man mert ihn zwar, aber so wirklich hm reißen tut man nicht. steilere Anstiege bekomme ich auch hin, aber wegen der Übersetzung kann man nicht Schneckentempo fahren, weshalb man ne gute Kondi und Kraft in den Beinen braucht.

Mal ne 10km tour ist kein problem, ich fahre wie gesagt mit meinem jedesmal wenn ich biken will 8km one way Asphalt.
Flach ist es bei mir grundsätzlich auch, Berlin eben...

Zur Rahmenhöhe habe ich dir auch schon was geschrieben, die sind alle nur 41cm (laut Haibike 40...) kommen aber in unterschiedlichen Längen, also unbedingt vorher mal anfragen!!!
Die Höhe ist ansonsten nicht so verkehrt, ich fahre 45cm und bin voll zufrieden, vorallem weil ich eine lange Sattelstütze auch noch versenken kann. Das Zone hat vermutlich einen etwas kleineren Verstellbereich, das heißt du musst damit rechnen die Beine im sitzen nich strecken zu können, wenn du den Sattel komplett runterstellen möchtest, was wahrscheinlich aber nicht mal nötig ist (also nicht komplett).

Wenn du Treppen und co fährst heißt das auch urban Dh, Street habe ich erst ganz anders verstanden, mehr wie Trail (oder wie der Askill).
Das wird dann doch etwas schwerer mit nem DH, man kann aber trozdem super auf schmalen Sachen langfahren, das HR umsetzen oder auch Treppen hoch, über Bänke und sowas.

Bei den Reifen würde ich an deiner Stelle nicht zu sehr versuchen Gewicht zu sparen, da hast du zwar ein großes Potenzial, aber auch da ist das Gewicht wieder sehr Sinnvoll, du hast mehr Grip, einen merklich höheren Schutz vor Einstichen und auch snakebites.
Was man sich überlegen kann ist etwas wie der Fat Albert oder Hans Dampf (ich kenne mich mit Schwalbe besser aus als mit Maxxis...)
Die sind aber immer recht teuer und liefern wesentlich weniger Schutz, was schnell mal Schläuche kostet.
Ich würde dir auch sehr zu DH Schläuchen raten, die sind größer und dicker, müssen sich damit weniger stark dehnen und sind wesentlich dicker. Dafür bleibt die Luft länger drin, Einstiche kommen nicht so gut durch und ich hatte in über 3 Jahren nie einen Snakebite, davor mindestens alles 2 Monate. Am ende also ein super Geld und Frust Schutz.

Das alles soll dir auch nochmal zeigen, dass man zwar was verändern kann, damit das Bike leichter wird und besser rollt, man dafür aber auch deutliche Abstriche hinnehmen muss.

Weiterhin solltest du auch bedenken, dass man mit einem Dh zwar springen und auch Tricksen kann (wenn man denn kann) das ist aber ein absoluter Nebenpunkt und merklich schwerer als mit einem Slope oder Dirt, selbst mit einem FR geht es schon merklich besser.


Phu ich hoffe das war jetzt ausreichend klar und hat dich nicht erschlagen. Ansonsten pech gehabt, Schwimmweste gibts nciht

Wenn du noch nicht ausgewachsen ist macht es das ganze noch wesentlich kniffeliger und so einen kauf auch weniger sinnvoll.

Wie alt bist du denn und wie groß wirst du ca. werden?

Ich schaue hier jetzt schon eine ganze weile ab und an in
deine Fred's rein.

Will jetzt nicht der Besserwisser oder altklug sein, bin
aber trotzdem der Meinung das Du vielleicht erstmal noch
mindestens ein Jahr mit deinem Bike weiter fahren solltest
bevor Du dir was neues kaufst.

Natürlich lockt so ein geiles Bike (wer wüßte das besser wie
ich? ), aber so ein DH-Bike kann man sich auch erstmal bei
Bedarf leihen.

Gründe gibt es viele.
Du wächst noch, Du weißt nächstes Jahr viel genauer was Du
wirklich benötigst, Du brauchst jetzt nicht "Knall auf Fall"
unbedingt das erstbeste Angebot kaufen sondern kannst in
Ruhe suchen und Dir Gedanken machen und vorallem gibt es
nächstes Jahr auch wieder super tolle geile Bikes ...!

Nur mal so als Denkanstoss!

Henni

Einen kleinen Nachtrag zum Bike habe ich noch, das ist noch auf der Website, incl. Geo...

Ansonsten hat Stützrad nicht ganz unrecht, du bist noch recht jung und wirst dich vermutlich noch 100 mal umentscheiden was du am liebsten fährst. Das habe ich bei mir auch gemerkt, je nach dem was meine aktuelle Lieblingsstrecke war oder was ich grade neu entdeckt hatte hat sich auch meine bevorzugte Bikerichtung geändert und das Zeil was ich in 2-3 Jahren erreichen wollte.

Du solltest dir ehrlich überlegen welche Strecken arten du in den nächsten Jahren fahren willst und wo du gerne hinkommen würdest. Das geht am besten mit einer eher skeptischen Person, die sehr an der Notwendigkeit eines neuen Bikes zweifelt.

Ich hatte in drei Jahren fünf verschiedene Bikewünsche, jedesmal musste ich mir aber eingestehen, dass ich das jetzt will und es geil ist, sich aber im Endeffekt nicht lohnt, vorallem, weil ich nur einmal das Geld habe.

Das Zone ist ein super Angebot, aber nicht einmalig, sowas findet man immer wieder. Die Ausstattung ist stimmig, aber nicht ganz passend für dich oder zumindest deine Vorstellung von einem super Bike.

Letztlich bin ich auch etwas zu begeistert von dem Angebot und gucke zu sehr auf meine eigene Entwicklung.

Setz dich also am besten mit einem nicht Bike begeisterten zusammen (optimaler weise jemanden der eher sein Geld zusammenhät) und rede mal darüber. Natürlich wird er deine Idee auseinandernehmen, wenn du am nächsten Tag aber immernoch vollkommen überzeugt bist, kannst du dir aber sehr sicher sein, dass das nach der aktuellen Sachlage auch gut vertretbar ist und nicht nur "habenwill" oder kurzlebige Laune war.

(danke für deinen Anstoß Stützrad )

ihr habt ja Recht, aber Dirt bin ich gefahren mit Kumpels, aber mein Vater wollte mir kein Dirt kaufen, da ich so nicht zur Schule fahren durfte (versteh ich nicht )
BMX bin ich auch schon gefahren, hat mir aber nicht so gefallen, da so klein und ich konnte nicht so gut tricksen :/
Und jetzt allmountain, also das Hai.
ich mag Trails und Springen mag ich auch, sieht man auch an den Bildern.
Aber ich hab Angst, das mein Bike dabei kaputt geht und die anderen haben alle stabilere bikes. mit einem Dirt trau ich mich zum Beispiel ein ca. 0.8-1m Drop
mit meinem nicht.
ich denk mal ein FR wär gut für mich, da ich sowieso keine Touren >30km fahre
aber die sind zu teuer, also das DH.
nicht zu teuer und geht bei einer falschen Landung auch nicht gleich kaputt

Du brauchst unbedingt eine Stadtschlampe, sonst ist das Bike schnell mal weg, vorallem wenn du dir ein neues holst.
Sowas sollte man keine 5 Minuten alleine lassen, auch weil ich sonst mal vorbeikomme.

Ich habe auch ein 80€ billig Teil, sieht cool aus, taugt aber nix, immerhin geht es gut um Kurven und ich lasse es auch am Bahnhof im Regen stehen.

und wenn dann schließ ich es mit meinem fetten Schloss an.
dann kanst du mit einem Bolzenschneider kommen

Blöde Idee, man sollte so ein Bike nicht anschließen, zumindest nicht in Deutschland, in Queenstown, Neuseeland siehst du pro tag ca 20-30 Bikes um die 2000€ angeschlossen an der Straße stehen...

Außerdem brauche ich keinen Bolzenschneider, ein 4er und 5er Imbus reicht, dann habe ich Gabel, VR, Bremsen, HR, Sattel und Stütze, Dämpfer, da bleibt nicht viel übrig...Wenn ich etwas sorgfältiger bin, dann fehlt der ganze Hinterbau^^

Egal mal wieder ernsthaft, das ist ein teures Bike, du hast nicht unbedingt das Geld um es dir zweimal zu kaufen, schon garnicht ohne dass es echt weh tut, daher lieber das olle nehmen, dann hat man den Kopf frei.

Da ist se.
Schön, oder ?

Noch eins, weild es zu schön ist

UND damit kann ich auch fahren

Um das alte ging es mir nicht, mehr darum, dass du kein Dirt haben durftest weil man damit nicht zu Schule fahren kann (zumindest nicht so gut), ist mir nur aufgestoßen, dass man ein Bike mit dem man deftiger Fahren kann nie auch nur 5minuten aus den Augen lassen sollte.

Bis 10min mit Schloss

Dann stell dich drauf ein dass das bike oder Teile davon weg sind oder kaputt. Das muss nicht beim ersten mal passieren, auch nicht beim zehnten mal, es ist aber recht wahrscheinlich dass etwas passiert. Zumal ich nicht wüsste wieso man zum einkaufen das gute Bike braucht.