Das Mountainbike Forum

So, nachdem ihr mir im vergangenen November schon bei der Kaufentscheidung geholfen hattet:
http://www.mtb-forum.eu/suche-nach-meinem-kuenftigen-traumbike-t-13798-1.html
und ich nun die ersten 120 km runter hab, schreibe ich mal ein bisschen über mein neues MTB.

Hier die Partliste: (von der Herstellerseite: http://www.ghost-bikes.com/bikes-2012/bike-detail/amr-7500

Rahmen:
AMR Actinum DB SCL
Vorbau:
GHOST light AS-025 31.8 mm
Gabel:
FOX Forx 32F Air FIT RL 120 mm Tapered 15 QR
Steuersatz:
Ritchey Tapered
Lenker:
GHOST Low Rizer light 680 mm 31.8 mm
Sattelstütze:
GHOST superlight 34.9 mm
Sattel:
Selle Royal Seta
Schaltwerk:
Shimano XT 10-Speed
Umwerfer:
Shimano XT
Schalthebel:
Shimano XT SL
Bremshebel:
Shimano XT
Innenlager:
Shimano Pressfit BB
Kurbelsatz:
Shimano XT 42-32-24
Bremsen:
Shimano XT Disc 180 mm
Vorderreifen:
Schwalbe Nobby Nic 2.25
Hinterreifen:
Schwalbe Nobby Nic 2.25
Felgen:
Alex FD19
Speichen:
DT Swiss 1.8
Naben:
Shimano XT
Kassette:
Shimano XT 11-34
Federelement:
FOX Float RP23 120 mm Boost Valve
Federweg v.:
120 mm
Federweg h.:
120 mm
Rahmenhöhe:
52 cm
Farbe:
grey/black/blue
Gewicht:
lt. Hersteller 12.40 kg (denke mal kleinste Rahmengröße)

Aber nun erst mal zur Vorgeschichte: Bei meinem Händler (wo dieses Bike wie warme Semmeln wegging) konnte ich noch eines für ca. 2.000 € (etwas drunter ) ergattern. Allerdings hatte dieses dann eine kleine Delle im Rahmen, weshalb ich das nicht genommen hab. Als nach ein paar Wochen das Ersatzrad da war, vom Händler dann schon fertig hergerichtet war (gecheckt ob nicht Wotan's Problem besteht http://www.mtb-forum.eu/spiel-in-oberer-daempferaufnahme-bei-ghost-amr-7500-2012-t-13807-1.html, Aufkleber und Tacho dranmontiert) erkannte ich bei der "Abnahme" wieder eine Delle Ich hätte zwar nochmal einen Preisnachlass bekommen aber mal ehrlich, dieser Makel fährt dann immer im Kopf mit
Na schön, ich war enttäuscht, der Händler leicht angesäuert aber dennoch höflich und nett zu mir. Also wieder 4 Wochen gewartet und pünktlich zum Christkind war es dann da! Ghost hatte extra einen Mitarbeiter in Waldsassen (normalerweise befindet sich das Montagewerk in Tschechien) abgestellt um ganz allein mein Bike zu montieren und zu kucken ob dann wirklich nichts mehr fehlt.



So und nach der ersten Tour (ca. 30 km bei mir zu Haus östlich von München) konnte ich mich schonmal in die zahlreichen XT-Komponenten *verlieben*. Ganz zu schweigen von der stealth-mäßigen Mattlackierung des ebenso coolen Rahmens ^^.
Allerdings möchte ich an dieser Stelle hier einen Leidenskollegen zitieren:

Zitat von marcusen

Nach 30km klatscht mein Ar... Applaus wenn ich aus dem Sattel geh

denn so fühlt's sich bei mir auch an :-O
Das scheint mir eine unheimliche Marke zu sein, denn es fängt tatsächlich immer ab den 30er an... So, dann hab ich fleißig weitergelesen und weitergeschuftet bis ich mir nun diesen Sattel gegönnt hab: http://www.sq-lab.com/index.php?option=com_content&task=view&id=400&Itemid=363 (jaja, nachdem ich meine Sitzknochen vermessen hab lassen wohlgemerkt) und siehe da... auf der 50 km Tour gestern dasselbe Problem Aber ich denke es lag auch dran dass ich die 'alten Wunden' noch nicht ganz abklingen hab lassen... und außerdem glaube ich es gibt einfach Ärsche denen man es nie recht machen kann
Jetzt bin ich schon so stolz auf mich dass ich den Bericht hier heute vor dem PC sitzend schreiben konnte, was gar nicht mehr so leicht ist.



Bei der ersten Ausfahrt konnte sich das Bike gleichmal in allen Sparten seines Könnens beweisen, Asphalt, Schotter, Waldweg, rauf und runter, Steilkurve, Fullspeed und Vollbremsung, selbst faustgroße Steine im Flussbett konnte ich souverän überwinden - also einfach nur HAMMER, auch wenn mir der Vergleich zu anderen Bikes dieser Qualität fehlen.

So und nun zur Frage ob irgendwelche Umbauten geplant sind?
>> Nö, der neue Sattel bleibt dran; war ja teuer genug und die 0 8 15 Pedale sind leichter als alle anderen und durch die Zacken findet man auch genügend Halt bei normalen Schuhen/alles andere wären nur kleine opitsche Veränderungen.

Ich freu mich über meine künftigen Ausritte

Ja, das gefällt!

Könntest du aber bitte die Bilder ind etwa 800x600 einbinden, das sprengt sonst den Bildschirm

Den Neoprenschutz über dem Dämpfer musst du nach jeder Fahrt abnehmen, reinigen und trocken wieder anbringen, der Dämpfer muss natürlich auch gereinigt werden.

An der Stelle ist der Dämpfer auch so geschützt, dass du den Schutz nicht brauchst.

Im schlimmsten Fall sammelt sich darunter Dreck und Feuchtigkeit was den Dämpfer mehr schadet als nutzt

Oh, noch ein Geist in der Runde schön schön! Du wirst nicht enttäuscht sein will ich mal behaupten.

aber einen Tuning-Tipp hab ich allerdings für dich; die Fähnchen an den Bremsscheiben müssen noch ab!!!

Sehr schick,

ich bekomm langsam immer mehr Laune ein Fully zu besitzen

Grüß euch und Danke,

Könntest du aber bitte die Bilder ind etwa 800x600 einbinden, das sprengt sonst den Bildschirm

erledigt.

die Fähnchen an den Bremsscheiben müssen noch ab!!!

auch erledigt. ^^

Ja den Dämpferschutz werd ich zukünftig abnehmen, war jetzt auch nicht so nützlich was die Fotos anbelangt wie mir grad auffällt

Was blaue Akzente anbelangt, man könnte ja überlegen ob man irgendwann noch ein bisschen blau ins Spiel bringt (bei den Pedalen oder dem Vorbau z. B.) aber soo viel blau ist bislang auch gar nicht dran und vor allem nicht an Teilen, die sich mit der Zeit nicht abnützen...
Deswegen hab ich diese Pläne vorab auf Eis gelegt.

@ Wotan:

Mich würde brennend interessieren, wie Deine Gabel anspringt (auch nach einem Tag Ruhe). Ich habe da nämlich so meine Probleme!
Und schau mal, ob Du, wenn Du die Vorderbremse ziehst und dann wackelst, im linken Gabelbein ein Spiel spürst.

>> Habe da bei mir zum Glück (bislang) keinen Spielraum entdeckt, hoffe das bleibt auch so... der Mitarbeiter in Waldsassen hat wohl ganze Arbeit geleistet
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Aber Leute die Sache mit dem Federweg... ich kann jetzt nur für mich sprechen aber (habe bei meinen 'normalo'-Ausfahrten schon den kompletten Federweg gebraucht; der jetzige Luftdruck in der Gabel sollte eigentl. auch passen) ich denke ich werd nicht drumrumkommen mir irgendwann ein 2. Bike anzuschaffen, mit dem ich auch harte Trails richtig bergabrocken kann... sprich eine Mischung Trailbike/Enduro/Freeride mit viel mehr Federweg! (Immerhin war ich jetzt noch nicht mal im alpinen Gelände unterwegs)

Soll jetzt nicht heißen dass ich enttäuscht bin aber man(n) merkt halt deutlich dass es ein TOURER ist und dass ich mich damals bei der Kaufentscheidung unterschätzt hatte und im Nachhinein auch noch tiefer in den Geldbeutel hätte greifen können. AAAber so ist das Leben und nachher ist man immer schlauer. Jetzt wird erst mal getourt! ^^

Jo..........Pedale wechseln....ansonsten haste dir nen echt geiles Ding gekauft alte Hundelunge XD

Also, ich bin neu hier und kenn mich überhaup nich aus. *lach* kann mir jemand mal verraten wie man kommuniziert, hier. Danke

bikejunky: Hab ich jetzt auch gecheckt und habe eine eigene Rubrik eröffnet, *Lach* habs hinbekomm, bin ja kein technikfreak außer im beeich mtb!!! Ciao

Echt Geiles *sry* Bike!

Hab noch viel Spaß damit

Zitat von Leukozyt

Einen Dämpfer im Schafsdarm habe ich allerdings noch nie gesehen.

Glaub mir, an Plattformpedalen haust du dir genau einmal die Schienbeine auf, danach vermeidest du das automatisch
Willst du echt mit Trekkingpedalen rumfahren? Dann hättest du dir auch ein effes Trekkingrad für 200€ ausm Baumarkt kaufen können . Scherz beiseite, sobalds ruckelig wird rutschts du verdammt schnell von so Trekkingpedalen und das kann verdammt weh tun -meine Erfahrung.

Du musst dir mal mein linkes Schienbein angucken, das ist immer noch voll schlimm, die Plattformpedale hab ich seit Ostern....
Hab die Wunden aber auch nur einmal desinfiziert und danach in Ruhe gelassen, keine Salbe kein garnix.

ich versprech euch ich poste es hier wenn's mir die Schienbeine aufgeschabt hat... (was wir übrigens ja alle nicht hoffen wie ich meine, nicht wahr!?)