Das Mountainbike Forum

Hallo

das ganze soll eine Art offenes Forum werden im Bezug auf einen Alpencross.
Ich bin für jede Art von Anregungen im Bezug auf Ausrüstung, Training usw. dankbar

Ich stelle hier meine Route vor, und werde regelmäßig berichten über mein Training usw.


das ist mein Bike

1.Tag Strecke mit hohem Asphaltanteil zum einfahren


2.Tag von Kaltenbach nach Tux-Vorderlanersbach
über die Zillertaler Höhenstrasse und die Wangelalm
ca.90km und 2300 Höhenmeter

3.Tag Vorderlanersbach - Sterzing


so weiter ist noch nicht geplannt bzw ausgearbeitet, folgt demnächst.

Danke

werde sicher immer wieder neu berichten wie weit das Vorhaben vorankommt, geplannt sind 8Tage Ende Juli mit 5 Freunden.

Hallo Breiti,

ich wünsch Dir/ Euch jetzt schon viel Spass.
Hoffe ihr seid gut trainiert.
ich war im Oktober im Zillertal und habe 2 Touren gemacht
die in deiner Route drin sind.

ab kaltenbach hoch über die Zillertaler Höhenstrasse
ist zwar technisch harmlos aber Ihr werdet dicke Beine brauchen.

ich bin von Hintertux hoch gefahren zur Höhle ( mir fällt der Name nicht ein - ist traumhaft schön zu fahren aber
mein Plus war oben schneller als ein Maschinengewehr.

ist schon heavy - die Tour

Wünsche euch eine tolle Tour und schönes Wetter - das ist da
oben sehr wichtig.
Viele Grüsse

[quote=Breiti66]Danke

bin die Zillertaler Höhenstrasse schon mal raufgefahren, zieht sich mächtig hoch und kaum ein Flachstück zum erholen.
Aber ich denke beim Alpencross ist der Weg das Ziel und nicht die Zeit.Stelle noch kurz ein Streckenprofil der Zillertaler rein und dann gehe ich in den Keller um 1Std auf der Rolle zu fahren.




[Der Weg ist das Ziel]

Hallo

habe hier einen Bericht über die allgemeine Verfassung für einen Alpencross

Kondition :
ausreichender Fitneßzustand ist zwingende Voraussetzung für gelungenen Transalp
wie diese Fitness erreicht wird, kann sehr unterschiedlich sein; sie muss auf jeden Fall dazu führen, dass man eine konstante Ausdauerleistung im mittleren Belastungsbereich erbringen kann.
es kann nicht schaden, 2000 km mit MTB/Rennrad in dem Jahr abgespult zu haben, bevor es zur Transalp geht
Selbsttest: eine Radtour von 80-100 km in lockerem Tempo solltest du ohne Probleme durchstehen
mindestens 1 Tour mit 1000 Höhenmetern im Aufstieg solltest du vorher mit Rucksack (ca. 7 kg) absolviert haben
Faustregeln:
» maximale Herzfrequenz (in Schläge/Minute): 220 minus Lebensalter (entspricht 180 für einen 40-jährigen Mann); dieser Wert sollte nur kurzfristig überschritten werden
» nach Hochbelastung muss der Puls innerhalb von ein bis zwei Minuten wieder deutlich zurückgehen, auch wenn normal weitergefahren wird
» das bedeutet: Wichtig ist nicht die Höchstleistungsfähigkeit auf einer Transalp, sondern die Regenerationsfähigkeit
» wer es ganz genau wissen will, sollte sich einer Leistungsdiagnostik unterziehen
geht am Abend oder in der Nacht der Puls nicht zurück, ist das ein deutliches Alarmsignal, dass man seinem Körper zu viel zugemutet hat. In dem Falle unbedingt die Tour unterbrechen und einen Arzt aufsuchen

Genau

da muss ich dir recht geben, es gibt nichts schöneres alls mit den Kumpels sich zu treffen und die Landkarten am Tisch auszubreiten und eine Route zu planen.

Wir werden heuer ca.5Leute sein beim Cross wobei der Führer bereits die 4Überquerrung macht mit 54Jahren absoluter Crack
in sachen Kondition ( letztes Jahr über 60000Hm ) und ein totales Genie in sachen Karten und Wege, ich kenne keinen besseren - nur mit Karte ohne GPS.

Wenn man so will kenne ich meinen Führer schon 16Jahre, denn so lange wohne ich in diesem Ort, und so lange biken wir zusammen.
Es ist keine gebuchte Tour, wir plannen alles selber und stimmen auch über alles ab was gemacht wird

Allso auch welche Pässe, Länge der Touretappen usw.

Wir treffen uns momentan 1.mal im Monat zu besprechungen
ansonsten gehts ab umstellung auf Sommerzeit mit dem gemeinsamen Training los mittwoch 18Uhr und Samstag 13Uhr.

Sind dann 3Gruppen je nach leistung und bis zu 30Leute.

Hallo Breiti66,

das wird ein richtig interessanter Thread. Leider sprengen deine Bilder meinen Bildschirm. Kannst du sie netterweise verkleiner?

hallo


ist vielleicht jemand schon die Brenner Grenzkammstrasse gefahren zwecks Erfahrungsaustausch??????

Nett, wünsche dir viel spaß. Sollte das ganze vielleicht auch mal mit dem Fahrrad machen ...
Gruß Tobi

Hallo

so nun nimmt die Alpenüberquerrung konkrete Formen und Zahlen an:
Hier nun die entgültige Route:

Shot at 2010-04-13


Shot at 2010-04-13


Shot at 2010-04-13


ganz schön heftig der Tag 2u.3
hier ein kleiner bericht zur Zillertaler Höhenstrasse

von Ried zum Zirmstadel 12,6 km / 1215 Hm
Profile und Tracks
Ein etwas gnädigerer Anstieg führt von Ried nach oben. Etwas gnädiger heißt, dass insbesondere während der ersten 6,5 km immer mal wieder ein paar Meter mit einstelligen Prozenten dabei sind, was natürlich Steigungen bis zu 14 % auch unten nicht ausschließt. Die ersten Kilometer hat man schöne Ausblicke auf das Zillertal, bevor ein längeres Waldstück bis weit nach der Mautstelle folgt.
Der Abzweig ist in Ried gut ausgeschildert und nach einem Kilometer gelangt man an eine Kreuzung, wo die Höhenstraße nach links ausgeschildert ist. Hier muss man jedoch nach rechts abbiegen Richtung Riedberg, der ausgeschilderte Weg links führt zur Kaltenbachrampe, die ja nur ein paar Meter weiter südlich beginnt.
Nach der Kreuzung kurz flach steigt die neu asphaltierte Straße dann bald steil an, im Bereich einiger Höfe wie gesagt ab und zu sogar einstellig. Nach einem kurzen Waldstück nach ca. 4 km endet dann die neue Asphaltierung und es wird schmaler und eine steile Kehre führt dann in das lange Waldstück. Der Belag bessert sich sehr schnell wieder und bei km 5 folgt überraschend ein 300 m langes Flachstück und nach einer 16 % Rampe darf man sogar 800 m bei 4 % locker pedalieren.
„Na, das ist ja alles halb so wild” denkt man sich, was sich ab hier dann aber ändern soll, Flachstücke gönnt uns die Straße jetzt keine mehr. Auf den folgenden 2 km bis zur Maut werden dann Steigungen vereinzelt bis zu 17 % erreicht. Kurz vor der Mautstelle verlässt man den Wald bei einer Alm (Weideroste!) und es wird ein My flacher. Man überquert den kleinen Tobel und von links kommt die steile Kaltenbach-Rampe an (bis hier 8,5 km und 808 Hm). Rechts von der Mautstelle (ca. 1365 m Höhe) sieht man dann recht entmutigend die Straße weiter steil in den Himmel ragen.

Jetzt vereinigt folgen dann 2,5 km bei deutlich über 12 % im Schnitt, Spitzen ca. 16-18 %. Linderung bringt uns nur die Ausfahrt aus dem Wald nach 2 Kehren. Ab hier sieht man zum ersten Mal herrlich den Ostteil des Zillertaler Hauptkamms, da geht es gleich ein wenig leichter. Die Kaltenbacher Schihütte folgt dann bei km 11,5 (1740 m Höhe), bevor ein letzter flacher Kilometer durch die Neuhüttensiedlung zum höchsten Punkt kurz hinter dem Gasthaus Zirmstadel führt.
Hier bietet sich dann etwas oberhalb eines Speichers für die Schneekanonen ein Traumblick, bevor es wieder abwärts geht. Jetzt kann man dann direkt nach Aschau abfahren, besser jedoch nimmt man den tollen aber beschwerlichen Weg über die Höhenstraße bis zum Melchboden auf 2020 m Höhe auf sich, der uns noch 600 deftige Höhenmeter beschert (s. Beschreibung der Auffahrt von Aschau).
Für die Beschreibung danken wir stb72

Hallo Zerg

sind 7Leute die diese Tour fahren, und wir trainieren seit über 10Jahren gemeinsam wobei einige auf über 70000Hm im Jahr kommen.
Es ist bereits die 5 Überquerrung die wir planen und wahrscheinlich die letzte.

Habe meinen Rucksack ( Deuter Transalp 30liter) nun schon so getrimmt das ich unter 7kg bleibe.

Mahlzeit Breiti!

Welchen Ciclosport Hac benutzt du?