Das Mountainbike Forum

Ja wie Ihr alle in der Überschriften lesen könnt
beschätigt sich Stützrad gerade mit dem Thema Bremsen.

Nicht das ich mit meinen Hayes nicht zufrieden wäre,
vielmehr hätte ich im Zuge der weiteren Umbauarbeiten an
meinem Volcano zu einem Gesamtkunstwerk ,
die Schwarze Bremse gerne gegen eine weiße getauscht.

Andersrum hab ich mir aber gedacht, wenn schon Geld für
eine neue Bremse, dann solls aber auch mal eine richtig
geile sein.

Hatte eigentlich ziemlich schnell die Saint im Auge,
wenn auch leider nur in schwarz, die ja auch schon ein
paar Euronen verschlingt.

Dann bin ich auf Bremsen von Hope gestoßen.
Nicht schlecht der Specht, aber 260,- nur für das vordere
System einer Hope Tech M4 finde ich total Übertrieben.

Die sich für mich daraus resultierende Frage ist ganz klar.

Ist es das noch Wert? Kann so eine Bremse so viel besser
sein wie z.B. die Saint, das sie auch gleich doppelt so
teuer ist und selbst wenn, kann man diesen Mehrwert an
Bremsleistung überhaupt noch umsetzen und nutzen oder
sollte man die Bremse gleich an ein Motorrad schrauben.

Wie seht Ihr das, oder habt Ihr vielleicht Erfahrungen?

Henni

Schau mal ob Du noch ein "good bye" Angebot für die
Gustav M bekommst, habe ein kompletten Satz incl. Scheiben für 249,-€ bekommen. Sind dann zwar auch Schwarz aber bremsen wie die Sau......




edit:
scheint es noch zu geben:
http://www.hibike.de/produkt/e25e2d9b1a52602900a6ed6a6c4a1001/Magura%20Gustav%20M.html

WErfe mal meine Weissen Formula The One ins Rennen.

Ok mit den Scheiben ist es halt so ne Sache, aber super Bremsleistung und nicht allzu schwer.

laut den labor und praxistest in der world of mountainbike kann sie bei der bremskraft nich mit der formula RX mithalten die RX gibts auch in weiß
http://cgi.ebay.de/Formula-RX-180mm-Set-VR%20HR-weiss-white--Modell-2010_W0QQitemZ170479767561QQcmdZViewItem?rvr_id=229087777242&rvr_id=229087777242&cguid=b0b98c5512f0a0aa12c23b12ffcdd52f

Ja, nur die The One liegt als Komplettsatz auch in der Bucht um die 400 €, da finde ich die Gustav M doch schon wieder richtig interessant.....jedenfalls wenn man das Mehrgewicht abkann.

Mit der Gustav kannst auch nichts verkehrt machen.

Ob der Hobel jetzt 16 oder 18 kg wiegt, is mal wurscht!

( Jedenfalls mir, da der Dicke ja immer noch 105 KG Leergewicht hat. )

Schau mal bei Chainreactioncycles, da gibt es die Hope für 144€.
Die Avid Code für 118€
Bin mal auf deine Entscheidung gespannt

Zitat von Bernie

Wer leicht möchte wird sich mit ner M niemals wirklich anfreunden.

nicht nur das sondern auch: Standfestigkeit, Power und Einzelteilverfügbarkeit sind bei der Saint besser
beim test der Bikeradar hat sie die 1,5fache Verzögerung der M4 bei gleichen Kraft.
einzig die Optik sagt mir von Hope zu - allerdings Tech V2

Zitat von Bernie

Aber die Diskussion ist eh müssig, ich bin -spätestens seit ich sie selber fahre- absoluter M-Fan, ...

haha dachte da geht es um die Frage von Stützrad ... aber naja wenn du es sagst

Zitat von [[Ketten

]fett]
Bin mal auf deine Entscheidung gespannt

Hehe, ich auch.

Kann nur soviel sagen:
Hope fällt aus, nicht wegen des Preises, sondern wegen
mangelhaft konstruierter Griffe an den wohl sehr schnell
die Deckel abreissen und wegen (nicht nur hier)allgemein
wohl enttäuschender Bremsleistung.

In der engeren Wahl stehen jetzt tatsächlich Saint und
Gustav.

Wobei die Saint zumindest in meiner Gegend mit sehr guter
Ersatzteilversorgung lockt und ich ja schon Schaltwerk und
Shifter höchst zufrieden im Einsatz habe.

Andersrum stehe ich aber auch auf good old Germany und bin
ein Typ der nicht gerne wechselt, bin eher Markentreu
solange ich zufrieden bin.

Hm, da müßte ich vielleicht doch weiter meine Hayes fahren.


Leider konnte ich von Hayes Bremsen nicht viele überzeugte
Berichte finden.

Ich werde meine Suche jetzt auf Berichte von Gustav und
Saint konzentrieren und dann ganz einfach nach positiv-
und Negativpunkten Auszählen.

Henni

das wird ein harter kampf viel spass

Prima Angebot, aber ich weiß nicht ob die Zeit dafür reicht.

Ich bin öfter mal im Kölner Raum, nur eben jetzt gerade
nicht und ich bin doch immer so ungeduldig.

Henni

optik - geschmack
druckpunkt - gewöhnung
power & ersatzteilverfügbarkeit - objektiv

die stroker trail gab es doch auch mal in weiß, fand ich optisch auch recht schick und technisch würd ich denen eher über den weg trauen als ner avid.
mal zum thema bremsleistung, bevor es die saint gab sind wir doch auch ganz gut zum stehen gekommen und der limitierende faktor ist doch sowieso untergrund und reifen. ohne zweifel ist die saint eine hammerbremse (fahr sie ja selbst auch) aber wenn ich so die bikes der anderen bei unseren freeridetouren anschaue, die kommen mit hope, formula, hayes und avid auch nicht wirklich schlechter zum stehen
will nur sagen, testen kann man viel und wem die optik gefällt und die geräuschkulisse der saint mag, der wird damit sicherlich glücklich, aber wenns designmäßig oder aus persönlicher neigung eine andere bremse sein sollte, dann ist das sicherlich kein unterschied wie stempelbremse zu scheibenbremse