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Karsti's Carbonbike [4]

Hier ein paar Infos und Bilder von meinem Carbin-Bike

76 -+-Chris-+-

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 15:12


77 Karsti

@mondgesicht93

Mein Blech geht neben dran vorbei.
Nicht umsonst hab ich meinen Poplockhebel auf die rechte Seite montiert.
Dann den Zug so kurz wie möglich, die Endkappe warmgemacht und gebogen und tata schon passt das auch ohne Loch.
Ich will ja das Blech auch abnehmen. zwinker
Ich werd mal ein Bild irgendwann nachreichen.

@Chris
Da hast du recht mit Sram, aber ich hab meine Shifter so gedreht, das ich mit dem Daumen schön drannkomm und der Zeigefinger auch gerade noch funktioniert.
Und dran gewöhnt hab ich mich heut ratz fatz.

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 15:22


78 mondgesicht93

Oh das ist ja eine Gute Lösung aber ich habe das so gemacht:


Das Bild ist jetzt nicht so gut geworden zwinker

@Karsti: Meiner ist auch auf der Rechten Seite

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 15:25


79 Karsti

Hier mal die Bilder:





Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 15:44


80 mondgesicht93

Auch eine Lösung, kommt ja auch immer darauf an wie der Zug zum Lockout verlegt wurde zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 15:56


81 Karsti

Da ist dann von Vorteil, wenn man das selber zusammenschraubt.
Dabei kann man sowas brücksichtigen.

Bei meiner Tora(die im Keller steht), kann man die Öse verstellen, indem man die große Schraube löst, als ob man die Gabel auseinandernehmen will und dann kann man den Ring soweit drehen, das nix mehr stört und ales wieder fest ziehen.
Fand ich die bessere Lösung von RS.
Diese feste Halterung ist in meinen Augen eine Fehlkonstruktion.

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 16:02


82 mondgesicht93

Ist ja auch egal, ich komme so klar also kein Problem

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 16:07


83 phil-vampir

Schön, daß Dir die Bremsen so gut tun.
Wenigstens eine freude nach der Winterdepression.
Sind die sofort brutal da, oder gut dosierbar?

CUBE goes RED

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 20:28


84 Karsti

Man kann sie schön dosieren.
Wenn man sie gewöhnt ist.
Wie gesagt, auf diesen ungewollten Stoppi war ich nicht vorbereitet, da es mit meiner XT und ner 180er Scheibe nie passiert ist.
Aber jetzt weis ich ja was die Bremse kann und da werd ich bestimmt viel Spaß haben.

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 20:37


85 phil-vampir

Die hat ja nicht umsonst einen guten Ruf!!
Wann verkaufst Du mir die? zwinker
Nächstes Jahr? lach lach

CUBE goes RED

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 20:41


86 Karsti

Nur wenn ich ne ne 2010er für einen Schnäppchenpreis bekomm. lach

Aber mal ehrlich?

NEEEEE

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 20:43


87 phil-vampir

Haste vorher auch gesagt. hihi.
Ich gönn Dir die Bremse schon. ICH würde sie Dir nicht abbauen wenn wir uns mal treffen. zwinker

CUBE goes RED

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 21:07


88 Karsti

War das jetzt ne Anspielung auf die Kurbel?
Ich gönn sie dir doch.
Und außerdem hab ich ja eh was im Kopf. zwinker

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 21:26


89 phil-vampir

WAS DU NICHT SAGST!?! bäh


CUBE goes RED

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 21:28


90 Karsti

Du weist doch wie das ist mit dem selbermachen.
Meine Gedanken kreisen und der Kopf der raucht....

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  28.02.2010 21:32


91 Karsti

Ganz kleines Update:







Fährt sich super.
Jetzt liegen die Hände richtig schön auf.
Ich glaub so schnell schläft mir jetzt die rechte Hand nicht mehr ein.
Ich bin nur ne Proberunde gefahren.
Musste ja auch gleich noch den umgebauten XT-Shifter probieren. zwinker
Mal sehen wie es sich später in der Praxis bewährt, aber ein wenig schneller kann man schon schalten als vorher.

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  13.03.2010 14:16


92 mondgesicht93

fährst du immer mit Schutzblech ?
Sieht aber echt klasse aus mit den neuen Griffen lach

Karsti's Carbonbike [4]  •  13.03.2010 14:53


93 Karsti

Ne ich mach die ollen Plasteteile schon ab.
Aber bei uns ist der Schnee gerade noch am tauen und dadurch ist es noch ziemlich nass auf der Gasse.
Ich hoffe, das es nächste Woche noch besser wird.
Dann liegen sie wieder ein halbes Jahr dumm im Keller. lach

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  13.03.2010 15:01


94 mondgesicht93

Ich fahre fast nie mit Schutzblechen, nur wenn ich mal wohin will und mich nicht dreckig mahcen will aber sonst liebe ich es den Dreck im Gesicht zu haben lach

Karsti's Carbonbike [4]  •  13.03.2010 15:03


95 Karsti

Dreck schon, aber nicht unbedingt das Salzwasser von der Straße.

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  13.03.2010 15:04


96 heifisch

Könntest du über die XT-Trigger nach einer längeren Zeit mal berichtet, klingt ja recht interressant.

Ich fahre nie mit Schutzblechen, auch nicht zur Schule. lach

Wenn Windows die Antwort ist, wie dämlich ist dann die Frage?

Karsti's Carbonbike [4]  •  13.03.2010 15:04


97 Karsti

Klar, mach ich.
Aber ich denke mal, es werden noch einige Berichte von anderen kommen.

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  13.03.2010 15:06


98 IREDB0ARISCH

Hi Karsti,

ist schon lustig. Ich bin genau den anderen Weg gegangen. Weg von den Ergon GX3 hin zu den Syntace MotoGrips.
Aber das zum Teil Notgedrungen - an meinem Syntace Lenker darf ich keine Bar-Ends fahren.
Mal sehen wie sich meine MotoGrips bewähren, vielleicht rüste ich auf andere Ergons (ohne Barends) um. Die Teile sind echt super.
Und, wie bist Du mit den gepimmpten XT-Shiftern zufrieden. Ich finde, der Umbau hat sich echt gelohnt.

Übrigens, dein Bike gefällt mir auch sehr gut.

Mountainbiking - eine Leidenschaft lächel, die Leiden schafft traurig

Karsti's Carbonbike [4]  •  13.03.2010 19:08


99 Karsti

Das mit den Shiftern war ein genialer Tip.

Aber wo du sagst, das du deine Ergon runter gemacht hast wegen dem Lenker.
Da gibt es doch auch solche Lenkerstopfen für innen zum schrauben.
Da sollten die Ergons doch wieder funzen.

Gruß Karsti


"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker

Karsti's Carbonbike [4]  •  13.03.2010 19:19


100 IREDB0ARISCH

Die Barplugs CRB von Syntace hab ich schon drin, aber die sind nur dafür da, um die Klemmschraube der Griffe mit dem richtigen Drehmoment anziehen zu können.
Barends sind deshalb trotzdem nicht zugelassen - das ist halt der Nachteil am Carbon Lenker.
Da ich aber die Barends sowieso weg haben wollte, am Ende haben die mich nur noch gestört, ist das ein Umstand mit dem ich ganz gut leben kann.


Mountainbiking - eine Leidenschaft lächel, die Leiden schafft traurig

Karsti's Carbonbike [4]  •  13.03.2010 19:38


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