Das Mountainbike Forum

Na, da hab ich ja Glück gehabt.

Hat eigentlich schon mal jemand gesagt wie schön ein Fully zu fahren ist?

Ich sach da nur: Einfach geil.

Hab es heut endlich geschafft mit dem guten Stück auf Arbeit zu fahren.
Ein Traum ist es, wie es so über Unebenheiten bügelt.
Mein Rücken hat gejubelt.
Da wo ich mit dem Carbon schon fast an der Grenze war, ging heute einiges mehr.
Hab mir Heimwärts extra so ne Strecke gesucht, die ich mit dem Carbon schon öfter gefahren bin.
Kleinere Wurzeln hat man sogut wie gar nicht gemerkt, nur bei den großen.
Aber selbst da konnte man bedenkenlos drüber rollen.
Solch Wurzeln hab ich mit dem Carbon immer gemieden.

Dreckig sind wir zwei heut auch schon geworden.
Aber es ist ja ein Bike zum fahren und nicht zum anschauen.

Das einzige wofür ich noch ein paar Tage brauchen werde, ist die Feinabstimmung des Dämpfers.

Aber selbst heute auf der Straße war so gut wie kein Wippen zu merken.

Alles in allem bin ich sau Glücklich, das ich endlich ein Fully hab.

Dann noch das Obligatorische:

Tja... so ein Fully ist schon was feines.

Wir alten Herren wissen Komfort zu schätzen.

Jo Lefty, bei uns liegt Stellenweise noch gut Schnee.
Aber es taut.

Und heut hatte ich wieder den Beweis.
Nix aber auch gar nix aus der Rückengegend.

Nur der Hintern muß sich erst wieder an den Sattel gewöhnen.
Der tut ein wenig weh.
Hat ja ne lange Zeit nicht darauf gesessen.
Aber in 1-2Tagen ist das auch weg.

Dann hol ich erstmal mein Kind und anschließend wird bei mir die Bratwurstsaison eingeläutet.
Ich werf heut den Grill an.
Hab so nen Hunger auf ne schöne Wurst und aus der Pfanne schmecken die nur halb so gut.

Die sind schon im Kühlschrank.
Hab ich unterwegs eingesackt.

werd ich jetzt gehauen wenn ich sag das nur die thüringer originale bratwürste sind?
das rad ist schon extrem fein...vor allem der rahmen.. bislang hab ich vergeblich versucht so einen zu bekommen...

Wie wärs mit: Bratwurst ist vorgekautes Fleisch...

Ich mag Wurst nicht, aber so esst ihr mir immerhin nichts weg.

An Astrorahmen ran zu kommen ist nicht soo leicht, das geht hauptsächlich in Form von Rockamchine gelabelten Rahmen von Ebay (Volcano, Mealstorm und Wildfire)

So, mal wieder ein kleiner Zwischenbericht.

Nach 160km:

Ich fühl mich immer noch sauwohl auf dem Geschoß.

Nur heute früh auf der Heimfahrt von der Arbeit, dachte ich, ich hätt mir den Dämpfer geschrottet.

Man konnte zuschauen wie der Dämpfer immer weiter einsackte.

Als ordentlicher Biker hatte ich zufällig meine Dämpferpumpe noch im Rucksak.

Nun Gut dachte ich, schnell mal anhalten und das bischen pumpen und weiter.
Pustekuchen........

150psi lagen an der Pumpe an, aber der Dämpfer war nicht in der Ausgangsstellung.

Hab mich dann noch bis nach Hause gerettet und schon die wildesten Sachen im Kopf gehabt.
Neuer Dämpfer auf die Schnelle???? Woher??? Wie teuer???

Gut, bin dann halt erst mal ins Bett und hab den Dämpfer, Dämpfer sein lassen.

Gut ausgeschlafen bin ich dann frisch ans Werk und hab das Teil erst mal ausgebaut.

Restliche Luft raus und an die Arbeit gemacht.
Schließlich wollte der bis dato nur HT-Fahrer mal wissen, wie der Dämpfer aufgebaut ist.

Hab das Ding also mal aufgeschraubt.

HHHHHMMMMMMMM???????

Was sind das alles für feine Sachen.
Ein weißer Sicherungsring der da einfach so umherschwirrte.
Und ein O-Ring?

Nach einiger Überlegung kam mir der Gedanke, das der weiße Plastering ja bestimmt hinter die Eigentliche Dichtung gehört.
Aber wieso war er das nicht schon vorher????

Egal.
Den Ring positioniert.
Den O-Ring hab ich wieder an seinen Platz gebracht.
Der dient nur als Notfallanschlagpuffer.

So, sah alles wieder schick aus. Noch schnell wieder gefettet und zusammenschrauben.

Während dieser Arbeiten fiel mir ein, das ich irgendwann mal Ventileinsätze gekauft hatte.
Hab ich dann schnell gesucht und den alten ausgetauscht.

Luft rein.
Wieder 150psi und ab ins Bike mit dem Ding.

Was ist das nun wieder???

Jetzt sind 150 zuviel???
Hab den Druck jetzt schön angepasst (jetzt 110psi), so das der Sag stimmt und ich muß sagen, das der Dämpfer jetzt besser funzt als vorher.
Ob es nun an diesem weißem Sicherungsring oder am Ventileisatz oder an beidem gelegen hat, werd ich wohl nie erfahren.

Aber ich hab den Dämpfer zu neuem Leben verholfen und meinem Geldbeutel die Kohle gelassen.(Frauchen wirds mir danken)

Schön dass es geklappt hat!

Meinen Dämpfer sollte ich tunlichst nicht öffnen, der hat kein offen zugängliches Ventiel und ist werksseitig befüllt mit nem Spezialgas.

Auch einfach basteln hilft nicht immer, so haben zwei Idioten von um der Ecke gemeint man könne Bremsen super leicht selber entlüften und bräuchte dazu auch nur Speiseöl... Miese Bremswirkung und zerfressene Dichtung kamen bei raus, da es aber nicht mein Bike war und ich nicht verantwortlich war es doch recht amüsant.

Richtig Henni.
So hatte ich auch Gedacht. Mehr kann ich nicht kaputt machen.
Und wenn der Dämpfer mit Gas gefüllt gewesen wäre, hätt ichn auch die Finger von gelassen, aber so...

Und weil ihr das entlüften angesprochen habt, das hab ich die Nacht auf Arbeit gemacht.
Hab mein Entlüftungsset noch dort gehabt.
Irgendwie hat die Marta das lange liegen nicht verkraftet. Ich konnte gestern den Hebel fürs Vorderrad mit einem mal bis an den Lenker ziehen und nach 2-3x pumpen wurd es besser.
Aber jetzt funzt das auch wieder.

Ich kann dich nach gut nem Monat beruhigen.
Meine Marta bremst wieder wie Hölle und es ist auch noch keine Veränderung zu spüren.

Das einzige was nicht mehr am Bike bleiben durfte, war die Kette.
Nachdem ich mal die Lehre drangehalten hatte und sie der Meinung war, das sie einfach reinfallen muß, hatte ich am Mittwochabend eine neue bestellt.Sie hatte dann insgesamt 3000-3500km auf der Uhr
Diese kam am Samstag samt neuer Kassette und wurde heut sogleich montiert.

Neue HG93-Kette und HG80-Kassette


Nebenbei hab ich mir mal all meine Schräubchen am Bike angeschaut.
Da mußt ich feststellen, das die an der Reboundseite an der Gabel ein wenig locker war.

Nun tat ich das, was man in so einem Fall tut.
Drehmomentschlüssel raus Nuß mit 5er Inbus und los.
Noch vor dem Klick des Drehmomentschlüssels, hatte die Schraube keine Lust mehr.
Da hatt ich nun den Kopf in der Hand und der Rest war noch in der Gabel.


Weil ich aber heute viel zu Faul war, die Gabel zu zerlegen um den Rest zu entfernen, hab ich schnell die Reba vom Carbönchen eingebaut, da dieses gerade einer Generalüberholung unterzogen wird.



Die Tora werd ich mir die Tage mal vornehmen, denn so ne Schraube hab zum Glück noch.
Allerdings wird das dann wieder die Ersatzgabel.

Denn das Carbönchen.......ne, das mach ich im Thread des Carbon, wenns soweit ist.

Karsti, vorne hast Du eine Venti-Disc verbaut. Wie ist die?
Ihren Preis wert?