Das Mountainbike Forum

Wie vielleicht einige wissen, ist der Rahmen meines bisherigen Bikes, ein Bulls Copperhead2, gebrochen.
Ich habe ihn privat schweißen lassen, und was soll man sagen, er ist wieder gebrochen...
und in 4 Tagen ist das BikeTreffen bei Stützrad und meine Chancen dabeizusein schwinden ins Schwarzgrau.

Nun, seit mehreren Wochen bin ich auf der Suche nach einem neuen Bike, ein Fully sollte es sein, weil mein HT mir i-wie auf den Trails, die ich gefahren bin, nicht mehr gereicht hat. Da ich in 3 Wochen das Land verlassen werde für ein Jahr in USA, habe ich mich auf EbayUSA umgesehen um ein geeigntes Bike ausfindig zu machen.

Glücklicherweise stand mir ein Freund aus Boston zur Hilfe, der mich sehr gut beraten hat.
Jedenfalls, was ich von Anfang an wusste, kein Rahmen aus Taiwain, China, Indonesien uns sonstigen Ländern mehr.

Das begrenzte die Auswahl erheblich.
Cube, Ghost, Focus, Bulls sowieso und noch viele andere Bikemarken sind somit schon aus dem Rennen.
Doch da war das Lciht am Horizont: ein Specialized sollte es sein,

Doch nicht i-eins, sondern ein richtig fettes.

Erst hielt ich nach AM`s Ausschau, doch nach eingehender Befragung meiner Selbst musste ich feststellen, dass ich gar kein AM wollte.

Denn das ursprüngliche MTB, das Bike mit dem man alles machen kann, dass bei Sprüngen und härteren Trails nicht früher oder später abkackt, ist und bleibt das Enduro.

Der Grund, der mich letztendlich zum Enduro bewogen hat, ist die Siztuposition, denn ansonsten sind die Unterschiede zwischen Enduro und AM doch recht gering.

Bei anspruchsvollen Trails, insbesondere enge Kurven und Steiltreppen ist diese aufrechte Sitzposition beim Enduro doch recht vorteilhaft.

Nun..

Dieses Bike habe ich gefunden, das, dass ich haben will.

Es handelt sich um ein 2009er Specialized Enduro Sl Pro mit einer fetten 36er Fox Talas rc2. Ansonsten wirklich top Austtatung. DTSwiss. XT.X.0. Avid Elixir R mit den 203 Rotoren.

Ich werde es versuchen zu ersteigern, hoffentlich gelingt es mir.

Link:
http://cgi.ebay.com/2009-Specialized-Enduro-SL-Pro-Carbon-Mtn-Bike-LG-19-/260821951856?pt=Mountain_Bikes&hash=item3cba332570


Happy Trails

Klumbo

Recht haste, die alten sehen echt besser aus.

Ich steh eh nicht so auf die HydroformingGeschichte.

Dass Monti ein Enduro verkauft, weißt du? Der Threat ist schon etwas älter, aber es steht nichts davon drin, dass es verkauft wurde.

Ich brauche das Bike in USA, nicht hier, deswegen kauf ich mir eins in USA und nicht hier.

So, Link kommt jetzt

Hi LynyrdSkynyrd.

Erst mal Gratualtion zum Nickname! Wer kennt noch diese fantastische Rockgruppe???
Und Gratulation zur Wahl eines Specialized!
Ich hatte hier in einem Beitrag (mit Quellen) schon mal geschrieben, dass Specilalized zu 49 % MERIDA gehört.
Mein Rahmen ist auch in Taiwan gefertigt und trotzden super.
hier klicken
Gruß, Kurt

Im Ausland arbeiten ja auch nicht nur doofe Vollpfosten die keine Rahmen bauen können

Ich kenne viele Nichtdeutsche die mehr knowhow haben als so ein Facharbeiter aus unsern Gefielden

Dir ist aber schon aufgefallen das der Rahmen unterm Tretlager versemmelt ist oder seh ich das falsch aufm Foto?

Zitat von cosheen

ist das ein carbon teil unten am tretlager?

wenn ja...dann würd ich aber mal genau hinschauen ob du es kaufen willst
Bei Alu würd ich sagen "Schönheitsfehler"
Bei Carbon hört schon eher der "Spass" auf!

also leicht angekratzt ist es leider maximal mit dunkelrosa brille. das ist ein echt ordentlicher lackabplatzer weil der besitzer da mal mächtig auf einem stein aufgesessen ist. man sieht auch striemen am rahmenmaterial aber das kann auch dreck sein. denke aber auch nicht dass das ein problem sein sollte nachdem der rahmen hier wegen schlägen dicker konstruiert ist.

was wirklich zielführend wäre, wäre einem speci händler dass zur beurteilung zu zeigen.

Scheiß auf Kratzer, ich habs gestern ersteigert.

Ich freu mich so unwarscheinlich.

Leider bin ich erst in paar Wochen in den Staaten, und dann kann sichs ziehen, mit dem Bericht. Da habe ich erst mal seehr viel zu tun.

Aber ich werde mich eilen, um den Bericht& Bikevorstellung so schnell wie möglich auf die reihe zu kriegen.