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Magura MT8 vorgestelltTo whom it may concern: Magura hat seine neue Scheibenbremse "MT8" vorgestellt... To whom it may concern:
Magura hat seine neue Scheibenbremse "MT8" vorgestellt...  (Magura MT8) http://www.mission-performance.com/de/performance-faktor.html http://www.bike-magazin.de/?p=3820 http://www.light-bikes.de/website/new/tag/magura learn the facts and the origins behind the facts and make up your own damn mind! that's why you have one!
Magura MT8 vorgestellt • 12.01.2011 16:17 3 Yoyo Gut aussehen tut sie schonmal... Hoffe, die gibt's auch in verschiedenen Farben
 Magura MT8 vorgestellt • 12.01.2011 16:35 schaut aus wie ne the one... nur aus plastik (echt cool, jetz verbiegen die bremshebel nichtmehr, sie brechen gleich ab !)
und magura wird warscheinlich immernoch nicht wissen was das wort druckpunkt bedeutet, naja hauptsache leicht und groß aufgeredet, das können die schwaben ja  Magura MT8 vorgestellt • 12.01.2011 17:04 ich werde auch bei meiner niedlichen R1 Mag bleiben... das Tonnenschwere Plastikgeraffel an MT8 schraub ich mir nicht ans Bike ;D
Spaß, technisch ist die Bremse interessant. Vor allem da die Gustav M ja eingestellt wurde. learn the facts and the origins behind the facts and make up your own damn mind! that's why you have one!
Magura MT8 vorgestellt • 12.01.2011 17:12 Gut aussehen tut Sie
 Die Technik is auch interessant aber nur wegen Gewichtsersparniss auf Kunststoff setzen???? Nööööööööööö  Magura MT8 vorgestellt • 12.01.2011 17:14 7 qwertzius (Ex-Mitglied) Achja, der neue Wunderwerkstoff, wuhu!
Freeride is not just a sport or a job, it`s an attitude towards life!
Magura MT8 vorgestellt • 12.01.2011 17:24 8 Karsti
Ich hab mit Druckpunkt überhaupt keine Probleme. Am Anfang ja, aber seit dem ich sie ordentlich entlüftet hab, ist meine Magura der Hammer. Und die neue gefällt mir auch gut. Außerdem ob nun der Hebel bei ner Magura auch bei anderen Herstellern aus Carbon sind und brechen ist doch dann auch egal. Denn brechen tun sie auch bei Avid, Formula und co. Aber wer es wirklich stabil haben will, der muß sich welche aus Stahl feilen. Die sind dann Vollmaterial welches sich aller Warscheinlichkeit nach nicht mehr so schnell zerstören lässt. Gut die wiegen dann aber auch gleich einiges mehr. Gruß Karsti
"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!"  Magura MT8 vorgestellt • 12.01.2011 18:48 hab gestern noch ein paar Info's gefunden. Der Bremssattel ist nicht aus Carbonspritzguss, das ist nur der Bremshebel und Teile (?) des Zylindergehäuses (hier bin ich mir nicht Sicher).
Positiv auf den ersten Blick: die Bremsbeläge lassen sich nun besser anschauen und wohl auch wechseln ohne das Laufrad zu entnehmen. Irgendwie schaut das nun aus wie Formula R1/RX learn the facts and the origins behind the facts and make up your own damn mind! that's why you have one!
Magura MT8 vorgestellt • 13.01.2011 11:36 10 Kettenfett Mir gefällt die MT8 ebenfalls sehr gut, ich habe mir vorab alle Magura Passionvideos angesehen,
dieser für Bremsen neue Werkstoff bzw. das Produktionsverfahren hat mich jedenfalls überzeugt. Klar ist dieser Compositewerkstoff für den Einsatz in einer Bremse erstmal ungewöhnlich, aber er wird sich durchsetzen da bin ich mir sicher. Ich mag Magura! Info für Allergiker: Meine Texte können Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten, die Bildung von Plack ist möglich!
Magura MT8 vorgestellt • 13.01.2011 12:23 11 eggen Wie zu lesen ist, hat Magura mit dem neuen Werkstoff wohl einen großen Wurf gelandet:
Ist zwar von Magura selbst und daher nicht objektiv aber ich glaube nicht das die einen mit solchen Angaben belügen würden- das wäre zu leicht zu prüfen Wenn das Zeug wirklich so gut ist wie es sich hier darstellt werden die anderen Hersteller aber ins schwitzen kommen, das klingt nach DEM Werkstoff den sich alle wünschen, fester und leichter als Alu, frei formbar, homogen und daher sehr berechenbar, sehr leicht und ohne die negativen Nebeneffekte von üblichen Carbongedöns. Gewicht, Wechselbiegefestigkeit und Zugfestigkeit verprechen wirklich viel, das könnte echt was ganz großes werden, ich würds denen zutrauen und gönnen Tja, gegen deutsche Produkte kommen die Amis und Japsen eben nicht wirklich an Hier könnte Ihre Werbung stehen!
Magura MT8 vorgestellt • 13.01.2011 13:00 12 körnerbrot
Ich auch,aber Compositewerkstoff gabs schon mal,so in den 90iger,war ein Flop weil in kürze das ganze zu spröde wurde,auch durch UV und so!!! Bruchgefahr!!  Magura MT8 vorgestellt • 15.01.2011 22:02 13 phil-vampir In den aktuellen Ausgaben der Bike-Bravos (bekennender Leser) sind kurze Berichte darüber zu lesen.
Ich sage nur... die Bremse scheint wohl der Hammer zu sein.  Grüß Gott!! Wenn ich ihn sehe, gerne!!Magura MT8 vorgestellt • 16.01.2011 00:10 14 blackCube (Ex-Mitglied) Weiß denn schon einer,was die Kosten soll?? Nur so gaaanz nebenbei!
06.02.11 " XLV" North Texas...
Magura MT8 vorgestellt • 16.01.2011 00:25 15 qwertzius (Ex-Mitglied) vll will des auch einfach niemand wissen
Freeride is not just a sport or a job, it`s an attitude towards life!
Magura MT8 vorgestellt • 16.01.2011 00:28 16 blackCube (Ex-Mitglied) Glaube ick auch!!
Der Preis dürfte einen auch ganz schön aus den Socken werfen!! 06.02.11 " XLV" North Texas...
Magura MT8 vorgestellt • 16.01.2011 00:34
Sry, aber diesen Kommentar finde ich etwas arg unqualifiziert. Scheinbar sind die wenigsten in der Lage eine Bremse zu entlüften und das Material scheinst du ja schon ausgiebig getestet zu haben... oder etwa nicht? Außerdem würde mich interessieren wie ein verbogener Geber seine Funktion erfüllen soll und welche Hebel sich brav etwas biegen, die Bremse aber weiterhin perfekt funktioniert. Auf welche Daten oder Erfahrungen mit Carbon- und Aluhelben stützt du denn diese Behauptung? Magura MT8 vorgestellt • 25.01.2011 12:11 18 scary.master die hebel von der louise verbiegen sich so schnell,
da konnte man den scherz wenigstens nachbiegen ! und eine bremse kann ich sehr wohl entlüften ! auserdem ist dieser ***** druckpunkt nicht nur bei mir so, sondern bei allen luise fahrer die ich kenne soviel dazu. das magura noch geld für eine bremse wert ist müssen sie mir erstmal beweißen, so schnell kommt die mir nichtmehr ans bike. die einzigen gutene erfahrungen mit magura die ich hatte waren mit meiner Julie (die alte!) Magura MT8 vorgestellt • 25.01.2011 12:24 19 Kettenfett So sind sie eben die Konsumkids
Meine Louise funktioniert prächtig, von verbogenen Hebeln keine Spur, letzten Sonntag bei der WWBT und 73 Kilomtern Schlamm und Regen hat sie nicht mal gequietscht. Magura, immer wieder. Info für Allergiker: Meine Texte können Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten, die Bildung von Plack ist möglich!
Magura MT8 vorgestellt • 25.01.2011 14:59 20 Olly (Ex-Mitglied) Ab in die Werkstatt, da ist etwas kaputt.... Meine Louise hat auch einen eher weichen Druckpunkt, ist aber reine Gewohnheitssache. Hebel hat sich bei mir noch keiner verbogen oder ist gar gebrochen. Auch nicht beim Sturz, wo mein Hörnchen weggebrochen ist und der Bremsgriff nicht mehr so stand wie vorher "Darmstadt Crew" -Member
Magura MT8 vorgestellt • 25.01.2011 15:26 21 Kettenfett Warum fährst du auch einhändig (mit Eishörnchen) durch die Walachei?
Das da das Hörnchen beim Sturz bricht ist dich klar Info für Allergiker: Meine Texte können Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten, die Bildung von Plack ist möglich!
Magura MT8 vorgestellt • 25.01.2011 15:44 22 Olly (Ex-Mitglied) Das sagst du mir jetzt!!!!!!!  "Darmstadt Crew" -Member
Magura MT8 vorgestellt • 25.01.2011 17:56
Ich fahre eine Marta SL Mg: Fester Druckpunkt, funktioniert perfekt, macht keine Probleme, Carbonhebel überleben auch einen Sturz. Vll solltest du lernen die Anzugsdrehmomente einzuhalten. Dann dreht sich beim Sturz der Geber am Lenker mit und die Hebel verbiegen nicht. Ich habe im XC Race schon stürze aus über 60 kmh hinter mir und die Louisehebel haben das alles überlebt, nur ausrichten muss ich sie wieder. Meine Avidbremse ist da ganz toll - wie auch ihre Verwandten geht sie mindestens 3 mal im Jahr ganz ohne Sturz kaputt. Magura MT8 vorgestellt • 26.01.2011 13:35
ich fahre, öh bin, drei avids gefahren die ich an meinen rädern hatte. keine großen probleme. auf der arbeit allerdings hatten wir/ich sehr viel mit magura bremsen zu kämpfen. tja so unterschiedlich können erfahrungen sein. Magura MT8 vorgestellt • 26.01.2011 13:43 Zufällig arbeite ich neben der Uni in einem Fahrradladen - und wir haben einen echt hohen Durchsatz.
Probleme mit Magura Bremsen: Rahmen und oder Gabel haben schlampig gearbeitete Aufnahmen wodurch sich massig, nicht ohne weiteres lösbare, Probleme ergeben. Lösung: Raschbel und Gnann O Mat, Entlüftungskit und eine Magura Tackle Box sowie Ahnung was man tut und ca 30 min Zeit. Probleme bei Avid und Co: System an versch. Stellen undicht, Hebellagerung löst sich ohne Sturz auf, System zieht Luft, Kobeln hängen aufgrund aufgequollener O Ringe. System zieht - wenn Beläge nahe der Verschließgrenze sind - Luft weil, die Dichtungen der neuen Bremsen zu locker sind. Pfusch! So kann man das Kolbenhängerproblem auch lösen )Lösung: Einschicken und eine Pneumatikbremse zurückbekommen, danach entlüften. Anbauprobleme gibts aufgrund des Tri Align Pfuschsystems nur begrenzt. Für maximale Performance: Fräsen und U-Scheiben drehen lassen Und dann tue ich noch was... mich fragen was das mit der MT8 zu tun hat, die noch keiner hier gefahren ist. Magura MT8 vorgestellt • 26.01.2011 16:51
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