Das Mountainbike Forum

Der Rahmenhersteller sagt mir zwar nichts, aber ansonsten hast du da ein feines Gerät am Start Nur das Gewicht ist mit nach deinen Angaben 15kg doch recht hoch. Wie viel hast du denn dafür beszahlt wenn ich fragen darf?
LG


Edit Admin:
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Schick! Das Schwarz-Gelbkonzept gefällt mir sehr gut.

Aber die Kabelbinder an den Tauchrohren finde ich etwas fehlplatziert. Wenn die Gabel einfedert, sind die Dinger doch im Weg...

Ist ne Elastomer Gabel da brauchts schon nen Ordentliches Gewicht.

Bald bist ja 100g leichter wenn du erstmal die Alligator Windcutter dranhast

@MichelBrunner: Ja will mal hoffen dass die Post sich beeilt

So, hab jetzt die Bremsleitung an der Gabelbrücke befestigt.

Also ich hab nix dran gemacht.
Direkt drangebaut
mein Bike hatte vorher nciht viele Kilometer runter, dann denke ich kann da eigendlich nichts passieren.

Zitat von country-biker

naja passieren tut da sicherlich nix aber wenn du z.b. den bramsadapter am hinter bau deines rades abnimmst wirst du sehen das die aufnahemn an der innen seite abgedreht sind damit der adapter schön plan anliegt und so soll das eigentlich auch mit dem tretlager gehäuse an der außenkante gemacht werden. bin mir halt nicht sicher ob dieser vorgang so wichtig ist denn, ich habe auch vor mir dann man die deore oder slx kurbel zu holen und naja das mit dem abdrehen ist auf jeden fall eine sache fürn fachmann.
naja berichte doch bitte von deiner erfahrungen

davon hab ich ja noch nie was gehört... nur bei den bremsaufnahmen ist das soweit ich weis nötig, am tretlager dreht sich der lack durchs anziehen dann eh ab...

Zitat von country-biker

Dafür das du davon noch nichts gehört hast kann ich nix aber ich habe hier mal ein link für dich und die anderen!

http://mountainbike-page.de/

auf technik - werkstatt - wir bauen ein Bike - fünftes bild + Beschreibung

mhm hab ich ned gemacht ..
außerdem ist beim ausbau des alten Lagers eh der Lack abgegangen.

Bin jetzt knapp 120km gefahren, alles wie beim Einbau.
Den Aufpreis zur SLX kannste dir eig. sparen, die Deore ist super! Wenn ich bedenke dass sich das Fahrrad von meinem Dad ( Alles XT-Komponenten ) auch nicht viel besser fährt.
Also ich kann dir die Kurbel nur empfehlen.

dankeschön
das einzige was eventuell noch verändert wird, ist der Sattel und ein Satz CrossRide Felgen von Mavic.
Denn die Lager haben ein riesen Spiel ...
"Qualitätsmarke" Promax halt

snd halt die übelsten leichtbau laufräder

Ich träume im Moment von den DT SWISS X1800 aber ich denke beim träumen bleibts auch, sollang bis meine Crossrides ausnanderfallen!

FULCRUM RED Metal 5, die würden so 146€ kosten!

Aber mit den Crossrides kannste nix verkehrt machen, es sei denn du fährst äußerst sportlich über ne dicke Querwurzel!

Okay, war nur´n Vorschlag, wenn du eh schon weißt auf was du dich einlässt.

Nicht schlecht das Bike!

Soo .. paar kleine Veränderungen ..
Hab meine Pedalen rausgeschmissen ( eine Seite Klick, andere normal ) da sie stark geklackert haben und Klick eh nicht mehr brauchte und es genervt hat, wenn man loszufahren wollte, erstmale die Pedale zu drehen usw..
Hab jetzt stinknormale Pedale von Shimano verbaut.
Außerdem ein paar der hässligen Lakes Sticker entfernt, legendlich der große Sticker und der Modell-Aufkleber sind geblieben.
Außerdem habe ich mal, da ich ja Interesse an den Crossrides hatte, mal das Vorderras meines Dad´s verbaut ...
Sieht gut aus
sry für die miese Quali, aber Digicam ist kaputt




Lg, Alex4kant

Zitat von Frodo

Na und, merkst du jetzt einen Unterschied, irgendwie von der Leichtgängigkeit des Laufrads her?

Ich fahr sie ja jetzt auch gg*** an meinem Stage. Echt edel die Dinger, drehen ewig, und schauen auch noch nice aus.

na klar
also meine alten Räder drehen auch tadellos, trotz der NoName Naben .. aber trotzdem noch besser.
Und halt leichter, sehn besser aus und stabiler als meine Räder.

Zitat von Frodo

spürt man des auch wirklich? also halt auch beim fahren?

Also ich spür nur minimal dass sie sich leichter drehen, aber die alten Räder saßen immer krumm drin.
Lag warscheinlich an den billigen Schnellspannern.
Das ist jetzt nicht mehr so.
Und ic will ja auch was am Gewicht machen ..

Zitat von Frodo

Aso.

Das lustige beim Gewicht von Rädern ist irgendwie, nachdem man ein Bike eine gewisse Zeit lang gefahren ist, kommt einem das neue Bike (auch wenns leichter ist, wie das alte) genauso schwer vor wie das alte. Erst wenn man dann mal wieder das alte hochhebt, merkt man den krassen Unterschied^^...

Noch viel krasser ist es mit sonem 10kg Fahrrad wie zum Beispiel das von meinem Dad zu fahrn, und sich dann auch meinen Drahtesel drauf zusetzen, der mal locker 50% mehr wiegt

Zitat von Frodo

10kg?... glaub ich nicht oder hasts nachgewogen?

Sind eigentlich schon Ferien oder was?

dann sinds vllt. 11
aber der Unterschied ist EXTEM! ehrlich ..
bei meinem bricht man sich da halb einen ab wenn mans nur umdrehen will und das andre kannste mit paar Fingern hochheben
Aber ich kann gerne nachmessen
Jap .. 2. Woche bereits, bei uns in RLP

Zitat von Frodo

pfff... da hab ich als AK ja gar kein Vorteil mehr gegenüber den anderen *****

Also: Meins: 14,6
Dad´s: 11,8

Sind also ~3Kg Unterschied, und die merkt mans chon extrem. vor allem beim fahren.

Naja, mein Radon wieg ohne Zubehöhr genau 13kg, mein gelbes Corratec hat 16, mein altes Baumarktteil glaub 18 oder 19

ok, das sind auch alles fullys^^

Würd auch gerne fahren, aber seit gestern Abend 22.30 Dauerregen.

Bei uns ist grad schönes Wetter, deswegen werd ich mich beeilen ... gestern wars bei uns auch so mieß