Das Mountainbike Forum

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...mal kein neuer Würfel.

Und hier sehen wir auch schon das junge Rad in seiner natürlichen Umgebung:









Die kurze Geschichte dazu:

...eigentlich hatte ich ja nur nach neuen Laufrädern für mein altes Sachs Tara geschaut (so ähnlich fängt´s wohl meistens an )...

Allerdings fiel mir dabei auf, daß Rahmen mit Scheiben- und Felgenbremsenaufnahme wohl langsam zumindest in der preislichen Kategorie eine aussterbende Art sind, in der ich mir irgendwann einen kaufen wollte.
Nach Überblick über den Bike-Etat, erneuten Ausrechnen der persönlichen Bike-Geometrie und Vergleich dessen mit den Werten des alten Rahmens habe ich in einem Set-Angebot den Drössiger-Rahmen bestellt, der inkl. Gabel, Steuersatz, Vorbau, Lenker, Sattlstütze und -klemme daherkam. Der Rest sollte dann eigentlich -vielleicht mit einer neuen Felgenbremse- von meinem alten Rad übernommen werden
Kaum bestellt fand ich dann heraus, daß die an der Vorderrad-Nabe meines Sachs´ eine Konusmutter stark eingelaufen war, und auch nicht ersetzt werden konnte, da diese nicht -wie ich dachte- von Shimano sondern von irgendeinem nicht bezeichneten Hersteller stammte.
Da der alte LRS auf kurz oder lang zwecks Erstellung eines StVZO-tauglichen Alltagsrads an den alten Rahmen zurückgehen sollte, hatte ich eher keine Lust, die Nabe zu tauschen. Also stand auch ein neuer LRS ins Haus und damit die Entscheidung an, ob der felgen- oder scheibenbremsengeeignet sein sollte. Daß die Auriga Pro dann gerade € 70,- mehr kostete als die Felgenbremse auf der ich rumgedacht hatte, gab dann den Ausschlag.
Sattel, Kurbel, Kette, Kassette, Schaltwerk und Umwerfer kamen dann noch vom alten Bike, Shifter, Tretlager und Zugaußenhüllen sind wiederum neu. Ein Wochenende schrauben und schon war es fertig. Ausgestattet ist dabei wie folgt:


-Rahmen Drössiger H SL 9.x 7005 Alu, dreifach konifiziert (wurde zwar als H SL 10 beworben, da stimmen aber die Maße nicht)
-Gabel SR Suntour Epicon RLD
-Schaltwerk Deore XT
-Umwerfer Deore XT
-Schalthebel Deore XT
-BremsenTektro Auriga Pro (180/160)
-Mäntel Schwalbe Nobby Nic Evo 2.25
-Kurbel Deore 2010, XTR-Tretlager gepimpt
-Gewicht 12,4 kg
-Felgen Mavic XM 719 Disc
-Naben Deore XT
-Vorbau, Sattelstütze Ritchey Logic
-Lenker Ritchey Comp Flatbar
-Steuersatz Tange gedichtet (ist wohl eine ungelabelte Version des Cane Creek ZST)
-Kasette SRAM PG 970
-Kette Wippermann Connex 908
-Sattel Selle SMP TRK
-Zugaußenhüllen Jagwire L3

Nächste Aktionen:
Die mit dem Rahmen gekommenen Teile außer der Gabel werden getauscht, zuerst wohl Steuersatz, Vorbau und Lenker, dann kommt auch mein alter Sigma BC 1106 Tacho dran.
Anfang nächsten Jahres kommt wohl auch noch eine neue Sattelstütze dran und evtl ein neuer Sattel.

Meinungen, Kritik und Verbesserungsvorschläge sind herzlich willkommen

Edit 13. 9. : Da pictureupload.de scheinbar nicht mehr erreichbar ist, habe ich die Bilder jetzt bei directupload.net reingestellt und davor noch etwas nachbearbeitet.

Schön,auch kein Feind der Sonnentourer ?

Zitat von elpatte

Schön,auch kein Feind der Sonnentourer ?

Auf die kann man in ihren oberen Klasse auch garnix kommen lassen, fährt sich bisher auch hervorragend. Wer da wohl alles bei denen produzieren läßt, spricht auch seine eigene Sprache.

Schönes Bike mit ... ähm ... nun ja ... eigenwilligem Sattel ...^^

Aber was verstehst Du unter "gepimtem" Tretlager ?

Wie zufrieden bist Du mit den Bremsen ?
Ich habe die roten und bin mehr als zufrieden damit !

LG

Zitat von Ruedi

Geiles Bike! Heißt der Sattel zufällig Gonzo?

....*brechab* wollte genau das selbe fragen

Zitat von Ruedi

Geiles Bike! Heißt der Sattel zufällig Gonzo?

Selle SMP TRK

@ Hobbyradler

Ja, Drössiger ist hier durchaus ein wenig unterrepräsentiert

Zu den Teilen:
Beim Lenker ist eigentlich der einzige Grund, daß ich mal einen breiteren ausprobieren möchte (der Ritchey Comp hat ja gerade mal 58 cm), bei dem Vorbau, dem Steuersatz und der Sattelstütze ist es eher das Bauchgefühl.
Das sind halt so etwas unwertig wirkende OEM-Teile aus dem untersten Preissegment, die es im Falle der Ritchey-Komponenten nicht mal auf deren Homepage geschafft haben - wie gesagt, das trifft nicht auf den Lenker zu.
Vielleicht tue ich den Teilen da auch unrecht, aber ich schätze, daß ich mich auf dem Rad einfach wohler fühle, wenn ich da was dran geschraubt habe, wo ich die Qualität halbwegs einschätzen kann.

Zur Bremse:
Ich bin damit bisher hochzufrieden, mit zunehmenden Einbremsen wirkt sie sogar noch griffiger. Ansonsten hatte ich oben ja schon geschrieben, daß sie einen eher weichen Druckpunkt hat - selbst die Deore Felgenbremse am neuen Rad von einem Kollegen wirkt da härter - aber vielleicht gerade deswegen sehr schön dosierbar ist. Die Bremsleistung ist im Vergleich zu meiner alten Felgenbremse unerhört gut , leider hatte ich bisher keine Möglichkeit, die mit anderen Scheibenbremsen zu vergleichen. Einziges Manko ist bisher, daß man relativ viel Hebelweg hinter sich bringen muß, bis sie einsetzt, aber vielleicht ändert sich das ja nach dem ersten Entlüften.

Zitat von Hobbyradler

ja, so ungefähr geht es mir bei manchen Teilen auch. Meine Deore-Kurbel tut ihren Dienst auch tadellos, aber das Gesamtkonzept soll ja stimmen. Und dann findet man hier noch was und da...ich kenn das

Im Gegensatz zur Felgenbremse ist mein Druckpunkt auch eher weicher und den Hebelweg finde ich bei meiner Louise auch recht weit. Naja, solange die Bremsleistung stimmt, werd ich wohl drüber hinweg sehen können. Soweit bin ich mit ihr ja zufrieden. Und ich hab auch noch nie Probleme mit singenden Scheiben gehabt, was man von Formula ja sehr häufig hört.

Besonders schlimm wird es ja, wenn man über "Ach, schau mal da, das könnte ja passen." bei "Das muß ich aber haben und zwar am besten vorgestern" angekommen ist.

Ah, das freut doch zu hören, daß die Bremse sich nicht völlig außer der Norm benimmt.
Singen, schleifen oder gar ein "Rubbeln" (davon hatte ich mal in einem Erfahrungsbericht gelesen) gibt es bisher bei meiner Tektro auch nicht. Im Gegenteil, ich war erstaunt wie schnell die sich hat einstellen lassen, um dann klaglos ihren Dienst zu verrichten.

Wunderschönes Rad. So ein Eigenbau hat doch was. Richtig?

Hey schönes Bike haste.
Hab den gleichen Sattel aufm Bike und mein A... dankt es mir.

Hey Holy Rider,
die Gonzo-Bezeichnung hab ich auch gelesen, hehe.
Vielleicht probierste es zuerst mit Sattel ein bißchen nach hinten und nur bißchen nach unten geneigt.
Habe auch erst ein bißchen experimentiert bevor es gepasst hat.
Falls das nicht hilft, muss wohl oder übel ein neuer her.

Hey .. wir müssen mal ne Tour durch die Offenbacher Gegend machen! Nachbar!

Zitat von MTB_Beginner

...

Das zweite Bild hast du aber schön überarbeitet...


Aber dennoch ein schönes Bike

Ein wenig nachbearbeitet sind die Bilder alle. Aber Du hast schon Recht, bei dem zweiten steckt die meiste Arbeit drin, original sah das eher so aus, daß der Rahmen derart komplett weiß strahlend, daß man da die Schriftzüge fast nicht erkennen konnte, während der Wald dahinter fast schwarz war.
Mit etwas mehr Mühe hätte ich das Moos im Vordergrund noch etwas natürlicher hinbekommen, aber für einen ordentlichen Eindruck hat es -wie ich finde- ja auch so gereicht.

Holy Rider .. schau ma in meinen Thread wo ich mein Bike vorgestellt hab.
Wenn du Interesse an so Bildern hast .. ich mein sind ja nur 5 Minuten mitm Bike

Hehe, sorry ... ich werd mal nen gescheiten Thread dafür eröffnen, dann kann man es einbinden

Aber danke .. naja, komm .. Matsch gehört dazu!
Das war ja auch nur direkt nachm Kauf geknipst, das sieht jetzt auch nicht mehr so aus xD

So, neuer Sattel ist dran und zwar ein Velo Wide:Channel-Speed mit Titan-Gestell, wiegt mit ca. 230gr schon fast 200gr weniger als mein alter. Bei dem davor habe ich einfach keine richtige Einstellung gefunden, entweder mir taten die Beinansätze weh oder die Hände, wenn ich den zu weit nach vorne geneigt hatte.

Hier mal ein Eindruck:


Fährt sich sehr hart für die Verhältnisse, die ich bisher gewöhnt bin, man spürt auch jeden Stein. Allerdings auch keine Taubheiten in den wichtigen Teilen beim Fahren und kein A..weh danach.

Zitat von Basher

# MTB-Gewinde (9/16")

es gibt kein "mtb-gewinde"

9/16 ist ganz einfach standard bei allen rädern.

nur sehr alte frz. kurbeln hatten noch ein anderes maß

@ph0 : Ich habs einfach so kopiert

@ basher
Zum Frühjahr will ich eigentlich mal Klickies probieren, das werden das wohl eher dann so Hybrid-Dinger mit der anderen Seite Bärentatze werden. Aber danke für den Vorschlag.


@ph0
Bei meiner Windora-Stadtschlampe habe ich die Tage bei der Sattelstütze (noch mit einem alten Schienen-Sattelkolben) tatsächlich einen Durchmesser von 25mm gemessen, da würde ich mich auch nicht wundern, wenn da ganz andere Pedale verschraubt wären


@folienmaster
Keine Angst, mein altes Sachs Tara werde ich über den Winter zu einem nachttauglichen Rad fürs Büro u.ä. umbauen, da kommt der dann wieder dran

Zitat von ph0

...

jepp,
25,0 hat mein gitane-rr auch als stützenmaß, aber 9/16er pedalgewinde.

kann mir nicht vorstellen das dein winora ein anderes haben sollte,
da wirklich nur die franzosen damals ihr eigenes süppchen gekocht haben
und zwar nicht nur bei den gewinden - sondern auch beim vorbauklemm-maß.

An die Pedale werde ich da so schnell wohl ein Glück nicht Hand anlegen müssen.
Weißt Du vielleicht wo man für halbwegs kleines Geld -ist ja letztendlich doch nur das Stadtrad inkl. Diebstahlsrisiko- eine neue Patent(?)-Sattelstütze in dem Maß bekommt? Mir hat es da im letzten Jahr bei einem Sturz, als irgend so ein Vollar... ein Baustellenschild auf einen unbeleuchteten Straßenteil geschmissen hat, den alten stahlgefederten Plastiktourensattel verzogen...
Oder bleibt da nur eine Sattelkerze mit einem neuen Sattelkolben?

Zitat von ph0

so weit ich weiß gibt es nur noch welche in diesem maß von tac und kalloy
und die kann dir jeder radhändler innerhalb von ein paar tagen besorgen.

meine ist eine tac und hat ganze 15,00€ gekostet

wenn du noch bis frühling warten kannst, kannst du gerne meine haben.
ich werde bis dahin bestimmt eine zeitlich korrekte für mein gitane aufgetrieben haben.

außer den portokosten will ich nichts dafür haben.

Ja, vielen Dank!
Wenn es dann noch aktuell wäre, würde ich mich einfach bei Dir melden...

Sehr cooles bike...allerdings mir zu etwas schwarz/weiss. *g*

Hallo,
dieser Tage habe ich mein Cube Reaction GTC PRO 22" fahrfertig gewogen. Also mit Pedalen und Satteltasche (Ersatzschlauch, Pumpe, Flicken, Reifenheber Uni-Werkzeug) und zwei Flaschenhalter und kam, dank leichtem Laufradsatz auf 11,1 Kg und wollte schon jubeln.

Dann habe ich das Drössiger 17", welches ich für meine Frau aufgebaut habe (Duke Gabel, XT Gruppe, 1 Flaschenhalter, Mavic XM 717 Felgen und Avid TI V-Brake) an die Waage gehängt. Das hätte ich besser nicht gemacht.
Denn es wiegt ganze 300gr. Mehr als mein Carbonteil.

Gruß Wolfgang

Zitat von Simplon

]aut]Hallo,
dieser Tage habe ich mein [[[[Cube Reaction]] GTC PRO 22" fahrfertig gewogen. Also mit Pedalen und [[Satteltasche]] (Ersatzschlauch, Pumpe, Flicken, Reifenheber Uni-Werkzeug) und zwei Flaschenhalter und kam, dank leichtem Laufradsatz auf 11,1 Kg und wollte schon jubeln.

Dann habe ich das [[Drössiger]] 17", welches ich für meine [[Frau]] aufgebaut habe (Duke Gabel, XT Gruppe, 1 Flaschenhalter, Mavic XM 717 Felgen und Avid TI V-Brake) an die Waage gehängt. Das hätte ich besser nicht gemacht.
Denn es wiegt ganze 300gr. Mehr als mein Carbonteil.

Gruß Wolfgang

ach komm, dafür ist dein Reaction aber schöner

Zitat von Simplon

]aut]Hallo,
dieser Tage habe ich mein [[[[Cube Reaction]] GTC PRO 22" fahrfertig gewogen. Also mit Pedalen und [[Satteltasche]] (Ersatzschlauch, Pumpe, Flicken, Reifenheber Uni-Werkzeug) und zwei Flaschenhalter und kam, dank leichtem Laufradsatz auf 11,1 Kg und wollte schon jubeln.

Dann habe ich das [[Drössiger]] 17", welches ich für meine [[Frau]] aufgebaut habe (Duke Gabel, XT Gruppe, 1 Flaschenhalter, Mavic XM 717 Felgen und Avid TI V-Brake) an die Waage gehängt. Das hätte ich besser nicht gemacht.
Denn es wiegt ganze 300gr. Mehr als mein Carbonteil.

Gruß Wolfgang

Jepp, das ist sehr gut vorstellbar, wenn ich es noch richtig im Kopf habe, wiegt mein Rahmen gut unter 1600 gr bei 19".
Daß mein Bike nicht unter 12 kg (momentan 12,2 kg) Gesamtgewicht liegt, dürfte eher an dem recht stabilen LRS liegen, Drahtreifen, nicht allzu leichte Bremse und die Gabel bringt wohl auch um die 1800 gr mit.

Edit: Im IBC-Forum auf´m Server nebenan hüpft einer rum, der hat das Teil bei gleicher Rahmengröße auf 9,3 Kilo runtergehungert.