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Mein neues: Hawk 77 AM FSBin ja schon ein bissl hier im Forum und möchte euch jetzte auch mal mein Bike vorstellen: HAWK 77 AM FS Bin ja schon ein bissl hier im Forum und möchte euch jetzte auch mal mein Bike vorstellen: HAWK 77 AM FS
  (HAWK 77 AM FS) Hier die Daten: Rahmen: Hawk AL 7005AM FS 4-Link 130mm, Proline Geometrie Gabel: Rock Shox Recon 351 U-Turn,Lockout, 130 mm Federweg Dämpfer: Rock Shox Ario 2.2 Steuersatz: Zero, semi-integriert, gedichtet Lenker: FSA XC 280 Riser, Alu Vorbau: FSA OS 150, Alu, 1 1/8 Zoll A-Head Sattelstütze: FSA SL 280 Sattel: Concept SL CEX Kurbel: Shimano FC-M443, 44/32/22 Zähne Innenlager: Shimani BB-ES 25 splined Schaltwerk: Shimano XT, RD-M772, 27-Gang Umwerfer: Shimano SLX Bremsen: Avid Juicy 3, hydraulische Scheibenbremsen Bremshebel: Avid Juicy 3 Schalthebel: Shimano Deore Kassette: Shimano Deore, 9-fach, 11-32 Zähne Kette: Shimano CN-HG53 Felgen: Alex EN24 Disc MTB, Alu-Hohlkammer, schwarz, 26 Zoll Naben: Shimano SLX Disc HB-M475 Disc Speichen: Nirosta Vorderreifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 57-559, 26 Zoll Hinterreifen: Schwalbe Nobby Nic Evolution 57-559, 26 Zoll Pedale: Wellgo MTB Alu LU-A9, kugelgelagert Gewicht: ca. 13 kg Ich werde hier und da noch ein paar Sachen ändern, wie z.B.: Pedale Kurbelgarnitur Schalthebel Sattel, usw. Nach 2-3 kurzen Touren kann ich leider noch nicht viel sagen aber der erste Eindruck ist das es sich super fährt und ziemlich leicht ist (gegenüber meinem alten Cromo-Rahmen Focus). Bilder von mir folgen in Kürze. Mein neues: Hawk 77 AM FS • 22.10.2009 16:49 2 biker_ac Sieht doch nicht schlecht aus. Vorallem das braun gefällt.
 Edit Admin: Hast Du weitere Fragen oder Anmerkungen zum Thema Hawk-Bikes, melde Dich an und schreibe Deinen eigenen Beitrag oder wirf einen Blick auf die Hawk-Übersichtsseite: -->Hawk Mein neues: Hawk 77 AM FS • 22.10.2009 16:52 Das sieht auf dem Bild so aus, in echt gehts aber bissl ins grün.
 Mein neues: Hawk 77 AM FS • 22.10.2009 16:56 4 elpatte (Ex-Mitglied) Schick,wie gross sind die Scheiben?
MfG-Patrick inklusive Evolve 4.8
Mein neues: Hawk 77 AM FS • 22.10.2009 16:58 Noch 180/160er, sollen bald 203/180 werden, da ich 86Kg wiege und schon gemerkt hab wenns richtig bergab geht das die hintere abkackt.
Mein neues: Hawk 77 AM FS • 22.10.2009 17:02 Die hintere Kackt ab???
Sehr ungewohnlich, normalerweise ist meißt die vordere Bremse überfordert, da treten ja auch die größten Kräfte auf. Aber 160mm ist wirklich sehr zierlich...  Mein neues: Hawk 77 AM FS • 22.10.2009 21:08 7 eggen Hüpsch... der Rahmen kommt mir bekannt vor... wo hab ich den nur schonmal gesehen... ach hier!
Die scheinen den gleichen fernöstlichen Lieferant zu haben Das bike hat auf jeden Fall Potential für noch mehr, was willste denn für Teile verbauen- außer den größeren Bremsscheiben? Hier könnte Ihre Werbung stehen... Gruß vom Andre
Mein neues: Hawk 77 AM FS • 22.10.2009 21:15 8 Salocin Mir auch...woher wohl...auch wenn die Wippe etwas anders ist.
Nettes Teil. Gefällt spontan. Und die Bremsen...ja was Größeres ist immer nett (spiele auch mit dem Gedanken) >>Berlin bei Spandau<< http://www.mtb-forum.eu/mein-selbstbau-t-3940-1.html
Mein neues: Hawk 77 AM FS • 22.10.2009 21:35 @ kleinundmies:
Richtig abkacken tut sie nich aber wenns richtig mit schmackes bergab geht und ich hauptsächlich mit der hinteren bremse merkt man halt das sie nich richtig greift, könnte ja auch sein das Luft drin is und sie deshalb nich richtig greift? @ eggen: Also zuerst wollte ich die Kurbeln tauschen, bin noch am überlegen welche XT/SLX, dann Schalthebel uff jeden Fall XT (is noch deore dran) und der Sattel (passt einfach nicht ins Gesamtbild da er weiß ist  )Achja und die Griffe, sind nämlich nich die uffm Bild sondern billige Gummigriffe die man uff den Lenker geschoben hat  , wenns ma n bissl feucht wird (bei regen oder so) sind die Dinger so wat von rutschig das man sich am besten dranklebt Mein neues: Hawk 77 AM FS • 23.10.2009 10:30 10 Frodo Naja, die Bremsen müssen natürlich richtig ausgerichtet sein.
Dann müssen die Beläge gescheit eingefahren sein. Wenn das der Fall ist, dann schaffst du es mit jeder Disc-Brake hinten zu blockieren, auch steil bergab und mit hohen Geschwindigkeiten, das hab ich sogar mit meiner 485er geschafft. Das wo sich dann die besseren Bremsen unterscheiden ist die Dosierbarkeit und die geringere Handkraft. -=| ein Tipp, bitteschön |=- : ... nimm das Radon, das ist besser... naja manche Leute wollns halt immer besser wissen
 ...und wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten!Mein neues: Hawk 77 AM FS • 23.10.2009 12:04 Hallo Frodo,
die Bremsen sind ja Dank dir und anderen Forenmitgliedern ja rucki zucki richtig ausgerichtet gewesen, kein Schleifen, kein Quietschen  Ich kann aber den Bremshebel bis an den Griff ranziehen, hab zwar schon früh einen Wiederstand aber trotzdem das Gefühl das es zu wenig ist. Fühlt sich nich so an wie an der vorderen Bremse, da hab ich richtig nen Wiederstand. Mein neues: Hawk 77 AM FS • 23.10.2009 12:12 12 Frodo Hm also das ist bei der hinteren Bremse meist so, da ja die Leitung länger ist, und somit mehr DOT da ist, welches dann insgesamt auch bissl mehr zusammengedrückt werden kann (auch wenn nur minimal).
Jedoch sollte ein blockieren ohne weiteres möglich sein? Wenn nicht, musste wirklich entlüften, ich hab schon oft gelesen dass gerade die J3s von Haus aus nicht so toll entlüftet sein sollen. -=| ein Tipp, bitteschön |=- : ... nimm das Radon, das ist besser... naja manche Leute wollns halt immer besser wissen
...und wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten!Mein neues: Hawk 77 AM FS • 23.10.2009 13:02 Werds wohl mal zu nem Händler bringen zum Entlüften, der kann mir uch gleich ne neue Kurbel anbauen, hab ja hier in Berlin genug zur Auswahl und Hawk is ja auch hier in Berlin.
Hab ein paar adressen von Hawk bekommen, ist bloß komisch das die Läden dann alle Nox - bikes da haben. Mein neues: Hawk 77 AM FS • 23.10.2009 13:13 Jiiippii meine CB 5050x sind eingetroffen
. Sehen Endgeil aus, werd sie heute abend gleich ans bike schrauben. Mein neues: Hawk 77 AM FS • 05.11.2009 11:30 15 Radoner Glückwunsch und für welche Farbe hast su dich entschieden?
Die könnten sich auch mal ein bisschen beeilen_____Ich hasse warten_____Zahl nicht vergessen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mein neues: Hawk 77 AM FS • 05.11.2009 15:26 16 eggen Was willste denn für eine Kurbel nehmen? XT oder SLX?
Ich habe mich für SLX entschieden da die Ersatzritzel günstig sind, die Farbe gepasst hat und die Kurbel deutlich günstiger (80€/120€) bei nur 40g mehr Gewicht war .Hier könnte Ihre Werbung stehen! Mein RockMachine
Mein neues: Hawk 77 AM FS • 05.11.2009 21:05 17 woidbua Wieso denn umbedingt Schalthebel und Kurbel??
Ich würde ganz woanders ansetzten: - Gabel => Fox 32 Talas - Dämpfer => Fox RP23 - Bremse => XT oder Formula The One Da das aber eher teuere Angelegenheiten sind, würde ich noch ein bisschen sparen, bevor ich mein Geld für solche Dinge ausgebe. Klar würde ich sie auch tauschen, aber erts wenn sie verschlissen ist! Mein neues: Hawk 77 AM FS • 05.11.2009 22:10 Ich hab mir jetzt erstmal überlegt gar nichts großartig zu verändern, außer hinten auch ne 180er Scheibe dran zu machen.
Wenn Verschleißteile ausgetauscht werden müssen werd ich es ändern aber vorerst bleibt es so. @woidbua: wieso unbedingt Fox Gabel und Dämpfer??? Bin mit der Recon und dem Ario sehr zufrieden. Mein neues: Hawk 77 AM FS • 06.11.2009 11:09 20 MadMeX (Ex-Mitglied) Nettes Bike, bis auf die Kurbel
und die Pedale.Aber Leute zuwas müssen euere Hinterradbremsen denn immer blockieren, das führt zu nichts. Außer zum Ausbrechen des Hinterrades und einem höheren Reifenverschleiß. @woidbua Für die genannten Parts bekommt man fast 2 neue Bikes !Alle schieben Optik!
Mein neues: Hawk 77 AM FS • 06.11.2009 14:29 21 Frodo Ich würde dich gerne mal erleben, wenn du ne HR-Bremse hättest, mit der du ned blockieren kannst
-=| ein Tipp, bitteschön |=- : ... nimm das Radon, das ist besser... naja manche Leute wollns halt immer besser wissen
...und wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten!Mein neues: Hawk 77 AM FS • 06.11.2009 14:35 Das Prob mit der HR Bremse is gelöst, musste entlüftet werden, packt jetze auch schon besser zu und ich hab wieder nen Druckpunkt. Ich mach mir hinten trotzdem ne 180er rein, finde ich optisch einfach schöner
Mein neues: Hawk 77 AM FS • 06.11.2009 14:45 23 MadMeX (Ex-Mitglied)
Ja und? Beim Motorrad blockierste dein Hinterrad doch auch nicht, es sei denn du willst Bremsplatten. Deswegen reicht es vollkommen aus, wenn ich sie anschleifen lasse. !Alle schieben Optik!
Mein neues: Hawk 77 AM FS • 06.11.2009 14:49 24 Frodo Trozdem möchte ich dich sehen, wie zufrieden du mit einer Bremse am HR bist, mit der du es nicht fertig bringst, das HR zu blockieren und wir Reden hier schließlich von nem MTB und keinem MR.
-=| ein Tipp, bitteschön |=- : ... nimm das Radon, das ist besser... naja manche Leute wollns halt immer besser wissen
...und wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten!Mein neues: Hawk 77 AM FS • 06.11.2009 15:01 25 MadMeX (Ex-Mitglied) Unsere Philosophien unterscheiden sich anscheinden bisschen, nea egal.
!Alle schieben Optik!
Mein neues: Hawk 77 AM FS • 06.11.2009 17:47 |
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