Das Mountainbike Forum

Ich würde doch mal vorschlagen, dass Du deine Bremse bzw. die Beläge ca. 100km einbremst, sprich des öfteren ab 30km/h eine Vollbremsung hinlegen, Scheibe abkühlen lassen und da ganze nochmal. Bei 30 Vollbremsungen ist die Bremse voll Leistungsfähig. Aber ein Schleifen wirst du leider immer haben, auch in Kurven z.b. Verwindung,Schwingung,Fliehkräfte usw. Kommt aber auch auf die Bremse an, ich hab z.b. die Oro k18 und schliff auch am Anfang ganz schön, bis ich mal die Bremse eingebremst hatte. Jetzt hab ich die Kolben zurückgedrückt, die sättel neu ausgerichtet und die Schnellspanner nicht zu fest angezogen und siehe da, FAST schleifffrei. Ergo: Einbremsen, neu Ausrichten. Wenn das alles nichts hilft, dann evntl. Beläge wechseln. Vom Werk sind Sintermetallbeläge (halten länger, quitschen aber) verbaut, organische (sind relativ schnell verschlissen, quitschen aber nicht) Beläge wären dann noch eine Alternative. Zum Thema Beläge gibt's genug Threads hier. Ich hoffe ich konnt ein wenig helfen.

Edti: Stell doch mal dein Bike hier vor, mit Bildern und einer Partslist

Hallo,

so hier mal einen kleinen Einblick in meine Eleanore wie sie vom Werk geliefert wurde, also

mit Fox float rp23
fox 32 Tallas fit RLC
sram x.9 Schaltwerk
Avid Elixir Bremsen
DT Swiss M 1800 Felgen
(fotos folgen demnächst)

Komischerweise war das "schleifen" am Vorderrad nach 1 Tag stehen wieder weg... hmm, ich werd´s jetzt mal einbremsen und dann nochmal berichten. nur das Wetter nervt halt *grrr*

wer kann mir den bzgl. meinem Dämpfer und Sprüngen weiterhelfen?
meine freundin fährt bereits seit 3 jahren und auch ziemlich sicher, ich bin noch nicht solange dabei und sie meint, die sachen die ich fahre würde sie niemals fahren.
d.h. ich hab nicht wirklich ahnung welche sprünge bzw. aus welcher höhe meine Gabel/Dämpfer aushalten.