Das Mountainbike Forum

Herzlichen Glückwunsch zum ersten Selbstbau,gefällt mir

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WOW, schönes Bike

Hey, schön dasse fertig bist!!
Viel Spass beim fahren... ne den hasste sowieso... dann halt allzeit gute und vor allem zwischenfallfreie Fahrt!

Die Komponentenliste liest sich schonmal sehr gut, Bremsen gut, Gabel gut, Schaltung sehr gut- vor allem die XT-Shifter.
Find ich gut das du die genommen hast- die Schalter werden oft unterschätzt aber die machen viel aus beim Schalten.
Ich hab eine relativ alte Schaltung aber 2009er XT-Hebel und das schaltet sich super knackig mit nem Löffel Sahne oben drauf

Zitat von Tobi

Danke nochmal an alle die mich beraten haben - besonders Eggen

Och da werd ich ja gleich rot... hab ich doch gerne gemacht

Und schön brav deine ersten Erfahrungsbericht posten sobald du ne Tour hinte dir hast!

PS: denk dran alle Schrauben nach den ersten Kilometern und ein paar Bordsteinen nach zu ziehen!!
N paar Runden um den Block mit Werkzeug im Rucksack und schaun ob alles passt... ich habs gebraucht- Pedal war lose

Hehe, ja werd ich machen!
Die Bremsen sind aus ebay - was hast du damit zu tun?
Und die Shifter: Wie von einer anderen Welt!

Lg,
Tobi

Nein, nur Buchstaben - keine Zahlen

Heute war die erste Tour auf mächtig vereisten Waldwegen.
Die SmartSam ham ihren Job Bergauf ganz gut gemacht - Berg runter nur mit 2 Füßen auf dem Boden. Eigentlich wollte ich nur ne kleine Testfahrt wegen des Dämpfers machen und hatte kein Werkzeug dabei. Blöd war dass sich der hintere Bremssattel gelockert hat un dann beim bremsen mächtig Vibriert hat. Der Dämpfer wird wohl das erste Teil werden was überholt wird, habe den nämlich stark aufgepumpt - hat aber trotzdem gewippt, vielleicht hat er auch während der Fahr Druck verloren. Auf dem einzigen Stück Straße wo ich gefahren bin haben mich die Naben mit den Reifen zusammen vollends überzeugt - Rollt einfach nur Wunderbar. Wenn der Dämpfer im offenen Zustand so reagieren würde wie jetzt im gelockten wäre das in Ordnung - so aber nicht. Wird wahrscheinlich irgendwann ein rechter Plattformdämpfer werden.

So.. genug von mir

Lg,
Tobi

Zitat von Tobi

....... Auf dem einzigen Stück Straße wo ich gefahren bin haben mich die Naben mit den Reifen zusammen vollends überzeugt - Rollt einfach nur Wunderbar. .....

Vergiss nicht, die XT Naben sind Konusgelagert und bedürfen guter pflege! Also ab und zu, ca. alle 500 - 1000 km, je nach Beanspruchung, mit gutem Lagerfett einfetten und die Lager richtig einstellen (kontern). Dann hast Du auch mit den XT Naben lange Freude.

servus

Hier ist die Nabenwartung sehr gut beschrieben.
Hier wird ein Wartungsintervall mit 3000 - 4000 km angegeben. Sollte eigentlich ausreichen, doch aus eigener Erfahrung mit Konuslagern (allerdings keine XT Nabe) spätestens nach 1000 km.

Muss ich mir noch überlegen ob ich dass doch nicht lieber den Händler machen lasse..

@Phil: Fahrbericht von dem LRS oder von was?

Lg,
Tobi

weißt du zufällig wies da bei meinen mavic crossrides ausschaut, du weißer Naben-König

wie viel Federweg hast du eigentlich an der Gabel, ist ja die 2008er Version wenns mich nicht täuscht?
Wie haste die Gabel eigentlich eingstellt, also Druck?

Ich hab mit meinen 84kg + und - 6.5bar.

Was für Schnellspanner hast du?

Könntest du mal folgendes Probieren:
Einen richtig schönen Ruckartigen Stoppie (muss nicht hohe Geschwindigkeit sein), dass paar mal und mal schauen ob die mittlere Profilinie immernoch mittig unter dem Gabelbogen läuft... (vielleicht auch mal vorher anschauen, zum Vergleich).

Ich hab nämlich des Problem, dass sich das immer ganz leicht verschiebt. Wenn ich dann den Schnellspanner lockere, merkt man richtig wie das Rad wieder zurückrutscht (hab ja auch die Revelation aber mit 140mm)

Noch was: Wenn du mit U-Turn einen Federweg, zb. 120mm Einstellst, hast du dann so ein leichtes Knacken wenn du die Gabel reindrückst?

Jo^^

Ja also aus dem Grund weil sich das Laufrad bei mir mit den original Plastik-noname-Spannern immer verzogen hat, und dann auch die Scheibe ab und zu geschliffen hab, habe ich auch von H&S umsonst neue XT-Spanner gekriegt. die sind auch wirklich sehr gut, und die haben den Effekt jetzt wirklich minimiert! Man merkt fast nix mehr davon.

Ich habs früher immer extrem bemerkt, als ich von oben auf den Reifen geschaut hab und Links zwischen Gabel und Reifen wesentlich weniger Abstand war als auf der anderer Seite.

Das kommt scheinbar einfach davon wenn der Spanner zu Schwach ist, wirkt die Scheibenbremse wie ein Hebel, wo sich dann das Rad um den Bremssattel drehen will und somit aus den Ausfallenden rausgedrückt wird.
Daher spanner immer so fest wie möglich zu machen.

Und das mit dem Klacken bei Verwendung des U-Turn (einen Federweg ZWISCHEN dem Minimum und dem Maximum) ist scheinbar normal, wurde auch von vielen anderern schon in anderen Foren beschrieben, teilweise eingeschickt, kam dann aber nach ner Zeit wieder und wurde dann von ROckShox als normal deklariert und gesagt, dass dies keinen Schaden verursache und auch die Funktion nicht einschränkt.

Aber dann bin ich ja mal wieder mehr beruhigt wenns bei dir auch ist.

Und wegen dem Druck: ich würde die Tabelle von RS in den Wind schießen die ist sowas von unpassend.
Das sollte man selbst mal mit dem SAG richtig einstellen.