Das Mountainbike Forum

Die Montage der Reifen an dem Wagen sieht nicht sehr vertrauenserweckend aus. Eher so, dass sie die Biege macht, wenn man sie schief ansieht.
Dass der Wagen umkippen könnte, hast du ja schon geschrieben. Aber zu tief würd ich es nicht machen. Ich zum Beispiel arbeite lieber im Stehen am Rad als auf dem Boden rum zu kriechen.

Wobei sich für mich die Frage stellt, warum das Ganze?
Warum nicht den Werkzeugwagen als Werkzeugwagen einrichten und einen klappbaren Montageständer kaufen? Denn kannst du leichter ins Auto schmeißen, wenn er mal mit muss (Urlaub etc.).

Wenn du schon einen der beiden Halter nehmen willst, dann den hier:


Bei dem anderen musst du die Schraube noch davor tüddeln, bevor du die anziehen kannst. Bedenke, dass du nur zwei Hände hast. Eine muss das Rad halten.
Und wenn der Wagen erst ins Kippen geraten sollte...


Edit fragt sich noch, wie dick denn das Blech von dem Wagen ist. Nicht dass die Löcher ausreißen, wenn du das Radl dranhängst.

Zitat von MarDi

...

Zitat von Furai

Edit fragt sich noch, wie dick denn das Blech von dem Wagen ist. Nicht dass die Löcher ausreißen, wenn du das Radl dranhängst.

Hab ich keine Bedenken, es gibt ja Unterlagsscheiben

Hm, ja, aber wenn du oben an den Flachstahl das Radl hängst, wirkt unten auf den Flachstahl eine Kraft. Je länger der Stahl, desto größer die Kraft (Hebelgesetz). Nicht, dass die Blechhaut von dem Wagen das nicht mehr aushält und sich einbeult oder einreißt. Ich weiß nicht, ob du mir folgen kannst.


Wenn du das Dingen baust, kannst du uns ja auf dem Laufenden halten. Mich würde es interessieren, wie das Projekt voran geht.

Zitat von mondgesicht93

...
Die Rollen würde ich abmachen, da diese der Stabilität schaden. das untere Schubfach voll mit Steinen und dann sollte es Stabil genug sein.

Öhm, mal was anderes. Die Rollen sind nicht gebremst, d.h. wenn du am Arbeiten bist, kann die ganze Fuhre leicht ins Rollen kommen. Das solltest du irgendwie abstellen.

Wie wäre damit, den Boden des Wagens mit Beton auszugießen? Hat den selben Effekt wie die Backsteine, nur dass der flüssige Beton sich besser dem Wagen anpasst.

Bei den Schellen sehe ich das Problem, dass die evtl nicht gut an den Wagen verschraubt werden können. Besser wäre vielleicht eine Schelle mit größerer Auflagefläche und evtl. 2 Schrauben:

Zitat von Furai

Ich weiß nicht, ob du mir folgen kannst.

Kann ich...

Zitat von Furai

Wenn du das Dingen baust, kannst du uns ja auf dem Laufenden halten. Mich würde es interessieren, wie das Projekt voran geht.

… werde ich

So, hab mal meine grauen Zellen aktiviert und kann mich für das Rohr mit den Schellen wärmstens erwährmen.

Unten an das Rohr kommt ein Flacheisen dran als Auflagefläche, gegen das Umkippen und für die Entlastung des Wagens bzw. dessen Rollen. Das Gewicht dürfte dann auf dem Rohr bzw. dem Flacheisen lasten. Der Wagen dient also nur noch zur Stabilität. Jetzt sollte ich nur noch schnellspann Schellen bekommen, damit ich das Rohr nach oben schieben kann, wenn der Wagen gerollt werden soll. Sonst würde das am Rohrende befestigte Flacheisen ja über den Boden schrammen. Normale Rohrschellen gehen ja auch, aber immer die Schrauben auf- und zudrehen

Beton hab ich mir auch schon überlegt, aber das liese sich nicht mehr rückgängig machen

Die beweglichen Rollen auf der anderen Seite des Wagens sind gebremst

Genau das mit den Flügelschrauben wollte ich auch Vorschlagen Die Idee mit dem Flachstahl unter dem Rohr ist gut, trotzdem sollte der Wagen mit Steinen/Beton etc beschwert werden, denn das Gewicht liegt ja nicht auf dem Rohr sondern daneben

Wenn du Angst hast das sich das Trompetenblech an den Stellen wo die Schellen befestigt sind verbiegt, nimm extra große Unterlegscheiben (glaub die gibts mit 30mm Durchmesser). Innen und außen mit montiert sollte das locker halten lächel

Ich habe bei meiner Stadtschlampe eine Abstützung für den Korb gebaut aus nem U-Profil.
Ich dachte auch, dass 30mm Unterlegscheiben reichen sollten...
taten sie nicht.

Nimm ein Lochblech, die sind auch nicht wirklich teuer und halten klasse.
Wichtig ist, dass du außen und innen was anbringst, da am unteren Ende des Rohres zugkräfte auftreten, wenn das Bike über dem Wagen hängt.

Die Unterlegscheiben würden zu 75% wahrscheinlich reichen, mit den Blechen hälts dafür ewig...

P.S.:echt nen geiles Projekt, wird man ja neidisch...

Mein Winterprojekt wird sabotiert!

Der Veräufer des Montageständers hat mir folgendes geschrieben: "Anscheind haben wer mitgenommen oder wurde in anderem laden verkauft. Wir bieten Montageständer für Tisch an" Das wars dann wohl...
hier:

Zitat von Salocin

Da stellt sich doch die Frage, ob es sowas nicht noch woanders gibt.
Zur Not könnte man das Teil auch selber bauen, wird etwas nervig denk ich, sollte aber gehen.

Ich schau mich noch n bissel um... In der Bucht gibt es den z.Z. nicht. Mal sehen..

Die Wiederauferstehung des Projekts!

Mensch Furai vielen vielen Dank!

War schon so frustriert, dass das Projekt sterben sollte... Hab ihn jetzt mal bei Rad Speyer bestellt und noch 10 € gespart im Vergleich zur Bucht

Der Halter ist da und macht einen sehr stabilen Eindruck . Alles aus Metall bis an den Drehkranz ran, ab da m.E. hochwertiger Kunstoff...



... der Drehkranz verzahnt sich, wenn man den Hebel zudreht (im obigen Bild der rechte Hebel)...


... und so könnte man ihn (eigentlich) um 360 Grad drehen.



Jetzt fehlt nur noch die Zeit , aber We ist ja nicht mehr weit

Jepp genauso ist richtig.
Aber wirklich weit biste noch nicht mit deinem Vorhaben was

für Kerry???

Zuerst musste ich den Wagen noch ein bisschen stabilisieren, und so bekam der noch ein paar Blue Wheels geschenkt! Mit feststellbaren Rädchen (sind auf der linken Seite noch ein bisschen zu erkennen...) Der Wagen soll ja nicht "Muck die Fliege" machen...


Scheiß... falsch montiert?



es scheint als sei... ... dies die Lösung


Gleich zwei von den komischen dingern? Die kennt man doch nur von den Stützrädern von Anhängern Ob die es wohl ermöglichen, dass man das Rohr drehen und in der Höhe verschieben kann Wer weiß das so genau


Jetzt hat sich zwar der Halter gedreht, aber irgendwas stimmt hier nicht...


Mann kann es drehen und wenden, es stimmt etwas immer noch nicht...



... jetzt stimmts War wohl das falsche Fahrrad fürs falsche Forum


Da jetzt alles stimmt, auf zum Härtetest... mal sehen was geht


Zeig her die Kralle, die sowas möglich macht


So, und wenn der Kerry dann mal gemütlich platz nehmen möchte, dann senkt sich das Rädel auf optimale Höhe


So, jetzt kann das Schrauberleben endlich in vollen Zügen beginnen... Die Bremsbeläge müssen dringend gewechselt werden...
Musste viele Teile anpassen, deshalb hat es (u.a.) auch so lange gedauert... Bin jetzt überglücklich, denn so wollte ich den Montageständer auch haben

Danke an alle Musen hier, die mich inspiriert haben "Ihr seid die Geilsten!"