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Mein liebstes Zweirad; ein Merida Matts 60-D in schwarz metallic Es wird in Zukunft einige Verbesserungen erfahren, aber erstmal die Basis:



Marke: Merida
Modell: 2009
Rahmen: Matts Tapper-D "Shotgun"
Gabel: Federgabel Suntour XCM-H-D-LO, 100 mm, Lockout
Umwerfer: Shimano Deore, 31.8 mm T-Swing
Schaltwerk: Shimano Deore XT Top Normal 27-Gang
Schalthebel: Shimano Deore Rapidfire
Bremshebel: Hayes Stroker Ryde
Bremsen: Hayes Stroker Ryde, 180/160 mm, Scheibenbremsen
Kurbelsatz: Shimano M442, 44/32/22 Z.
Kette: Shimano CN-HG53
Innenlager: Shimano Cartridge
Naben: Shimano M475 Disc
Felgen: Disc Double, schwarz
Kassette: Shimano CS-HG50-9, 11/32 Z.
Bereifung: CST C1455 2.1
Lenker: X-Mission Speed Flat, Ø31.8 mm, 600 mm
Vorbau: X-Mission Speed, Ø31.8 mm, 17°
Steuersatz: A-Head OS
Sattel: X-Mission Sport
Sattelstütze: AL, Ø27.2 mm
Pedale: XC Steel


Jetzt das Bike mit den ersten Modifikationen:



Vorbau: X-Tasy Piranha weiß
Bar Ends: X-Tasy Superlight Carbon-Mantel
Gabel: RockShox Tora 302 weiß
Pedale: Wellgo Alu
und ein Kettenstrebenschutz aus Neopren, Spacer und Ahead-Kappe Carbon


Bald kommt dann noch folgendes:

Reifen: Schwalbe Nobby Nic, Smart Sam oder Racing Ralph? (jeweils Double Defense)
Kleinteile: Carbon-Flaschenhalter
Lenker: FSA Carbon Pro CSI Flat
Sattelstütze: FSA SL-K Carbon SB.25

Sobald es weitere Modifikationen gibt kommen auch neue (Detail)Bilder

Die Carbon-Kleinteile sind dran, ebenso die passenden Bar Ends. Einen schicken 20g leichten Carbon-Flaschenhalter habe ich bestellt, kommt aber aus Italien und braucht deshalb ein paar Tage.

@Zerg; weil mir die Optik gefällt und ich nebenbei noch einige Gramm einspare





Es folgen dann noch Lenker und Sattelstütze aus Carbon. Mit den Reifen weiß ich noch nicht, habe einen neuen Schlauch gekauft und bleibe erstmal bei den montierten Reifen.

@Alex; die Schwarz-Weiß-Optik wird jetzt von ein wenig rot unterbrochen, passt aber gut finde ich Mit der Gabel bin ich super zufrieden, für den Preis unschlagbar. Tolles Fahrverhalten und langer Federweg den ich zwischen 80 und 130mm frei verstellen kann. Allerdings ist sie etwas schwerer da sie eine Metallfeder hat, neu würde ich mir eine mit Luftfederung kaufen.



Mittlerweile habe ich meinen Flaschenhalter, brauche aber wohl noch einen zweiten um auf langen Touren nicht zu verdursten.



Ausserdem aus der XLC Composite Pro Serie einen Alu-Lenker mit Carbon-Mantel und eine Sattelstütze komplett aus Carbon (zumindest das Stützrohr).





Ach ja, das Bike wird durchaus dreckig; ich putze es allerdings nach jeder Fahrt akriebisch um mich am Glanz zu erfreuen

Joa das macht doch schon was her!
Ich weiß das is ne heikle Frage aber wie viel wiegt's denn mittlerweile?
Jetzt wo der Kleinkram erledigt ist gehts dann wohl ans Eingemachte: Deore-->XTR ?

@Kettenfett; wieso sollte das mit dem Vorbau nicht klappen? Ich hab die vorgeschriebenen Anzugsmomente beachtet, das hat wunderbar funktioniert. Sitzt bombenfest. Der Lenker hat ja ausserdem nur eine Carbon Ummantelung.
Leichter als die normalen Parts sind die merklich (schon in der Hand fällt es deutlich auf), aber natürlich geht's noch leichter: Das war mir das Geld allerdings nicht wert für die paar Gramm die da noch zu holen gewesen wäre. Den größten Schritt konnte ich da mit diesen Teilen machen.
Ich wiege es demnächst mal, habe gerade keine geeignete Waage da.

Mittlerweile habe ich fast alles zusammen, fehlt nur noch für den beginnenden Herbst ein Paar Schutzbleche dass ich bestellt habe.
Auf jeden Fall macht das Bike riesigen Spaß, auch die neue Reifenkombination ist merklich besser als die Standardreifen.

Sehr schickes Teil!Wie bist du mit der Gabel zufrieden?

Zitat von JoPie83

Wie bist du mit der Gabel zufrieden?

Ich bin nicht so der Profi als dass ich diese groß mit anderen Gabeln vergleichen könnte. Mir macht es nichts aus dass die Gabel eine Stahlfeder hat, andere greifen lieber zu Luft. Am Fahrverhalten und Komfort kann ich nicht meckern, ich kann die Höhe stufenlos verstellen, den Rebound aus drei Stufen wählen und die Gabel blockieren. Was brauche ich mehr?

Bis auf die Gabel und die Reifen war alles was ich getauscht habe ja eher optisch bedingt.
Bei den Reifen wollte ich unbedingt "pannensichere" haben, die serienmäßigen sind vom Profil und Grip aber auch in Ordnung für normale Zwecke. Unterschiede merke ich wenn ich sehr schnell bergab in eine Kehre fahre, da habe ich besonders am Vorderrad mit dem Nobby Nic wesentlich mehr Grip.
Die Suntour Gabel habe ich keinen Meter gefahren, deswegen kann ich die nicht beurteilen. Klar ist nur dass es für wenig Geld bessere gibt, wie eben die von mir verbaute Tora (etwa 170 Euro). Die ist natürlich auch nicht Super-High-End, aber für meine Zwecke reicht sie völlig (siehe ältere Nachrichten hier). Bin sehr zufrieden, und ich fahre sehr viel und auch anspruchsvolleres Terrain (Alpen).
Die übrigen Komponten sind "serienmäßig" gut, ich habe bisher keine Probleme. Selbst wenn's mal gröber zugeht, also über 1000 Höhenmeter Abfahrt vom Berg über Stock und Stein hatte ich bisher keine Probleme.
Der Rahmen ist perfekt, allerbeste Verarbeitung!
450 Euro ist dafür ein guter Preis, kann ich also bedenkenlos empfehlen.

Ich habe ein 20" bei 1,83 Größe. Bei 1,70 dürften 18" also passen. Trotzdem würde ich's ausprobieren, kannst dich ja auf jedes Rad setzen was die dahaben in den Rahmengrößen.

glückwunsch...fährt sich bestimmt super...

hey nachtmahr,

ich habe ebenfalls das Merida Matts 60 D und mich würde mal interessieren was der Rahmen wiegt, kann aber im Internet nirgends eine Angabe finden. Du hast ihn beim Umbau deines Bikes nicht rein zufällig mal gewogen?!