Das Mountainbike Forum

Hallo!

Ich bin gerade bei der Anschaffung eines neuen Bikes,
es soll ein All Mountain+ werden mit ca 150mm Federweg
im Bereich um die 2500-3000€.

Ich will mit dem Bike sowohl bergauf als auch hinunter fahren,
an den Weekends fahr ich so 50-70 km Touren mit viel Wald und
teilweise schon sehr sperrigem Gelände.
Diesen Sommer will ich auch einige Mehrtagestouren
in den Alpen, Italien und Frankreich machen.
So hardcore ist es aber nicht, weshalb ich nicht ganz sicher bin ob die Bikes nicht vielleicht zu bullig sind?

Ich brauche vor allem Hilfe beim Fahrwerk, kenne die Unterschiede der einzelnen Gabeln und Dämpfer nicht.
Welche sind besser\ schlechter?


Folgene hab ich mal gefunden...

Corratec The Opiate FY 2013


[Bin ich schon Probegefahren, leider hat der Laden gerade nurmehr einen etwas zu großen Rahmen, es ist auch ziemlich
schwer, vielleicht schon ein bissl zu Enduro lastig,
Fahrwerk hat mich nicht so umgehaun, war aber nicht eingestellt]


CANNONDALE JEKYLL 3 2012


[Daweil mein Favourit, könnte es testen aber der Weg dorthin ist weit deshalt will ich Infos sammeln.
Bitte sagt was zur Ausstattung, kenne die SRAM komponenten nicht wirklich, auch über Infos zu Gabel und Shock wäre ich froh - gute Investition?]

CANYON Strive AL 8.0


[Hab ich mal noch rausgesucht, obwohl es billiger ist sind die Schaltung teilweise besser als zB beim Cannondale.
Ist das Fahrwerk vergleichbar mit dem Cannondale?]



Das Bike soll wie gesagt für ALL MOUNTAIN Touren sein und
einfach etwas mehr Reserven haben.

Bin für alle Infos, Tipps und Alternativen sehr dankbar!

Ich kann dem Dämpfer vom Cannondale nicht viel abgewinnen, er verstößt gegen das "never change a winning team" Prinzip, er ist der einzige Dämpfer der auf Zug statt auf Druck federt, damit ist er aufwändiger, größer, anfälliger (dernötige Druck ist viel höher als bei normalen Dämpfern) und vor allem ist er nicht gegen einen anderen Dämpfer austauschbar.

Wäre nicht meins.

Bei den Anspüchen die du an das bike stellst, mit langen Touren, mehrtägigen Touren, Touren in den Alpen etc. würde ich unbedingt ne Probefahrt machen- wenn das bike nicht richtig passt dann werden 70Km zur Qual, um so mehr als das du dafür auch noch 3000,- geblecht hast...

Welches bike hast du denn jetzt?
Wenn du solche Touren machst dann musst du ja schon einige Erfahrung haben, oder?

Der Unterschied bei den Gabeln und Dämpfern ist schwer in objektive Daten zu verpacken, es gibt zwar einzelne Ausstattungen die man vergleichen kann und die mal besser und mal schlechter sind aber am Ende muss das Zusammenspiel mit dem Rahmen stimmen.

Eher würde ich mir Sorgen um das Gewicht machen, die Alpen sind hoch, da merkt man irgendwann jedes Gramm

Welche Art von Wegen fährst du denn hauptsächlich und was sind so die extremsten Wege die du fahren willst? Dann haben wir einen Anhaltspunkt was das bike hauptsächlich und was es maximal schaffen muss- daran könnte man vielleicht den Federweg fest machen, so viel wie für eine sichere Fahrt nötig ist aber so wenig wie möglich um Gewicht und Antriebseinflüsse klein zu halten.

Der Dyad kommt im Jekyll serienmässig mit ner überdämpften Zugstufe
-> Absolut uncool.
Dass der Dyad unauffällig ist stimmt nicht, gibt genug Leute denen das
Ding um die Ohren geflogen ist, zwar bei weitem nicht so anfällig
wie das Mistteil dass Scott beim alten Genius (LT) eingesetzt hat, aber
auch nicht so zuverlässig wie ein *normaler* Dämpfer.

Pullshock schön und gut, in der Realität gibts schon lange keine
Rahmen mehr, die durch krumme Anlenkung den Dämpfer verbiegen.
Gibts sonst noch Gründe für Pullshock?

Probefahrt ist sowieso unerlässlich, und Probefahrt heißt nicht
mal kurz übern Parkplatz rollen!

Zitat von Kharne

Der Dyad kommt im Jekyll serienmässig mit ner überdämpften Zugstufe
-> Absolut uncool.
Dass der Dyad unauffällig ist stimmt nicht, gibt genug Leute denen das
Ding um die Ohren geflogen ist, zwar bei weitem nicht so anfällig
wie das Mistteil dass Scott beim alten Genius (LT) eingesetzt hat, aber
auch nicht so zuverlässig wie ein *normaler* Dämpfer.

Die Zugstufe hab ich angesprochen, ich mag das so da ich eh ein etwas härteres Setup bevorzuge.

Im gesammten verhält sich der Dyad 2 bei mir recht unauffällig. Daher meine aussagen.

Das es genug Leute gibt denen das ding um die Ohren geflogen ist... Hören/Sagen... er funktioniert und das nicht besser oder schlechter als ein normaler Dämpfer.