Das Mountainbike Forum

Hmmm, das ist wie immer in dieser Preisklasse: Hier wird richtig viel Schrott verbaut.

Vor allem ist die Gabel totaler Mist, auch die Schaltung ist allerunterste Liga (wird aber sicher halbwegs funktionieren) und die Bremse ist für "ein bisschen Straße/Wald" gerade eben so OK.

Und über 14kg sind für ein Hardtail echt Wahnsinn!

Insofern: Warten: Nö, jetzt ist Zeit zum Fahrradkauf, kurz bevor das neue Modelljahr auf den Markt kommt.

Lieber noch 'n bisschen sparen wäre wie immer das bessere Motto!

Generell besteht die Möglichkeit erstma das Aim zu kaufen und dann Peu a Peu die Teile durch was Vernünftiges zu ersetzen, so man den zum Vielfahrer motiert und sich daraus die Notwendigkeit ergibt ...

Es ist natürlich immer ein Batzen Geld
1000 Euro für ein Fahrrad aber letztendlich ist es die günstigere Variante.
Wenn Du zum Beispiel Hollowtech ll willst und ich will es nicht mehr missen, dann muß gleich ne komplette neue Kurbel her...
macht ma eben schnell mind 140 bis 250
( Kurbel und Innenlager )

Neue Gabel, die was taugt also Airfederung und Lokout plus Steuersatz und Aheadschraube und ein paar Spacer kosten auch wieder so um die 250 nach oben offen ...

Meistens sind die Reifen ohne ausreichenden Pannenschutz macht 100
Gute Bremsen sind kein Ding ( hydr. Scheiben gibts vom Japaner für ein Huni und die sind wirklich gut )

Schaltung bzw Schaltwerk ist überbewertet aber 30 bis 40 sollte es schon kosten
Tja das sind meistens so die Dinge, die bei einem 500 Euro Bike ersetzt sein wollen um langen Fahrspaß zu garantieren ...
Möglich das ich noch was vergessen hab aber das sollte es eigentlich sein
Ach ich hab den Sattel vergessen aber das ist ein Thema für sich.
Jedoch ist der Lenker mit 660mm nicht zu breit und bei Deiner Kö.Gr. Okay und gerade für lange Strecken ist ein schmaler Lenker die bessere Wahl.
Das Innenlager wird nicht lange halten und sehr bald das " Knacken "
kommen ...
Feder ist sauschwer und nix für Wald und hier insbesondere Wurzeln oder Stock und Stein, da hält diese Gabel maximal 2 bis 3 Ausfahrten und ist dann in einem Zustand lt. Hersteller Lebensgefährlich ....
So das war es schon
Achso nochwas die Bremsen sind absolut unbekannt und hier nervt das gefüchtete "Schleifen"
So nun aber und Gewicht sparst Du mit der Air Gabel
XC Gabel sind nix für Dich also Finger weg, denn da zahlst Du nur drauf also ne All Mountain

Oder


So wären die Daten für ne gute Gabel :

Einsatzbereich: Cross Country
Federsystem: Solo Air
Dämpfung: Turnkey Lockout
Federweg: 120 mm
Steuerrohr: Aluminium
Standrohre: 30 mm, Aluminium
Krone: geschmiedetes Aluminium
Unterrohr: Magnesium, Scheibenbremsaufnahme PM
Gewicht: ca. 1828 g
Max. zulässige Scheibenbremsgröße: 180 mm
Achse: SSP 9 mm
Gabelschaft: konisch
PopLoc: rechts

TK Gold von sag ich nicht ☺
ist XC aber eigentlich schon solide...
Gruß Roger

Ach, schau mal: 20% auf alle Cube:

http://www.fahrrad.de/cube-attention-sl-greynflashred-467377.html

Bis auf die sehr, sehr einfache Bremse und das heftige Gewicht ganz OK.

Oder ein paar Euronen mehr:

http://www.fahrrad.de/cube-acid-greynflashorange-467380.html

Dann mit sehr anständiger Bremse. Keine Ahnung, ob die Manitou-Gabel taugt, aber die Recon Silver Air TK des Attention ist auch nicht so der Brüller (funktioniert aber für die Preisklasse völlig OK).