Das Mountainbike Forum

Hallo zusammen.
Das eklige Wetter ist eigentlich ein guter Anlass für mich, die Gelegenheit beim Schopf zu greifen und meinen arg strapazierten Twentyniner von Grund auf wieder auf Vordermann zu bringen. Dabei sollen auch ein paar grundlegende Veränderungen am Rahmen gemacht werden und eine komplett neue Lackierung bzw Pulverbeschichtung (-->Pulverbeschichtung) musste her.

Aber alles der Reihe nach, hier also die Ausgangssituation. So sah mein Nishiki Bigfoot (vgl. -->Mein Nishiki Bigfoot) vor meiner gerade gestarteten Umbauaktion aus:



...später dann so, zerlegt in alle Einzelteile



Hintergrund:
Ein Problem bei dem Rad war, dass etwas breitere Reifen wie z.B. der Schwalbe Racing Ralph 29 x 2,4 oder der gerade neu gekaufte Maxxis Ardent 29 x 2,4 nicht in den Hinterbau passen. Dabei ist es nicht die Breite, die stört, sondern die größere Höhe, die die breiteren Reifen automatisch auch haben.
So kann man auf dem folgenden Bild z.B. sehen, wie der Racing Ralph an der Brücke des Hinterbaus schleift. Dabei liegt hier die Achse noch nichtmal vollständig in der Hinterradaufnahme des Rahmens:



Was also machen, damit ich auch ordentlich breite Schlappen am Hinterrad benutzen kann? Zunächst hatte ich mir ein bischen beholfen, indem ich ordentlich was von der Unterseite der Brücke weggeschliffen hatte. Den Rest erledigte der schleifende Reifen selbst:




Nun reichte der Platz für den neuen Maxxis Ardent aber immernoch nicht aus. Deshalb hilft da nur eins: Aufsägen und neu schweißen!
Hier konnte mir mein Freund Dennis, der eine echte Koryphäe im Alu-Schweißen ist, prima weiterhelfen. Ein bischen mulmig war mir zwar schon bei dem Gedanken daran, an meinem schönen Nishiki Bigfoot rumzusägen, aber egal - da müssen wir jetzt durch. Aber halt! Wenn wir schonmal dabei sind, können eigentlich auch gleich die hässlichen Canti-Sockel entfernt werden. Also:

Vorher - Die Canti-Sockel am Hinterbau:



Zack, weg damit! So werde ich endlich die Hydraulik-Bremsleitung ordentlich verlegen können...



Soviel also schonmal zum warm werden, jetzt gehts aber ans Eingemachte!

Dennis sägt die Brücke auf:



Jetzt gibt's kein Zurück mehr: Durch aufschneiden der Brücke ist die gesamte Konstruktion extrem unstabil. Sollten wir das mit dem Schweissen nicht hinbekommen, wäre der Rahmen ab jetzt absolut ruiniert.



Jetzt wird die ausgeschnittene Stelle noch ein bischen entgratet, um dann ein neues Alu-Stück zurechtzusägen, was dann in den Hinterbau eingesetzt werden soll:



Dennis: "Das ist das Stück, das Deine Brücke wieder stabil macht"



Dieser Alu-Quader muss jetzt noch ein bischen zurechtgefeilt werden und volià: fertig ist die neue Hüftprothese für meinen Twentyniner:



Und schon kann es mit dem Schweißen losgehen. Gerade wird noch alles fixiert...



Und schon geht's los:



Das alte Aluminium des Rahmens erweist sich als sehr widerspenstig. Es lässt sich nur schwierig mit dem eingesetzten Klotz verschweißen, aber Dennis kriegt das prima hin.
Jetzt noch die Unterseite ordentlich verschweißen...



- Und schließlich ist es geschafft. Alles wurde ordentlich verschweißt.



So sollte der Hinterbau wieder was halten.




Zum Schluss muss nur noch am Rahmen etwas geschweißt werden, da die Aufnahme des Hinterrad-Schwingen-Lagers einen Riss hat:



Leider geht uns jetzt das Schutzgas aus, deshalb kann Dennis nicht so viel Schweißen, wie eigentlich geplant. Auf den letzten Drücker schafft er es aber, den Riss wieder einigermaßen zu flicken:



So, für's erste heisst es schonmal "mission accomplished". Aber die Arbeit ist noch lange nicht fertig. Sobald es weitergeht, poste ich Euch wieder ein paar neue Bilder

Ach noch eins, wolltest Du nicht als nächstes den Rahmen sandstrahlen lassen? Welche Farbe nochmal? Ach stimmt... was sonst... "pink"

Guten Morgen,

Eine Frage Lionel. Mir wurde mal erklärt, das beim schweißen von Aluminium das Metall, um die Schweißstelle herum, durch die Hitze geschwächt wird.
Was sagt dein Schwager in spe Denis dazu? Muß man irgendwie nachbehandeln? Oder war meine Information nicht richtig?

Interessantes Projekt übrigens.

Auf was für Ideen die Leute kommen, wenn Schnee liegt.
Ist schon genial.
Ich glaub schon, das diese Konstruktion hält.

Aber die Canti-Sockel waren ja nun wirklich an der falschen Stelle.

Puh, da habter euch aber was vorgenommen!
Ich hoffe wirklich das der Rahmen hält. Wie Gaylord schon angemerkt hat sind die Schweißnähte und das umliegende Material jetzt durch die Hitze unter Spannung geraten.
Normalerweise werden Fahrradrahmen nach dem Schweißen in einem Ofen entspannt damit die geschweißten Stellen nicht gleich brechen.

Zitat von IREDB0ARISCH

Ich denke, Lionel würde Dennis nicht ans Bike lassen, wenn der keine Koryphäe im Alu schweissen wäre.

Ich kann hier ja auch nur die "Meinung" meines Werkstoff Prof. wiedergeben.
Und der sagt man soll die Spannungen in geschweißten Teilen nicht auf die leicht Schulter nehmen da die Hitze die Struktur und damit die Festigkeitswerte wie Zähigkeit und Härte des Werkstoffes verändert.
Da diese Veränderungen nach dem Schweißen weitestgehend unabsehbar sind soll man im Ofen entspannen um ein im wahrsten Sinne des Wortes "berechenbares" Gefüge zu bekommen.

Aber da ich Dennis nicht kenne und Lionel ihn als Koryphäe beschreibt wird der sich da schon sicher sein- der Prof. hat ja nicht gesagt es hält auf keinen Fall, er hat nur gesagt das wir das nicht einfach so machen sollen da man uns später dafür verantwortlich machen kann.
In vielen Fällen gehts auch so und das ist auch zulässig aber manchmal eben nicht... das muss man dann von Konstruktion zu Konstruktion entscheiden

Mutig, Mutig!
Ich hoffe für dich, dass es hält.

Donnerwetter, ich hätte nicht gedacht, dass ich mit dem Beitrag so eine Antwortlawine lostrete. Aber schön, wenn Euch die Aktion interessiert.
Auf jeden Fall kommt als nächstes die Sandstrahlung dran und dann will ich das Rad neu Pulverbeschichten lassen. Die Farbe steht auch schon fest: RAL 7015 ("Schiefergrau"). Bin jedenfalls shconmal sehr gespannt

Hi Tom! Das will ich von der Quad Ranch in Weiterstadt machen lassen: http://www.quadranch.de/ (Ist bei mir gerade um die Ecke)

Das wäre dann der nächste Schritt. Allerdings ist der noch ziemlich ungewiss. Aber ein bischen Typografie ist immer gut - nur Farbe mag ich nicht haben. Also weiß oder Schwarz käme noch in Frage. Z.B. Weiße Schrift mit schwarzer Umrandung oder schwarze Schrift mit weißer Umrandung. Als Text würde ich dann natürlich mtb-forum.eu nehmen

Jipiieee! Endlich ist mein Rahmen fertig und ich kann ihn neu pulverbeschichten lassen
Dennis hat gerade nochmal eine ordentliche Naht auf den Riss gebraten, sodass die Lageraufnahme endlich ordentlich robust sein sollte.

Hier noch mal von vorne:

Erst sah es so aus:



...dann hatte Dennis angefangen, die Naht zu schweissen, allerdings ging ja das Schutzgas aus:



Und jetzt endlich hat er nochmal ordentlich was draufgebraten, sodass das jetzt sicherlich gut hält:

Vernünftige Naht.
Da kann man nicht meckern.
Ich bin auch gespannt wie es aussieht, wenns fertig ist.
Schaffst du bestimmt noch rechtzeitig bevor das Bikefieber wieder so richtig losgeht.

Ja, ich bin auch froh, dass dieser heikle Eingriff soweit ganz gut geklappt hat.

Gerade bin ich jedenfalls vom Pulverbeschichter zurückgekommen, bei dem ich alle Rahmenteile abgeliefert habe. Die werden jetzt wie geplant per Sandstrahl entlackt und dann neu pulverbeschichtet. Wie im Beitrag 15 schon erwähnt habe ich die Farbe RAL 7015 "Schiefergrau" (glänzend) genommen. Ich denke mal, dass die Rahmenteile irgendwann nächste Woche dann fertig sein könnten.
Hoffentlich wird alles gut