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Probleme mit Hayes Stroker Ryde

Geräusche, unsauberes, rauhes Bremsverhalten - Mein Cube ist mit einer Hayes Stroker Ryde (180/160mm) ausgestattet, die zunächst hervorragende Bremseigenschaften zeigte!

1 Netjoker

Hallo!

Ich habe mich heute entschlossen einem MTB-Forum beizutreten und habe mich für dieses hier entschieden! lächel

Kurz was zu mir: Ich fahre nun seit zwei Jahren wieder MTB, nachdem ich das Radfahren für mich fast aufgegeben hatte. (Früher Rennrad gefahren) Das MTB fahren bereitet mir sehr viel Spaß und ich setze das Rad sogar für Fahrten zu meinen Kunden ein, nutze es also auch beruflich. Ich bin eher ein Schönwetterfahrer, etwas Regen macht mir aber nichts aus. Kürzlich hatte ich einen Unfall, bei dem ein unachtsamer Autofahrer mich und mein MTB ordentlich zusammen faltete. Die Knochen sind wieder heil und das neue Rad, ein Cube XMS, macht mir noch mehr Freude als das alte.

Nun zum Problem:

Mein Cube ist mit einer Hayes Stroker Ryde (180/160mm) ausgestattet, die zunächst hervorragende Bremseigenschaften zeigte! Ich war regelrecht begeistert von der sanften, gut dosierbaren, aber dennoch brutalen Bremskraft dieser Scheibenbremse. Es erinnerte mich ans Motorradfahren! Die Bremse funktionierte nahezu geräuschlos, nur vorne hatte ich ein ganz leises, hochfrequentes Tickern, das irgendwie gar nicht zu einem Bremsgeräusch passt. nachdem ich die Vorderbremse optisch überprüft hatte und nichts finden konnte, habe ich mich an das leise Tickern gewöhnt. Nun war ich vor 14 Tagen bei tollem Wetter unterwegs und kam zum ersten Mal in den Regen. Mit unpassender Kleidung machte ich mich schnell auf den Heimweg. dabei bemerkte ich, dass die Vorderradbremse plötzlich so laut quietschte, dass man sie locker 500m weit hören konnte. War schon fast peinlich, weil sich ständig irgendwelche Fußgänger erschreckt hatten. Ich hab die vorder Bremse dann erst mal weg gelassen. Am nächsten Tag quietschte die Bremse noch ein Mal, dann war wieder Ruhe. Nun jedoch bemerkte ich eine dramatische Veränderung des gesamte Bremsverhaltens, seit diesem Tag macht meine Bremse bei leichtem bis normalem, also sanftem Abbremsen bis zum Stand ein deutlich zu vernehmendes Schleifgeräusch, fast schon ein Schaben (war vorher nicht!), auch hinten! Damit könnte man ja leben, Bremsen machen Geräusche, ich war schon verwundert, das die Hayes Bremse zu Beginn keinen Mucks von sich gab. Nun spüre ich aber das Bremsen auch im gesamten Rahmen, das "Schaben" spürt man also förmlich, vor allem im Lenker, das wundert mich nun sehr. Ich habe nicht viel Erfahrung mit Disk-Brakes, aber mein altes Merida mit einer billigen Shimano-Bremse (auch Disk) hatte diese Marotten nicht an sich, auch nicht nach 1000 km.

Schleifen und Schaben ist aber längst nicht alles! Wenn ich aus hoher Geschwindigkeit stark abbremse habe ich den Eindruck ich bremse Metall auf Metall (hatte das mal am Auto, man spürt sowas sofort!) Die Bremsen, vorne wie hinten, kratzen dann regelrecht und die Bremsen "stuckern", also die Bremskraft ist trotz gleichbleibender Hebelkraft nicht mehr konstant sondern beschreibt eher eine völlig willkürliche unregelmäßige Kurve. (Weiß nicht wie ich es besser beschreiben könnte) Man spürt dieses unregelmäßige Bremsverhalten natürlich extrem und mir fehlt bei Abfahrten nun etwas das Gefühl von Sicherheit, das sich zu Beginn mit dieser Bremse hatte. Die Bremse macht bei so starken Bremsungen ein Geräusch, wie wenn ich an der Drehbank den Meisel am Werkstück ansetze und beginne die ersten Späne abzudrehen. Beängstigend schon fast...

Nun dachte ich, dass man da was sehen müsste, dass diese Geräusch auch Spuren an den Scheiben hinterlassen müssten, aber Fehlanzeige, außer einer einseitigen, kaum spürbaren Riefe an der hinteren Bremsscheibe (vielleicht durch ein Sandkorn oder dergleichen), haben die Scheiben ein einwandfreies Tragbild, gleichmäßig, glatt und riefenfrei. Beläge sind von der Dicke okay. Bremswirkung ist im Prinzip auch okay, kein Fading auch bei langen Abfahrten. Scheibe war noch nie glühend. Neuerdings schleift die vordere Bremse (unbetätigt) ganz leicht, in Kurven etwas mehr oder weniger, je nach Kurvenlage, deutlich hörbar, im Rhythmus der Radumdrehung und beschert mir so ein "Zisch-Zisch-Zisch", traurig als akustische Untermalung beim Fahren. Nach allem was ich hier über die Hayes gelesen habe, ist das wohl als normal anzusehen. War aber zu Beginn auch nicht.

Alles in allem nervt mich die Bremse mittlerweile. Wobei die Dosierbarkeit nun auch nicht mehr so toll ist, vor allem beim starken Bremsen.

Was würdet ihr vorschlagen? Könnten neue Beläge dauerhaft Abhilfe schaffen, bei Auto und Motorrad liegen ja auch oft Welten zwischen verschiedenen Fabrikaten, was die Wirkung und den Komfort einer Bremse angeht. ich hätte gerne wieder dieses überaus glatte, absolut saubere und leise Bremsverhalten zurück, wie ich es vor meiner Regenfahrt hatte. Was fällt euch zum Thema Regen und Bremse ein? Wie kann Nässe eine Bremse so verändern? Vor der Regenfahrt war ja schließlich noch alles okay...

Ich hoffe, ihr habt etwas Spaß beim Lesen meines hoffentlich verständlichen "Fahrberichtes" zwinker und könnt mir vielleicht den einen oder anderen Tipp geben.


Gruß - Netjoker

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  21.03.2009 13:23


2 MichelBrunner

Quitschen bei nässe ist mit Originalbelägen normal.

Schleifen in Kurven ist auch normal fliehkraft eben.

Tausche einfach mal deine Beläge und schau wie es sich dann auswirkt.

Edit Admin:
Hast Du weitere Fragen oder Anmerkungen zum Thema Hayes Stroker, melde Dich an und schreibe Deinen eigenen Beitrag oder wirf einen Blick auf die Hayes Stroker-Übersichtsseite: -->Hayes Stroker

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  21.03.2009 15:44


3 eggen

Erstmal willkommen im Forum!
Also mit Hayes kenn ich mich so explizit nich aus, aber es darf eigendlich bei keiner Bremse passieren, dass eine Regenfahrt also simple Nässe zu derarteigen Problemen führt.
Da das Problem wohl bei den Belägen liegt würde ich die Dinger mal ausbauen, die Oberflächen leicht abschleifen und die Kanten der Bremsbeläge brechen- also anwinkeln.
Hab das bei meinem Bruder gamacht und da hat das geholfen wobei der eine ganz billige Shimano-Bremse fährt die so oder so keine tollen Leistungen hat.

Auf jeden Fall würde ich das mal probieren- neue kaufen kann man immer noch.
Erst anschleifen und schaun ob's besser is und evtl. noch die Kanten machen.
Und dann schau mal ob die Bremssättel und die Scheibe noch genau gerade zueinander stehen oder ob sich die Sättel in ihrer Verschraubung gelöst oder verschoben haben und die Scheibe an ihnen schleift- sowas hatte ich auch mal und hatte dadurch immer ein Schleifgeräusch an der Bremse.
Und zu guter letzt kannste dann noch die beiden Bremszylinder in den Bremsbacken auseinander schieben, sodass sich die Bremsen wider neu einstellen müssen und so das Schleifen weggeht.

Viel Glück, Erfolg und gutes Gelingen!

Gruß, Andre

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  22.03.2009 01:00


4 Netjoker

Vielen Dank für die Antworten!

Okay, dann werde ich das mal probieren mit dem Abschleifen und Anschrägen. Wäre es nicht auch ratsam doch gleich die Beläge zu wechseln, wenn ich schon da ran geh? Welche Beläge könnt ihr empfehlen und wie liegen die Preise?

<a href="http://www.imgbox.de"><img src="http://www.imgbox.de/users/Netjoker/OldBike.jpg" alt="Bilder hochladen" border="0" /></a>


Wie kriegt man hier sein Signaturbildchen rein? ich seh nur einen Link?

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  22.03.2009 09:21


5 Karsti

Das war ne Aufgabe, aber ich hab es.
[ img=http://www.imgbox.de/users/Netjoker/OldBike.jpg]

Und jetzt noch vorne [ img=http das Leerzeichen weg [img=http und dann siehst du es im nächsten Beitrag

Ach ja hab ich ganz vergessen. Die KOOL-Stop Beläge sind ganz gut, egal ob trocken oder nass.

Und hier gibt es welche:
url=http://www.bike-x-perts.com/product_info.php/products_id/140019?osCsid=d97d3fdad53a6f23e335ee3b68a00ea5

"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker meine HP

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  22.03.2009 10:27


6 Netjoker

Hey, danke Karsti! lächel Es funktioniert!

Danke dass du dir diese Mühe gemacht hast.

Über die Kool-Stop habe ich gelesen, dass sie bei warmer, bzw. heißer Bremse stark zum faden neigen. Allgemein scheint es ja so zu sein, dass Bremsen die kalt gut beißen bei Wärme nachlassen und umgekehrt. Ist denn tatsächlich so, dass die Kaltbremswirkung proportional zur Menge des organischen Bremsbelaganteils ist? So ein Mittelding wäre da wohl nicht schlecht, da ich über 100 Kilo wiege und bergab keine Überraschungen mag. zwinker

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  22.03.2009 12:31


7 Karsti

Schau mal >>Hier<< da hatten wir schon mal was über Beläge.
Vielleicht hilft dir das auch noch ein wenig weiter.
Da war auch mal die Rede von Kombibelägen(organisch und Sinter)

"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker meine HP

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  22.03.2009 12:49


8 MichelBrunner

Bremsbeläge sind m.M.n. Geschmackssache.

Man muss viel probieren bis man die hat die man sich vorstellt.

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  23.03.2009 11:12


9 XCountryJunkie

Da 100kg + schon für einen Biker sehr viel sind, am besten größere Scheiben verbauen. 203 \ 180 oder sowas in der Art. Mehr Power durch größeren Hebel, bessere Wärmeableitung und größere Wärmekapazität.
Damit die Bremse richtig gut funktioniert: Bei IS Aufnahmen plan fräsen, Bremsscheibe mittig im Bremssattel ausrichten (am besten in verscheidenen Winkeln durch den Sattel schauen zum Justieren, damit man überall gleiche Abstände von der Scheibe zu den Belägen einstellen kann) Bremssattel Spannungsfrei anschrauben. Laufrad ordentlich ins Ausfallende und Schnellspanner richtig fest anziehen. Naben sollte kein Lagerspiel haben, sonst gehen die Kaputt und die Scheibe schleift in der Kurve im Sattel.
Geräusche bei Nässe und Schlamm sind normal. Gelegentlich Kolben mobilisieren, wenn die Beläge nicht mehr richtig zurückstellen.

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  23.03.2009 12:27


10 Julske

Hallo Netjoker,

ich habe seit gut 4 Wochen ein neues MTB mit derselben Bremse wie du. Das Rad hat jetzt ca. 530km hinter sich und die Bremsen funktionieren noch recht gut. Das Schleifen hatte ich allerdings auch von Anfang an. Wie bei dir tritt es normalerweise rhythmisch auf und wird in Kurven durch Fliehkräfte (jaja, ich weiß Scheinkraft, aber is am verständlichsten) stärker. Im Laufe der Zeit hat die Bremse mal lauter und mal leiser geschliffen, aber ein "Schaben" hatte ich nie. Ein lautes Quietschen bei Regen tritt bei mir auch auf, sobald es aber trocken ist, verhält sich die Bremse wieder ganz normal. Ich habe die Bremse schon oft mit Wasser gereinigt, bis jetzt habe ich da keine Schäden oder ähnliches bemerkt, vielleicht solltest du deine Bremse doch mal auseinanderbauen.
Ich kenn mich leider auch noch nicht besonders aus, wollte dir nur mal von meinen Erfahrungen mit der Bremse berichten und was man vielleicht als "normal" bezeichnen könnte.

Also nochmal kurz gesagt:
Verschidene Schleiffgeräusche zu verschiedenen Situationen, jedoch keine Veränderung der Bremsleistung bzw. Dosierbarkeit

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  23.03.2009 14:36


11 HeavyTools (Gast)

Hallo zusammen!

Ich habe das Cube Acid mit den Hayes Stroker Ryde.

Hat jemand von euch eine Ahnung, wie man den Druckpunkt bei diesen Bremsen einstellen kann (vielleicht mir Bildern zwinker?
Meiner Meinung nach kommt speziell die Vorderradbremse recht spät und man muss den Hebel fasst komplett bis zum Lenkergriff ziehen, bis die volle Bremsleistung erreicht werden kann.

Danke für eure Hilfe im Voraus.

Viele Grüße
HeavyTools

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  07.04.2009 13:46


12 Brain

Den Druckpunkt kannst du bei der Bremse nicht einstellen. Du kannst lediglich die Griffweite einstellen.

Ansonsten schau mal auf der Hayes-Seite da findest du auch noch nen paar Infos, was man bei Problemen noch machen kann, vielleicht hilft davon ja was.

Grüße, Lars

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  07.04.2009 15:05


13 HeavyTools (Gast)

@Brain: Vielen Dank für deine Antwort!

Könnte mir noch jemand kurz erklären, wie man die Bremsen entlüftet?
Irgendwie geht mir das aus der Beschreibung nicht eindeutig hervor.

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  07.04.2009 16:50


14 Senica

Hallo zusammen

Ich habe da ein kleines Problem mit meiner Vorderradscheibe. Ich hatte mein Vorderrad rausgenommen um mein Bike besser tranportieren zu können. Jetzt schleift die Scheibe. Was kann ich machen? Oder besser gesagt wie kann ich das Vorderrad so einstellen dass es nicht mehr so schleift?

Ich danke schon mal im Voraus.

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  21.05.2009 21:03


15 Karsti

Versuch mal das Vorderrad noch mal zu lösen, und richtig gerade in die Gabel drücken.
Dann den Schnellspanner wieder festmachen.
Im Normalfall sollte dann alles wieder passen.

"Wer später bremst, fährt länger schnell!!!" zwinker meine HP

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  21.05.2009 21:09


16 Frodo

Falls das alleine nicht hilft, stell das Rad mal auf den Kopf, und versuch durch drehen der Achse (die ja fest in die Gabel eingespannt wird) eine ganz leichte änderung der Position des Laufrads zu bekommen. Zudem kannst du s ja noch damit versuchen, dem Schnellspanner verschiedne fest anzuziehen. Hat bei mir auch geholfen.

-=| ein Tipp, bitteschön |=- @ ohne Bike traurig

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  21.05.2009 21:22


17 Cube Rider

Hi
bin auch neu hier im Forum, da ich jetrzt ein Neueinsteiger in der großen Welt des Mountenbiking bin.
Ich habe mir vor 2 Tagen auch ein Cube mit der Strocker Ryde
gekauft und hab ein Paar fragen:

1.Ist es normal ,dass streifen bzw. viele feine Kratzer auf der Scheibe sind?
2.Wie merke ich wenn die Beläge runter sind?

(ich bin jetzt ca 40-50km gefahren)

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  25.05.2009 13:26


18 Netjoker

Hallo Cube Ryder!

Zu deiner Frage: Ja es ist normal! Schau dir mal eine Auto-Bremsscheibe nach kurzer Einlaufphase an, das selbe Bild, leichte Streifenbildung in Laufrichtung. Das liegt daran, dass die Beläge nicht überall gleich hart oder weich sind und zudem permanent feine Verschmutzungen zwischen die Beläge und Scheiben gelangen, die dann auf der Scheibe zermahlen werden. Ist ein ganz normaler Vorgang. Um die Scheiben etwas zu schonen, und mehr Bremskraft bei kalter bis warmer Bremse zu erhalten, kann ich dir eine Umrüstung auf einen organischen Bremsbelag empfehlen. Die sind erheblich weicher, als die serienmäßig verbauten Beläge mit Sintermetallanteilen. Ich habe mir die Koolstop eingebaut und bin seitdem sehr viel zufriedener mit der Bremswirkung und auch der Geräuschentwicklung! Die Koolstop fahren sich natürlich schneller ab, also immer ein Auge drauf haben, denn wenn du mit Metall bremst, ist die Scheibe hin. hmmm

Wenn du Hinweise zum Wechseln braucht, kann ich dir gerne Hilfestellung geben. Es gibt nichts einfacheres als an einer Stroker Ryde die Beläge zu tauschen! zwinker

Mit den original Belägen wirst du ohnehin nach kurzer Zeit Probleme mit Kratz-, Schleif-, Quitsch-, und Heulgeräuschen bekommen und die Bremswirkung wird nachlassen und ungleichmäßig werden. Gegen die Geräusche half bei mir ein brechen der Kanten des Belages in und gegen die Laufrichtung. Die Bremswirkung wurde dadurch natürlich nicht besser, aber das Gequitsche und
Gerubbel hat aufgehört. lach

Noch ein wichtiger Tipp: Schau alle Schrauben an deinem Cube nach bevor du zur ersten großen Tour aufbrichst!! Bei mir war so ziemlich alles locker, hätte sogar fast einen Bremssattel verloren!

Deine 2. Frage hätte ich jetzt fast vergessen...

Die Beläge sollten schon eine ganze Weile halten. Ich denke mal so zwischen 600 und 1000 km locker, je nach Fahrweise. Wenn du natürlich viel und extrem steil Downhill fährst, werden die Bremsen erheblich stärker abgerieben. An der Vorderbremse, die normalerweise einen höheren Verschleiß hat, kannst du von oben durchschauen, du siehst die Beläge gut. Nimm eine starke Lampe, z.B. eine LED-Taschenlampe und leuchte von oben rein und du kannst genau die Belagsdicke erkennen. Bist du dir gar nicht sicher, mach schnell den Sattel ab und schau rein, beim anbauen das Zentrieren bitte nicht vergessen, sonst schleift die Bremse dauerhaft während der Fahrt. zwinker


Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  26.05.2009 10:05


19 iceman666

Zitat von Netjoker

Hallo Cube Ryder!


Mit den original Belägen wirst du ohnehin nach kurzer Zeit Probleme mit Kratz-, Schleif-, Quitsch-, und Heulgeräuschen bekommen und die Bremswirkung wird nachlassen und ungleichmäßig werden. Gegen die Geräusche half bei mir ein brechen der Kanten des Belages in und gegen die Laufrichtung. Die Bremswirkung wurde dadurch natürlich nicht besser, aber das Gequitsche und
Gerubbel hat aufgehört. lach



Hi,
ich habe auch seit einer Woche ein Cube und jetzt macht die Bremse hinten laute Geräusche und quiescht bei leichtem bremsen.

Hat jemand eine Anleitung zum Ausbauen der Beläge und wie ich die "Kanten breche" ?

Danke schonmal lächel

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  02.05.2010 10:19


20 Netjoker

Zitat von iceman666


Hi,
ich habe auch seit einer Woche ein Cube und jetzt macht die Bremse hinten laute Geräusche und quiescht bei leichtem bremsen.

Hat jemand eine Anleitung zum Ausbauen der Beläge und wie ich die "Kanten breche" ?

Danke schonmal lächel

Hallo Iceman666,

melde dich doch mal per E-Mail: netjoker@gmx.net.

Gruß - Netjoker


Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  02.05.2010 12:48


21 Netjoker

Ich habe erneut ein Problem mit Kratz- und Schleifgeräuschen an meiner Bremse. nachdem ich die Bremsen vorschriftsmäßig zentriert habe und seit der Verwendung der Koolstop-Beläge keine Probleme mehr mit der Bremse hatte, so kratzt sie jetzt noch bei genau 21 km/h! Das Kratzen fängt bei 20 km/h an, erreicht bei 21 km/h dann seinen Höhepunkt indem es dauerhaft zyklisch kratzt (klingt wie Metall auf Metall) und dann bei 22 km/h wieder komplett verschwindet. Das Geräusch macht mich wahnsinnig, vor allem bei längeren Anstiegen, an denen ich genau diese Geschwindigkeit halten muss, dreh ich bald durch. Ein ganz leichtes Ziehen des Bremshebels beseitigt das Geräusch, erzeugt aber auch schon eine minimale Bremswirkung. ich glaube ich muss mir eine andere Bremse dran bauen. wütend Das Geräusch ist so laut, dass Personen im Umkreis von einigen Zig Metern sich umdrehen... erspart häufig das Klingeln, aber es nervt halt gewaltig. Ich muss mal eine Aufnahme davon machen...

Hat jemand noch Vorschläge?

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  02.05.2010 12:53


22 nils

Hallo Netjoker,

hatte mal ein ähnliches Problem, lag daran, dass ein Bremskolben an der Vorderradbremse nicht ganz mit einrückte, bei gewissen Geschwindigkeiten Schwingungen entstanden und dadurch eben ein geradezu extremes Klingeln auftrat.

Also habe ich den Bremssattel ausgebaut, zerlegt, komplett gereinigt, wieder eingebaut, Bremse entlüftet - Klingeln war weg und kam bis jetzt nicht wieder.

Nimm doch mal die Beläge raus, zieh GANZ LEICHT die Bremse, lass los und schau, ob der Bremskolben wieder ganz einrückt (bzw. ob du ihn in eingerücktem Zustand noch ein Stück weiter reindrücken kannst). Wenn er nich ganz einrückt, siehe oben.....


Gruß

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  03.05.2010 12:03


23 Netjoker

Hallo Nils,

Luft hab ich genug zwischen Scheibe und Bremsbelag, das ist ja das seltsame. Die Kolben stellen sich einwandfrei zurück. Unter 20 km/h kann ich das Schleifgeräusch durch starke Lenkerbewegungen hervorrufen, oberhalb der magischen 22 km/h habe ich keinerlei Geräusche mehr, weder beim Lenken, noch beim Kurven fahren. Es ist mir unerklärlich, wie das Geräusch nur bei einer ganz bestimmten Geschwindigkeit auftreten kann.

Gruß - Netjoker

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  03.05.2010 14:16


24 Frodo

dann hast du eine dünne bremsscheibe, und/oder reifen, die die passenden virbrationen erzeugen.

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  03.05.2010 15:13


25 nils

@ Frodo:
Sehe ich ähnlich.....

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  03.05.2010 21:58


26 Badass

Zitat von Frodo

dann hast du eine dünne bremsscheibe, und/oder reifen, die die passenden virbrationen erzeugen.

Jepp, eventuell noch Bremssattelaufnahme plan fräsen lassen!

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  03.05.2010 22:21


27 Netjoker

Das seltsame ist: es klingt nicht nach schleifendem Belag! Wenn ich den Sattel z.B. so einstelle, dass der innere oder äußere Belag leicht schleift, habe ich das Geräusch erst garnicht. Es klingt eher nach Metall auf Metall und klingt wie ein Kratzen auf der Scheibe, was die Scheibe dann etwas metallisch nachhallen lässt. Ich werde es demnächst mal aufnehmen und dann hier posten. Die Scheibe ist sehr stabil und lässt sich selbst mit großer Kraft nicht gerade leicht verbiegen. Überflüssig zu erwähnen, dass sie absolut rund läuft und sehr gut zentriert zwischen den Belägen steht. Ich muss mir mal einen zweiten Mann her holen, den den Lenker in die eine Richtung dreht, während ich am Rad gegen halte. Mal schauen was dann mit dem Luftspalt passiert. Ich könnte mir vorstellen, dass sogar der Sattel selbst die Scheibe leicht berührt und das Geräusch daher rührt...


Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  04.05.2010 09:01


28 nils

Das Geräusch, dass du meinst, ist kein Schleifen der Scheibe im eigentlichen Sinn, oder?

Eher so ein hartes helles metallisches "Zing-zing-zing-zing..."

Wenn ja, bleiben wir dabei zwinker

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  04.05.2010 10:44


29 Netjoker

Ja! Das "Zing-zing-zing-zing..." trifft es gut! Irgendwas kratzt an der Scheibe, hänge ich den Sattel beiseite, habe ich keinerlei Geräusch. Drücke ich den Bremshebel ganz zart, auch nicht. das muss doch weg zu bekommen sein? Die Beläge liegen auch sehr exakt parallel zur Scheibe, also kein Schiefstand erkennbar.


Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  04.05.2010 15:29


30 CUBE attention

CUBE attention
ich habe eine frage ist es normal wenn ich mein hinterrad ein baue da habe ich bemerkt das mein disc am schleifen ist muß ich was beachten bevor ich ich die felge ein baue.

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  30.05.2010 17:46


31 Netjoker

Hallo!

Ich habe bei meinem bemerkt, dass das Rad immer minimalst anders in der Aufnahme sitzt. Man kann es also nicht 100%ig immer gleich einbauen. Von daher habe ich das Problem auch, dass die Scheibe dann nach einem Aus-/Einbau immer etwas schleift. Nach jedem Radeinbau also die Bremse prüfen und ggfs. neu zentrieren ist das beste. Ist ja kein großer Aufwand.



Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  31.05.2010 09:04


32 CUBE attention

hmm....das heißts also,das ich dich bremse nach stellen muß ???oder kanst du mir sagen wie ich das am besten machen kann das wäre super

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  31.05.2010 12:06


33 Netjoker

Hast du eine hydraulische Scheibenbremse? Dann such mal hier im Forum nach Scheibenbremse zentrieren. Ist recht einfach durchzuführen. Wenn du nichts finden solltest, melde dich nochmal per PN.

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  31.05.2010 13:39


34 CUBE attention

Ja ich habe ein hydraulische Scheibenbren
und ich war gestern fahrrad laden wo ich mein mtb gekauft habe,die haben gesagt:die felge muß 100% gerade sein das haben dei zu mir gesagt.

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  01.06.2010 12:10


35 Netjoker

Klar muss die Felge gerade sein! Sie sollte immer gerade sein, auch bei Rädern mit konventioneller Bremse. Wenn deine Bremse schleift muss der Sattel zentriert werden. Das geht einfach, wie schon gesagt. Ich brauch dafür eine Minute. An meinem Hinterrad muss ich dennoch nach fast jeder Rad-Montage wieder zentrieren. Ist halt so. Also zentrier deine Bremse und du hast Ruhe. zwinker

Gruß - Netjoker

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  01.06.2010 14:35


36 CUBE attention

hallo Netjoker

weiche sattel meinst du sorry das ich noch mal frage,woch ich drauf sitze oder weilche


MFG:CUBE attention

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  01.06.2010 20:15


37 Netjoker

Hi!

Sorry, dass ich grinsen muss... lächel

Ich meine natürlich den Bremssattel. Wenn du nicht weißt, wie man einen Bremssattel richtig zentriert, schreib mir eine Mail. netjoker@gmx.net. Ich schick dir dann ein paar Links mit Anleitungen und Videos.

Gruß - Netjoker

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  02.06.2010 10:36


38 smerd

Hallo zusammen,
ich habe auch Probleme mit meiner Hayes Stroker Ryde.
Vorne quietschen sie die ganze Zeit und hinten scheppert/rasselt es.

Was kann das sein bei der hinteren???
Um dem Abhilfe zu schaffen habe ich vor neue Beläge zu bestellen.
Kann mir jemand eine Empfehlung aussprechen welche Marke ich nehmen soll?
Die von Kool Stop sollen gut sein, aber für die Ryde gibt es die wohl nicht.


Danke für die Hilfe

Gruß
Smerd


Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  07.06.2010 15:07


39 eggen

Zitat von Netjoker

Es ist mir unerklärlich, wie das Geräusch nur bei einer ganz bestimmten Geschwindigkeit auftreten kann.

Weiß nicht obs noch wichtig ist aber wenn das Geräusch nur in einem kleinen Drehzahlbereich auftritt wird da bestimmt eine Frequenz z.B. der Bremsscheibe angeregt- wie auch immer.
Das Feld der Vibrationen und Schwingungen in Bauteilen ist seehhr weitläufig, kompliziert und kaum nachvollziehbar hmmm

Bei dieser Bremse scheint nichts unmöglich bäh zwinker

Mein Bruder hat die Bremse (mittlerweile) ebenfalls und auch bei dem bin ich ständig am schrauben um die geräuschfrei zu halten- mit wechselndem Erfolg bäh


Hier könnte Ihre Werbung stehen! RockMachine

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  07.06.2010 15:26


40 Fell

Zitat von smerd


Die von Kool Stop sollen gut sein, aber für die Ryde gibt es die wohl nicht.
Doch gibt es, ich habe die Kool Stop in meiner Ryde drin. Sie sind wirklich gut, was Bremskraft angeht. Quitschen bei Nässe aber trotzdem. Ich habe meine aus der Bucht, da waren sie am billigsten zwinker
Meine Ryde ist übrigens Geräuschfrei bäh Ab und zu mal ein klingeln der Bremscheibe, ist aber eher selten.



Gruß Fell

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  07.06.2010 15:49


41 smerd

Zitat von Fell

Zitat von smerd


Die von Kool Stop sollen gut sein, aber für die Ryde gibt es die wohl nicht.
Doch gibt es, ich habe die Kool Stop in meiner Ryde drin. Sie sind wirklich gut, was Bremskraft angeht. Quitschen bei Nässe aber trotzdem. Ich habe meine aus der Bucht, da waren sie am billigsten zwinker
Meine Ryde ist übrigens Geräuschfrei bäh Ab und zu mal ein klingeln der Bremscheibe, ist aber eher selten.



Wie/Wer/Was ist Bucht????

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  07.06.2010 15:52


42 eggen

eBay, zu deutsch "eBucht" oder eben nur Bucht zwinker

Hier könnte Ihre Werbung stehen! RockMachine

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  07.06.2010 15:54


43 Fell

Äh ja genau, Ebay. Dachte der Begriff wäre bekannt hmmm Es sind gerade welche wieder drin: 4x Kool Stop KS-D 250 Hayes Stroker Metall Sinter Bremsbeläge - 4 Stück (4 Bremsbeläge / 2 Packungen) im Set für VR und HR OVP & NEU
Ich habe damals die oragnischen genommen, da es da die Sintermetal gerade nicht gab.

Gruß Fell

Probleme mit Hayes Stroker Ryde  •  07.06.2010 18:49


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