Das Mountainbike Forum

Hi Patrick!
Zum Thema Federweg erhöhen bei der Rock Shox Reba gibts viele Anleitungen im Netz, neben der Rock Shox Reba gilt diese Anleitung aber auch für folgende Gabeln:
Rock Shox Reba
Rock Shox Pike
Rock Shox Revelation

Hier also die Anleitung:

Rock Shox Reba / Pike / Revelation - Federweg erhöhen

1.: Die Federgabel ausbauen

2.: Aus der unteren und oberen Kammer der Gabel vollständig die Luft ablassen

3.: Mutter/Ventil an den unteren Enden des linken und rechten Schaftes lösen, aber noch so weit auf den Gewinden lassen, das gerade kein Stück des Gewindes mehr rausguckt. Die Bolzen und die noch lose aufgeschraubte Mutter bilden also quasi eine plane Fläche. Es ist wichtig, daß die Muttern noch auf den Gewinden bleiben, denn im nächsten Schritt mußt Du mit dem Hammer auf die Bolzen schlagen, und ohne die Muttern machst Du dir schnell die Gewinde Deiner Federgabel kaputt.

4.: Jetzt wirds kniffelig: Mit einem Plastikhammer auf die Bolzen (mit den lose aufgeschraubten Muttern) schlagen. Man muß schon ziemlich fest schlagen. Man kann auch ein Stück Holz auf die Bolzen legen und mit dem Hammer da drauf schlagen. So ist die Gefahr kleiner, daß Du mit einem ungezielten Schlag Deine Rock Shox Gabel ruinierst. Die Bolzen sollten durch die Schläge nun langsam in den Tauchrohren verschwinden. Jetzt kannst Du schon mal versuchen, ob sich die Tauchrohreinheit von dem Rest der Federgabel trennen läßt. Dazu die Muttern auf den Bolzen ganz abschrauben und versuchen, die Gabel auseinanderzuziehen. Achtung hier kann es jetzt passieren, das Öl unten aus den Tauchrohren rausläuft (aus den Löchern, in denen jetzt die Bolzen verschwunden sind).
Es ist nicht viel, so etwa 5ml auf jeder Seite. Fange das Öl unbedingt in einem sauberen Gefäß auf. Sobald das Öl anfängt zu laufen, "pumpe" ein paar mal, in dem Du die Gabel auseinander und wieder zusammenschiebst. Du kannst das Öl später wieder verwenden.
Wahrscheinlich wirst Du die Federgabel jetzt noch nicht ganz auseinanderziehen können. Sie läßt sich zwar etwas auseinanderziehen, aber dann scheint sie an so eine Art Anschlag zu kommen und dann geht es nicht weiter, auch wenn man sehr kräftig zieht. Jetzt schiebst Du die Gabel wieder zusammen, so das die Bolzen wieder unten aus den Tauchrohren rausschauen. Jetzt die Mutter wieder drauf und die Bolzen wieder mit dem Plastikhammer in die Tauchrohre schlagen. Jetzt versuchst Du wieder, ob Du die Gabel auseinanderziehen kannst. Wenn nicht, wiederholst Du das Spielchen noch ein paar mal. Irgendwann macht es dann mal "klack" und die Gabel geht verhältnismäßig leicht auseinander.

5.: Im linken Federgabel-Holm findest Du jetzt die "Luftfedereinheit". Jetzt kannst Du oben die Kappe, die auch das Ventil für die positive Luftkammer trägt, abschrauben. In der Kammer darunter befinden sich auch noch ein paar Tropfen des Öls. Die Rock Shox "Dual Air" Einheit ist eigentlich nichts weiter als ein Metallstab mit einem Plastikstopfen samt Dichtung oben dran. Das Ding ist einem Sicherungsring befestigt. Du brauchst jetzt also eine "Sicherungsringzange" um den Ring zu entfernen. Ist der Ring entfernt, kannst Du die Einheit rausziehen. Achtung! Hier kann jetzt wieder etwas Öl rausfließen. Außerdem fällt Dir wahrscheinlich eine dünne Metalldichtung entgegen. Alles gut aufheben und die Reihenfolge für den Zusammenbau merken!

6.: Oben an der Einheit siehst Du jetzt den weißen Plastikstopfen mit der Dichtung drumhereum. Direkt darunter sind so zwei schwarze Dinger, die auf den Metallstab festgeclippt sind. Das sind die Spacer. Wenn Deine Gabel 85mm Federweg hat, sollten zwei davon verbaut sein. Also nimmst Du einen davon raus, dann bist Du bei 100mm Federweg. Nimmst Du den zweiten auch noch raus, solltest Du bei 115mm Federweg sein, obwohl es diese Version offiziell nicht gibt, d.h. eigentlich doch, aber nur als U-Turn Variante Ich überlasse es jetzt Dir, wieviele Spacer Du entfernst.

7.: Jetzt bist Du fast fertig und musst die Rock Shox Reba/ Pike/ Revelation nur wieder zusammenbauen. Die "Luftfedereinheit" wieder reinstecken und mit Sicherungsring sichern. Vorher einen paar Tropfen von dem aufgefangenen Öl in das linke Standrohr geben, damit alles besser rutscht.

8.: Jetzt noch Standrohre und Tauchrohre zusammenstecken und zwar so weit, dass die Bolzen unten GERADE NICHT wieder rauskommen. In diese Löcher jetzt nämlich noch zuvor das aufgefangene füllen. Die Gabel hälst Du dabei natürlich auf dem Kopf. Nun die Rohre ganz zusammenschieben und die Muttern/Ventile wieder draufschrauben.

9.: Jetzt kannst Du die beiden Luftkammern wieder Deinen Vorstellungen entsprechend aufpumpen.

Die Anleitung stützt sich auf den original Sram / Rock Shox- Service Guide für die Modellreihe 2005 bis 2006 der Rock Shox Reba, Rock Shox Pike und Rock Shox Revelation gilt. Wenn Du magst, kannst Du dort ja nochmal nachgucken:

Rock Shox Service Guide (PDF)

Edit: Weitere Beiträge zum Thema Rock Shox Reba:
- Rock Shox Rebal SL Poplock versteifen
- Welche Federgabel für mich?
- Rock Shox Reba Team
- Welche Federgabel? (1)
- Welche Federgabel? (2)

Edit Admin:
Hast Du weitere Fragen oder Anmerkungen zum Thema Rock Shox Reba, melde Dich an und schreibe Deinen eigenen Beitrag oder wirf einen Blick auf die Rock Shox Reba-Übersichtsseite: -->Rock Shox Reba

Also ich war gerade mit der Gabel beschäftigt, war ne ziemliche Sauerei!
Von wegen ein bischen Öl - da kamen Unmengen von dem Zeug raus und ich hatte Probelem, das Zeug aufzusammeln. Wenn ich jetzt wieder Öl in die Federgabel nachfüllen muss: was nehme ich denn da am besten?
Außederm war mir aufgefallen, dass bei der Reba der Lockout nicht mehr so schließt, wie vorher, denn trotzdem federt die Gabel so 1 bis 1,5 cm ein. Ist das ok so, oder habe ch was falsch gemacht?

Deine Anleitug ist Echt in Ordnung, aber man sollte shcon etwas Geduld und lust am Experimentieren mitbringen *gg*

Hi Andreas!
Ich habe auch eine Rock Shox Reba und im Handbuch steht zum Thema Federweg erhöhen folgendes:

Um den Federweg Ihrer Gabel zu ändern (Reba: 85mm oder 100mm,
Recon und Tora: 80, 100 und 130mm),
müssen Sie sie komplett überholen lassen.
Service-Informationen und Hinweise erhalten Sie auf unserer Website unter
www.rockshox.com bzw. über Ihren örtlichen RockShox
-Händler oder Importeur.

Daher vermute ich mal, dass Rockshox es also auf jeden Fall vorsieht, dass Du es machen lässt und nicht selber Hand anlegst. Ein Garantieverlust bei Selbstmontage würde ich also schon für möglich (wahrscheinlich) halten. Die Frage wäre aber, ob sowas im Garantiefall überhaupt auffällt. Wenn Du mal was an Deiner Rock Shox Gabel hast, müsstest Du die für eine Reklamation vielleicht vorher wieder zurückbauen - zumindest, wenn in Deiner Rechnung explizit drinsteht, wieviel Federweg Deine Gabel werksseitig hatte. Meine RockShox Reba (ich habe die Version für 29"-Räder) war schon werksseitig auf 100mm Federweg eingestellt, daher brauchte ich noch keinen Umbau zu machen.

Viele Grüße,
mtb-addict

Ja, hast Recht. Also meiner Erfahrung nach wirds immer ziemlich teuer, wenn man sich sowas von einem Händler machen lässt. Da investiere ich lieber etwas Arbeit um das selber zu machen und habe damit immerhin am Ende das Wissen, wies Funktioniert. Der Fahrradhändler würde Dir einfach die umgebaute Gabel wieder geben, wie das Innenlaben aussieht und wie das alles eigentlich funktioniert, weisst Du dann aber nicht. und sollte nochmal was an Deiner Gabel sein, müsstet Du wieder zum Händler gehen. Ich frage mich allerdings nur, warum RockShox nicht gleich alle Gabeln von Vornherein mit 100mm Federweg ausliefert. Denn ich wüsste nicht, inwiefern mehr Federweg ein Nachteil sein sollte.
Leider kommen beim Selberbauen oft auch Kosten auf einen zu, wenn man sich noch irgendwelche Spezialwerkzeuge kaufen muss. So wars bei mir, als ich mir eine neue Kassette einbauen wollte. Bei der Federgabel ist das zum Glück nicht so der Fall=)

Hast Du für Deine Rock Shox eigentlich das Handbuch/ die Anleitung? Könnte Dir zur Not von mir was einscannen, wenn Du magst...

gruß,
mtb-addict

Hi,

sau gute Anleitung. Hat sofort alles perekt gepasst.

Hab mir die Reba SL (BJ. 2006) auf 115mm eingestellt. Du hast geschrieben das es offiziel nicht geht. Sollte ich sie max auf 100mm hochrüsten oder kann ich auch gefahrlos die 115mm lassen ?

Danke , Grußß Timo

Hi,

ich bin noch nicht damit gefahren, aber subjektiv fühlt sie sich genauso an wie vorher (Nur mit genialen 115mm Federweg . Hab nicht das Gefühl das irgendetwas schwammig oder locker, etc. ist. Werd die 115mm mal bei einigen leichten ausfahrten testen.

Vielen Dank für die Anleitung und die schnellen Antworten.

Gruss Timo

Hi,

also heute war ich mit dem Rad draussen. Funtioniert alles wunderbar. Ist schon ne kleine Umstellung von 85mm auf 115mm. Macht aber sau viel Spaß.

Gruss Timo

Wieso willst du denn in deine gerade erworbene Gabel Öl füllen?
Hast du mal oben bei Beitrag 2 geschaut? Da kommt es bei Punkt 8 zu diesem Thema, ansonsten könnte dir auch das verlinkte PDF helfen.
Ich habe es selber noch nicht gemacht, daher kann ich dir nicht direkt sagen wie es geht.

!!! Ach so, sorry! Da hab ich was nicht mitgekriegt (Threads / Beiträge) !!!

Ich glaube man kann nur bei der Race und der SL den Federweg erhöhen...

Ja so hab ich das auch.
Aber man hat so mehr Ferderweg

115ml +/- 5ml sollten da rein - am besten mit ner Spritze rausziehen und dann neues einfüllen aber eher 110ml um den vollen federweg zu nutzen.

Das Selbertraveln dauert ne gute Halbe stunde und ist recht einfach habe meine Reba auch getravelt.

Gruss