Das Mountainbike Forum

Ist die Gabel unter Spannung vom Zug zu oder offen? Im ersten Fall ist zu prüfen, ob der Zug den lockout an der Gabel bis zum Anschlag zieht. Eventuell einfach verstellt oder gelängt

Bis zum Anschlag. Es rastet nirgends ein. Es gibt zwei Varianten
1. Gabel ist zu, wenn Rädchen unter Zug
2. Gabel ist zu, wenn Rädchen ohne Zug

ich habe an der Tanke jetzt auf 9 Bar aufgepumpt .. das Lock geht immer noch nicht

Hat der Vorbesitzer erwähnt das er ein Service gemacht hat? Falls er an der Kartusche war und das Öl gewechselt hat, kann es dann sein das er zu wenig Öl rein gemacht hat.
Zu viel und du hättest permanenten Lockout

An der Tanke Luft auf Gabel gemacht? Ich empfehle dir dich dringend mit den Kompenenten deines Bikes zu beschäftigen.

Zitat von raphrav

3. Selbe Kerbe: Ich weiß nicht, ob alle Rebas, aber meine hat auch einen Gate-Regler, einstellbar mit einem kleinen Inbus unter einer kleinen Kappe am Lockout. Damit kannst du die Härte bei aktiviertem Lockout einstellen und "ganz offen" heißt "kein Unterschied".

Zumindest bei ner aktuelleren Reba RL kann man das Gate nicht extern einstellen, dafür braucht es ne RLT.

ok ok ich muss mal sehen ob es da ne Einstellmöglichkeit gibt ! Denke aber nicht. Ich schätze das Modul ist einfach futsch ! Ich denke auf Garantie wirds repariert .. habe heute mal bei dem coolen Bikeshop bei mir ums Eck angerufen und gefragt was es sein könnte .. der fiel mir gleich ins Wort und meinte " na naaa geh dahin wo du s gekauft hast .. bei mir musst mit 79 Euro plus Material rechnen .. man bestellt sich ja auch keine Pizza bei xy und reklamiert dann bei wz .. " jap gut .. danke fürs Gespräch ich wollte nur ne Idee was es sein könnte .. nuja

ja ich habs gebraucht gekauft .. es ist ein Jahr alt und hat noch Garantie .. warum sollte ich keine Garantieansprüche geltend machen, wenn ein Defekt vorliegt ? Dafür ist Garantie da .. das Bike sieht nicht aus als wäre es extremen Belastungen ausgesetzt gewesen .. ic habe diesen Effekt mit nicht funktionierendem Pushlock auch bei einem angeblich nagelneuen Bike bei http://www.radlbauer.de/ festgestellt .. bei dem einen Bike -kein Unterschied ! bei dem anderen /gleichen - lock ! die Komponenten sind technisch inzwischen so komplex, dass man als Laie nicht viel machen kann. Und bei dem Preis kann man eine gewissen Service erwarten !
Mic hat die Art und der Service bei meinem "coolen " Bikeshop irritiert ! Den Verkäufer bekomm ich da nicht mehr dran .. der deal ist durch und er hat selbst keine Ahnung. Ich fahre selbst schon lange Motorrad .. Strassenbikes und jetzt auch Cross .. und bin anderen Service gewohnt .. und den Spruch fand ich einfach doof.

Zum Problem :der Versteller lässt sich noch weiter drehen ..auch im eingerasteten Modus .. ist aber auch kein Unterschied .. wenn es ein Ventil ist, dass den Lock bewirkt , ist es evtl. defekt !?
Diese Komponenten sind so high tec .. und auf Gewichtsreduzierung ausgelegt und dabei im detail zu filigran .. vielleicht ..
mal sehen .. aber vielen dank für die Unterstützung erstmal

Naja, vielleicht weil ein Hersteller oder wer auch immer eine Garantie gibt die - weil es ja eine freiwillige Leistung ist - u.a. auch auf den Erstbesitzer beschränken könnte?

Filigran finde ich an einer Reba nichts, eher im Gegenteil. Das ist eine wunderbar simple und solide Gabel. Also soweit eine 32mm Gabel solide sein kann.

Wie es klingt ist nur der Seilzug ein Stück verrutscht.

Schau dir mal das PDF an, Seite 25 und 26: 2013 Reba Service Manual