Das Mountainbike Forum

Hey Lionel, ich kann hier schonmal mein Statement zu der Pelle abgeben.

Ich habe den Reifen mit Triple-Compound-Mischung seit zwei Tagen auf meinem Enduro und habe ihn schonmal etwas ran genommen.

Ich habe ihn derzeit am VR mit 2,1 Bar Druck auf dem Schlauch.
Im feuchten Gelände hält der Reifen super die Richtung, die man vorgibt und er vermittelt mir mehr Sicherheit als der Fat Albert, den ich vorher am VR hatte.

Selbst schräge, nasse Wurzeln lassen sich sicher queren.
Zackige Richtungswechsel sind möglich, ohne wegzurutschen.
Der Fat Albert am Heck folgt nicht immer so sicher wie es das VR vormacht.
Mit dem Fat Albert war ich ja immer zufrieden, aber Muddy Mary ist wirklich das Gripmonster, so wie Schwalbe es verspricht.

Mit Muddy Mary geht einfach mehr.

Schräge, fast senkrechte Waldhänge, die seitlich von einem Schotterweg liegen lassen sich problemlos befahren, und zum Wallride misbrauchen. Der Reifen frisst sich regelrecht in die Wand rein.
Kleine Erdversätze lassen sich genauso gut ansteuern, und schwupps ist man oben, ohne langes geruder und getrickse...

Auch auf festen Waldwegen, sowie Teerstraßen ist der Rollwiderstand sehr akzeptabel.
Durch die Feuchtigkeit konnte ich beobachten, dass eigentlich nur die mittleren Stollen die Lauffläche bilden.
Im Vergleich zu dem Fat Albert würde ich behaupten, dass der Rollwiederstand annähernd gleich ist.

Ich denke aber, dass der Verschleiß wesentlich höher sein wird. Mal sehen.

Mal sehen, evtl. verpasse ich dem Heck auch noch einen Muddy Mary... Dann werde ich wohl erst merken, ob der Antriebsreifen nicht doch besser ein Fat Albert bleiben sollte.






Edit Admin:
Hast Du weitere Fragen oder Anmerkungen zum Thema Schwalbe Muddy Mary, melde Dich an und schreibe Deinen eigenen Beitrag oder wirf einen Blick auf die Schwalbe Muddy Mary-Übersichtsseite: -->Schwalbe Muddy Mary

Hast Du weitere Fragen oder Anmerkungen zum Thema Schwalbe-Reifen, melde Dich an und schreibe Deinen eigenen Beitrag oder wirf einen Blick auf die Schwalbe-Übersichtsseite: -->Schwalbe

Also ich bin heute mit der Kombination VR=Muddy Mary 2,35 und HR = Fat Albert 2,35 ca 20 Km gefahren und habe keine Verschlechterung gemerkt.

Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass ich mir nächste Woche für hinten auch noch einen Muddy Mary kaufe.

Dann werde ich auch mal weitere Touren fahren, und Bericht erstatten.
Ich muss aber auch dazu sagen, dass ich meistens nicht mehr als 40km fahre.

Was legst Du so an Wegstrecke bei Deinen Touren zurück, wenn Du im Harz bist?

Meine Touren bewegen sich im Rahmen von 60-80km, je nach dem wie die Strecken halt beschaffen sind.

also ich stimme den grendel da voll und ganz zu was den grip betrifft. ich fahren den Schwalbe Muddy Mary ja auf meinem NOX in 2,5" vorne und hinten in der freeride version mit tripel compound und ich muss sagen ein hammer teil. am sonntag war stellenweise noch schlammig in winterberg und da hat man richtig gemerkt das dem reifen egal ist ob es trockener festgefahrener, lockerer oder schlammiger untergrund ist. das ding hat immer richtig gut zugepackt. und naja wie es im downhill halt so üblich ist werden die reifen ja richtig rangenommen. ich bin da mehrmals mit der flanke an steinen oder wurzeln langgerutscht wo ich dachte ach du kacke jetzt ist der reifen hin weils einfach ein lauten knall gegeben hat. am lift dann nachgeguckt und der reifen sah noch wie neu aus.

alles im kurzen zusammengefasst: wer viel im gelände unterwegs ist und kaum straße oder befestigte waldwege fährt sollte sich dieses monster zulegen 2,35 wird meistens reichen für mehr gibts dann ja noch die 2,5er. von mir ganz klar 5 von 5 sternen

ja also ich hab auch immer so 8km zu fahren bis ich an meinen trainingsspot bin und das ist auch nur straße und da rollt sogar der 2,5er überraschend leicht nur weis ich nicht wie sich dsa so mit dem verschleis einpendelt

naja vorne wird der schon recht lange halten denk ich aber hinten uiuiui das kann teuer werden

ja aber ich denk mal bei der marry könnten das schon 2 evtl 3 am HR sein und wenn dann noch der 4 von vorne dazu kommt kannst schon ins geld gehen. aber was tut man nicht alles für sein geilstes hobby

Soooo, das Hinterrad hat jetzt auch eine Mary drauf, und ich bin auch am HR mit dem Reifen superzufrieden.

Habe gestern eine Tour von 30 Kilometern damit gemacht, und habe bewusst alles an Gelände/Untergründen mitgenommen, was die Gegend hier so bietet.

-tiefer Schlamm
-nasse Wurzelpassagen
-kurvenreiche Singeltrails
-verblockte, nasse Schieferausspülungen
-loser Schotter
-lange Teeranstiege

Der Reifen bietet auf allem perfekten Halt.

Der Rollwiderstand im Vergleich zum Fat Albert 2,35 DuoCompound ist meiner Meinung nach eher gleichwertig bis besser auf losen bis leicht-festen Untergründen.

Das Hinterrad folgt jetzt auch bei schrägen Baumwurzeln und dicken Ästen wieder dem Vorderrad.

Auf dem langen Teeranstieg habe ich nicht wirklich eine Verschlechterung zum Fat Albert gemerkt.
Das Profil ist zwar sehr laut, durch die hohen Stollen, aber ich denke die geringere Auflagefläche, die nur die Breite der mittig sitzenden Stollen ausmacht, sowie die TripleCompoundmsichung machen das auf Teerstraßen wett.
Der Nobby Nic von meinem Cousin ist ähnlich laut auf Teer.

Ich bin den Muddy Mary am VR mit 2,1 Bar und den HR mit 2,2 Bar gefahren.

Ich denke, für Leute die einen Tourenfreerider oder ein schwereres Allmountainbike haben und eher gerne im Groben unterwegs sind, ist der Reifen eine gute Wahl.

@Klein&Mieß: Wenn Du so lange Touren um die 80km zurücklegst, würde ich evtl. erstmal mit einem Muddy Mary am VR anfangen, und dann wirst Du selber abschätzen können, ob er am HR auch sinnvoll für Dich ist.

Ich schruppe mal noch ein paar Kilometer und dann gebe ich nochmal Bescheid. Über 50 Km komme ich aber bei meinen Touren eher selten.

Wenn Du allerdings solche Pisten im Harz fährst, wie den Magdeburger Weg, dann ist der Muddy Mary aber sicher eine gute Wahl, allein schon wegen dem Pannenschutz und Durchschlagschutz.

Zitat von Salocin

Fazit: 100% Steigung sind locker drin

Das will ich sehen !!!!!!!!

Servus!

Ihr wisst schon, dass 100% Steigung einem Winkel von 45 Grad (und nicht etwa 90 Grad!) entspricht, oder?
Ist zwar auch unrealistisch, aber der Lacher wird schon etwas kleiner......

Konnte ich mir nicht verkneifen....

LG

Zitat von nils

Servus!

Ihr wisst schon, dass 100% Steigung einem Winkel von 45 Grad (und nicht etwa 90 Grad!) entspricht, oder?
Ist zwar auch unrealistisch, aber der Lacher wird schon etwas kleiner......

Konnte ich mir nicht verkneifen....

LG

Ja, wissen wir...war dann doch mal im Physikkurs an der Technikerschule wach.
Aber ich habe es trotzdem eher scherzhaft gesehen, wie es Salocin auch meinte, und wollte jetzt nicht gleich das Klugscheißerchen raushängen lassen.
Die Message ist bei mir trotzdem rüber gekommen.



Es gibt in der Nähe von Winterberg eine Kletterwand, die hat so um die 45° Neigung. Da habe ich mal versucht ein paar Meter zufuß hoch zu kommen.
Mit Kletterschuhen und der passenden Gummimischung geht es zwar, aber ist schon ekelig. Auf allen viern fühlt man sich sicherer.

Hier mal ein Bild von der WS des LWL

Dein Testbericht hat mich neugierig gemacht, Grendel. Ich habe bei meinem Nobby Nic das Gefühl das ich bei Schotter doch mal wegrutsche könnte. Mein Hinterrad Profil vom Nobby geht langsam zur neige. Ich werde es dann vielleicht auch mal mit den Muddy versuchen.
Was ist denn der Unterschied zwischen Triple und Double?