Das Mountainbike Forum

Hi KuM!
Das Profil vom Schwalbe Space ist ähnlich dem Schwalbe Albert, aber trotzdem anders: Wenn Du die Seitenstollen wegdenkst, hast Du immer abwechselnd einen, dann zwei dann wieder einen Profilstollen (nebeneinander). Beim Albert sind das immer zwei-drei-zwei-drei Profilstollen. Der Schwalbe Space ist insofern etwas grobstolliger. Ich bin von einem Bekannten ein Dirtbike mit dem Schwalbe Space in 24x2,35er Größe gefahren, habe aber keine großen Erfahrungen mit dem Reifen sammeln können, da ich nur im Hof eine Runde auf Asphalt gedreht hatte. Für weiche Untergründe hatte dieser Schwalbe Space eine harte Gummimischung ("hard compound"). Als ich mich mal mit einem Freund, der Downhill fährt, über den Schwalbe Space unterhielt, meinte der, dass der Reifen so mittelmäßig sei. Die Profilstollen würden bei dem recht leicht abreissen.

Ja stimmt. Ich denke auch, dass man den Preis nicht verachten sollte. Immerhin hat man mit einem Billig-Reifen wie eben dem Sachwalbe Space nicht bei jeder Vollbremsung im Hinterkopf, wieviel Geld diese Bremsung nun vielleicht wieder gekostet haben mag (umgerechnet). Noch mal zur Erinnerung: Ein ähnliches Profil wie Schwalbe Albert und Space hat der -->Azonic Vigilante. Allerdings glaube ich, dass der nicht mehr produziert wird.

JA - der diesel ist einfach nur fett, und kostet dafür auch noch ganzschön...

Reifen sind halt auch oft geschmackssache...

Wenn du ihn mal probieren solltest würde mich mal interessieren wie er sich fährt und wie es mit der Haltbarkeit so ausschaut.

Mein Fat Albert neigt vorn auch zum Sägezahnprofil, ich denk mal das liegt an den Stoppies auf Asphalt... Da wäre der Space wohl keine Alternative.

An KuM: Das Problem kenne ich auch: Ich mache auch gerne stoppies und das zieht den Reifen ganz ordentlich in Mitleidenschaft. Allerdings denke ich, dass der Racing Ralph, den ich am Vorderrad habe, da noch ein bischen toleranter ist, da der ein ziemlich dichtes Stollenprofil auf der Laufflächenmitte hat. Die Bremskraft muss dadurch nicht von nur serh wenigen Profilstollen übertragen werden. Ziemlich überrascht war ich aber, als ich den neuen -->Schwalbe Fat Albert Front an Zerg's Rad probegefahren war. Der zeigt nämlich trotz der sehr hohen Profilstollen kaum das typische Raspelgeräusch, das beim Bremsen auf hartem Untergrund sonst oft entsteht. Ich könnte mir gut vorstellen, dass das auch daher kommt, dass die längs stehenden Mittelstollen nicht so leicht wegknicken wie bei anderen Stollenreifen. Allerdings wäre mir der neue Fat Albert in 2,25er Breite zu schmal. Gut, dass es den auch in 2,4 gibt.

Es gibt neues, heute hat sich ein Kumpel 2 Space bestellt, er wollte einen "Breiteren Reifen, von Schwalbe", bis jetzt hatte er einen Kenda Nevegal oder Excavator in 2,10".
Ja, wir sind zum Geschäft (Budget 40€), der hat gesagt, dass maximal 2,4er passen. Dann wolte er ihm einen Albert Falt für 40€ verkaufen, als dann die Frage "für einen oder 2" mit einem "für einen" beantwortet wurde, hat er doch stark geschluckt. Der Verkäufer hat ihn übrigens auch nichts von Draht geagt, er hatte aber einen Albert (2,1 glaube ich) dorthängen - auch zu Teuer. Da er die Reifen auf die rabiate Art abnutzt (quuuiiiiieeeeeeeeeettsch ) hab ich ihm gesagt, dass der Space seinen Vorstelungen entsprechen würde, ich mir den auch draufmachen werde und der nur 13€ (Funkeln in den Augen bekommen) kostet. Also gleich mal 2 Bestellt, Mittwoch kommen se und dan mach mer se drauf.