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Shimano XTR 2011 [2]

Erste Infos und Bilder von der neuen Shiamo XTR 2011- Gruppe

26 phil-vampir

Wäre beim Ferrari genau das gleiche.
Es geht vielmehr um das machbare.
Außerdem profitieren später die unteren Gruppen von der Entwicklungarbeit der teuren Gruppen.
Sonst könnte man sich auch ne Shimano SIS Schaltung kaufen. Oder wie die heißen.
Die halten ewig und drei Tage.
Dort würde die Entwicklung stehen geblieben sein, wenn es keine tüftler gäbe.
Und aktuelles kostet halt...

Shimano XTR 2011 [2]  •  27.01.2010 23:56


27 Lionel

Zitat von bergknecht

bin auch kein Fan von 9-fach. Aber was will man tun. Weiss nicht wie lange shimano noch die HG-50 herstellt (7-fach-black) Kassette. Gott sei dank gibt es ebay, werde mir wohl paar auf reserve kaufen.
Hi Bergknecht! Ja stimmt: Bei den 7er und 8er Kassetten können die Ketten immerhin etwas breiter sein als bei 9-fach. Deshalb würde es mich auch euf jeden Fall auch mal interessieren, ob für die 10er Kassetten nochmals schmalere Ketten erforderlich sind oder ob weiterhin eine Kompatibilität zu den alten 9er Ketten besteht. Wenn das der Fall ist, fände ich die 10er Kassetten sehr interessant...

Shimano XTR 2011 [2]  •  29.01.2010 18:07


28 phil-vampir

Hab was zur neuen XTR Gruppe entdeckt.
http://www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/brandheiss-shimano-xtr-vs-sram-x-0-erste-infos-zu-den-neuen-2011er-gruppen.386329.2.htm

Demnach ist der 2/10er Trend auch bald in den unteren Gruppen stark vertreten.

Ich hoffe nicht, daß es irgendwann nur noch diese Kombi geben wird.

Shimano XTR 2011 [2]  •  03.02.2010 23:23


29 FoxTeufelsWild

Hier gibts neue Infos zu den neuen Shimano-Produkten


Viel Spaß.

Gruß Moritz

Shimano XTR 2011 [2]  •  08.02.2010 22:18


30 körnerbrot

Hand aufs Herz,wer außer waschechte Racer braucht 2/10???
körnerbrot lach

Shimano XTR 2011 [2]  •  09.02.2010 20:05


31 heifisch

Kein Schwein! zwinker Vorne nur 2 sind aber ganz praktisch und dann noch einen Bashguard drauf. Perfekt! Aber hinten 10 sind quatsch.

Mountainbiken ist nicht alles, aber ohne Biken ist alles Nichts!

Shimano XTR 2011 [2]  •  09.02.2010 20:34


32 eggen

Nur wird wohl kaum einer der wirklich ab und zu seine Kurbel auf den Bashguard aufsetzen lässt eine XTR Kurbel hernehmen- da gibts wohl deutlich robustere Lösungen zwinker
Ich glaube der Wind weht aus Richtung inkompatibel mit älteren Teilen der 9fach Serie, sodass man gezwungen wird gleich mehrere Teile zu ersetzen bäh

Oder Shimano will SRAM einfach keinen Marktsektor überlassen und rüstet XTR auf XX Niveau um.
Dann fände ich es sehr interessant wenn die die XT Reihe an X0 anpassen, SLX auf X9 anheben aber die Preise gleich lassen würden lach

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Shimano XTR 2011 [2]  •  09.02.2010 21:01


33 heifisch

Natürlich wird dieser dann eine andere Kurbel nehmen. bäh

Oder Shimano will SRAM einfach keinen Marktsektor überlassen und rüstet XTR auf XX Niveau um
Das könnte durchaus möglich sein, so wie ich die einschätze.

Dann fände ich es sehr interessant wenn die die XT Reihe an X0 anpassen, SLX auf X9 anheben aber die Preise gleich lassen würden lach
Eine sehr gute Idee. lach Noch besser wäre wenn Sram dann die Preise mit Shimano gleichsetzen würde. Bin nämlich Sramfan, aber die Preise sind deutlich teurer. hmmm

Mountainbiken ist nicht alles, aber ohne Biken ist alles Nichts!

Shimano XTR 2011 [2]  •  09.02.2010 21:08


34 phil-vampir

Zitat von heifisch

Kein Schwein! zwinker Vorne nur 2 sind aber ganz praktisch und dann noch einen Bashguard drauf. Perfekt! Aber hinten 10 sind quatsch.


Wer hätte vor 10 Jahren gedacht, daß man heute eine 3 / 9 fach Kombi braucht? zwinker
Da gab es bestimmt die gleiche Frage, Für was?

Shimano XTR 2011 [2]  •  09.02.2010 21:39


35 heifisch

Für eine größere Bandbreite der Übersetzung.
Aber 2/10 macht das ganze doch wieder zu nichte. Man hat nicht mehr die größere Bandbreite und außerdem verschleißt der Antrieb schneller.

Mountainbiken ist nicht alles, aber ohne Biken ist alles Nichts!

Shimano XTR 2011 [2]  •  09.02.2010 21:41


36 körnerbrot

Vor 10 Jahren gabs noch riesiges Entwicklungspotenzial beim Antrieb,3/6-3/7-3/8-3/9 aber 2/10 bringt die Übersetzung nicht weiter,ich denke,es geht hier primär ums Gewicht runter!
körnerbrot lächel

Shimano XTR 2011 [2]  •  09.02.2010 22:01


37 heifisch

Es geht einmal ums Gewicht. Und zweitens um das Schalten ansich. So kann man öfter hinten schalten und muss nicht sooft vorne schalten. Hinten lässt es sich halt deutlich einfacher und schneller schalten als vorne.

Mountainbiken ist nicht alles, aber ohne Biken ist alles Nichts!

Shimano XTR 2011 [2]  •  09.02.2010 22:05


38 phil-vampir

Ich denke, daß es nicht nur ums Gewicht geht.
Die Übersetzung bei 3/9 kann man gar nict nutzen (Theoretisch).
Bei 2/10 sowie 3/9 sind 14 Gänge nutzbar. Überschneidungen ausgenommen.

Aber im Enst. Für mich persönlich macht der Trend auch keinen großen Sinn.

Shimano XTR 2011 [2]  •  09.02.2010 22:06


39 eggen

Der tiefere Sinn von 2/10 erschließt sich mir auch nicht.
Damit ruinieren die meiner Meinung nach die XTR Gruppe- zumindest für den Otto-Normalverbraucher.
Leute denen das Gewicht wichtiger ist als das Fahren an sich und Leute die Rennen ohne Geländevielfalt- also im Flachland- damit fahren werden sich evtl darüber freuen können.
Aber an erstklassigen Allroundbikes kann man keine 2/10 Überstzung verbauen- wer soll denn damit ne Tour fahren?

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Shimano XTR 2011 [2]  •  09.02.2010 22:15


40 körnerbrot

Bei 2/10 brauchste mächtig Körner!!
Das 10.hat 36 Zähne?Ob das beim Uphill reicht,außer bei Profis?
Gruß körnerbrot zwinker

Shimano XTR 2011 [2]  •  11.02.2010 19:35


41 phil-vampir

Dürfte vorne mit einem 26er Blatt schon gehen.

Shimano XTR 2011 [2]  •  11.02.2010 19:47


42 körnerbrot

Wie siehts mit der Kettenlinie bei 26/36 -Großes Kettenblatt / 36 aus??
körnerbrot zwinker

Shimano XTR 2011 [2]  •  11.02.2010 20:01


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