Das Mountainbike Forum

Hey Leute,

ich habe neulich bemerkt, dass wenn ich die vordere Bremse ziehe, dass sich das Fahrrad trotzdem noch leicht nach vorne und hinten bewegen lässt ( nur wenn ich stehe und die Bremse ziehe ).
Ich hab zualler erst an die Bremsscheibe gedacht.
Als ich mir die Scheibe genau angeschaut hab, habe ich bemerkt dass die Schrauben nicht festsitzen, als ich die Schrauben dann festgezogen habe, war ich mir sicher, dass sich das Fahrrad bzw. das vordere Rad nicht mehr bewegen lässt. Aber falsch. Ich kanns immer noch nach hinten und vorne bewegen, aber allerdings nicht mehr so stark wie davor.
Und aufgefallen ist mir, dass die Bremskraft nun deutlich besser ist.
Es handelt sich um die Hayes Stroker Ryde.
Ist es normal dass sich das vordere Rad trotz angezogener Bremse noch leicht nach vorne und hinten bewegen lässt?

Danke für eure hilfe

Ist es normal dass sich das vordere Rad trotz angezogener Bremse noch leicht nach vorne und hinten bewegen lässt?

Nein, eigentlich nicht. Ist vielleicht Deine Gabel ausgeschlagen? An meiner Stadtschlampe habe ich das auch. Da habe ich allerdings V-Brakes. Die Bremsen haben ein wenig Spiel und die Gabel ist ausgeschlagen. Das adiert sich dan zu ein paar wenigen cm, die sich das Rad bei angezogener Bremse dann nach vorne und hinten bewegen lässt.

Aber bei meinem richtigen MTB bewegt sich alles keinen mm.

...wenn die Standrohre in den Tauchrohren hin und herwackeln, oder nach vorne und hinten, ohne dabei einzutauchen.

Beachte, das Bike ist nur 5/6 Monate alt

gab es nicht schon mal einen ähnlichen Thread?

Also der Bremssattel sitzt fest. Wenn ich die Bremse betätige ist die Scheibe auch fest. Es bewegt sich hauptsächlich dort, wo die Scheibe befästigt ist. Bzw die ganze Felge bewegt sich dadurch. Wenn ihr ratlos seid, könnte ich auch ein Video davon drehen, aber nur mit ner 2 Megapixel kamera vom handy
( Meine Schwester hat die Cam in Urlaub mitgenommen )

Schau mal ob sich die Scheibe in dem Bremssattel bewegt.

Dazu ziehst du wie gehabt die Bremse im Stand fest an und versuchst das Rad zu drehen.

Dabei schaust du dir die eigentliche Bremse unten an der Gabel an.
Wenn sich dort die Scheibe in dem Schlitz wo sie durch die Bremse käuft leicht bewegt liegt das Problem an den Bremsklötzen- diese könnten minimales Spiel haben, auf den Durchmesser des Rades bezogen wirkt dieses Spiel dann deutlich größer.

Testen kannst du das ganze Rad nach folgender Reihenfolge- die Reihenfolge ist wichtig:

1. bewegt sich der Bremssattel relativ zur Gabel? Wenn JA-> Schrauben des Adapters bzw. der Bremsanlage anziehen, wenn NEIN-> weiter zu Punkt 2

(relativ bedeutet, der eine Gegenstand wird als starr und unbeweglich angenommen- in dem Fall die Gabel- und der andere Gegenstand- in dem Fall die Bremsanlage- kann seine Position, bzw. seinen Abstand zum ersten Gegenstand verändern... einfacher kann ich es nicht beschreiben )

2. bewegt sich die Bremsscheibe relativ zum Bremssattel? Wenn JA-> Bremsbeläge überprüfen, wenn NEIN-> weiter zu Punkt 3

3. bewegt sich die Nabe relativ zur Bremsscheibe? Wenn JA-> Schrauben der Bremsscheibe anziehen, wenn NEIN-> weiter zu Punkt 4

4. Bewegt sich die Felge relativ zur Nabe? Wenn JA-> ab zum Fachmann, dann sind die Speichen lose und das kann man schlecht selber machen

Bei mindestens einer der Überprüfungen muss die Antwort JA sein- im schlimmsten Fall ist überall etwas Spiel drin und daher bewegt am Ende das Rad obwohl die Bremse gezogen ist

Ich schau nachher mal nach, ob die Lose sind

Kann ich eigentlich auch garnicht glauben, da das Bike noch "sogutwie" neu ist.
Aber ich schau mal

eggen das problem liegt nicht an den Speichen
Die Speichen lassen sich nur minimal bewegen, wenn man die drückt.
Am hinteren Rad sind die Speichen soziemlich gleichgut gespannt und am hinteren Rad gibt es dieses "Spiel" nicht.

So ich wärm dieses Thema mal wieder auf.

Nachdem es regnet, ich dieses Problem lösen will und meine Buchhaltung vor mir herschiebe.



Bremsscheibe Formula 160 mit orig. Centerlock



Zum besseren Verständnis 1, 2 und 3 bezeichnet.

Ring 2 steckt auf achse und hat schon leicht spiel.

Die sechs Haltezapfen von 2 haben eine Stärke von 5 mm, aber die Löcher in der Bremsscheibe ca 5,5 mm.

Das ist der Grund, warum mein Bull bei gezogener Bremse sich noch leicht hin und her bewegen lässt.

Also nicht die Speichen, wie der Mechaniker gesagt hat.



Hier habe ich mal eine dickere Nadel als Kennzeichnung des Spiels reingesteckt.

Die Mutter 1 war mit mehr als 40 nM angezogen und zusätzlich noch mit Schraubenfest gesichert.

Wer kann mir sagen ob das bei Formula normal ist oder man hier mal reklamieren sollte.