Das Mountainbike Forum

Hi zusammen,

auch wenn das Bikejahr noch nicht vorüber ist (und für mich auch nicht sein wird da Ganzjahresfahrer), habe ich mal eine Verschleißteile-Liste zusammengafasst, die bei mir heuer auf meinen ca. 8.000 km und 48.000 Hm anfielen:


2 x Schaltzüge:
- Shimano XTR
- Jagwire Ripcord (bin bisher begeistert!)

4 Sätze Reifen:
1x Michelin Wild Race'r
3x Michelin Wild Rock'r

Fahre keinen Schwalbe mehr!

2 Schläuche:

Wechsle ich aus Angewohnheit immer zum Jahreswechsel.
Keinerlei Platten gefahren.

4 Ketten: je eine
- Rohloff S.L.T. 99
- Shimano HG93
- SRAM PowerChain II 991 Hollow Pin
- Shimano CN-7701 (DuraAce/XTR)

Die Rohloff zu teuer für die Laufleistung. Die Sram eine Enttäuschung. Nach 500 km Kettenschloß gerissen. War auch schon ausgeleiert! Shimano's erheblich besser, wobei Gefühlsmäßig die XTR leichter schlaltet.

3 Kassetten:
jeweils Shimano C-SM 770.

Normal nur 2x wechseln nötig. Jedoch einmal mehr, da ein Ritzel erheblich verbogen war (kann mir immer noch nicht erklären, wie das passieren konnte)

1 Satz Kettenblätter FC-M 770: (44 - 32 - 22)

Die alten waren einfach mal fällig.

4x Bremsbeläge: (jeweils vorne und hinten)
Shimano Kunstharzbremsbelag A01S - andere fahre ich nicht.
(Mit den Metallbelägen hab ich mir schon 2 Bremsscheiben ruiniert)

5 Paar Lenkergriffe
1x Syntace Screw-on Gripz Moto
- Super Griffe, leider nicht für Barends geeignet
(Ansonsten mein Favorit!)

1x Ritchey True Grip 6 schwarz/weiss
- auch gute Griffe, sehen aber verspielt aus (nicht so mein Ding)

2x Ritchey WCS True Grips Neopren
- sehr gutes Fahrgefühl. Vibrationsdämmend, guter Grip auch bei Nässe. Leider sehr Verschleißanfällig (reisst leicht)

1x Ritchey True Grips
- Schlichter, schwarzer Griff. Guter Grip, auch bei Nässe.

2 Sättel:
- SQLab 611 /14
- SQLab 611 active /14

Mein Hintern dankt es mir immer wieder!
Der (normale) 611'er war vollkommen in Ordnung, habe mir nur den "active" eingebildet. Beide Sättel hervorragend.

So, was und wieviele Teile habt Ihr verbraucht?
Eventuell kann so eine Liste ein Anhaltspunkt für diejenigen unter uns werden, die nicht genau abschätzen können, welche Teile Austauschwürdig sind.

Servus

Pancho

Das war ja ein teures Jahr!
Bei mir wars auf meinem M500 ca1000-1200Km
1x Beläge
1x Griffe
Kette und Ritzel ist erst nächstes Jahr dran,
Sattel fahr ich seit 7 Jahren(wird auch erst gewechselt wenn er zerschlissen ist)
Reifen fahr ich seit April lezten Jahres,
Schläuche seit 11 oder 12 Jahren.

Mit meinem Trial bin ich aus Zeitmangel erst ca.300-400Km
gefahren,da ist noch nichts erneuert!

Das dritte Rad mit dem ich dieses Jahr unterwegs war ist ein Cruiser,da kommt nichts neu es sei denn es geht kaputt!

5000 Kilometer / 9 Monate

Verschlissene Teile:

1 SLX 10 Fach Kassette

1 SLX Kurbel (nur getauscht weil XT wollte)

1 Kette SLX

1 Nobby Nic (vorne)
2 Nobby Nic (hinten)

1 Satz organische Bremsbeläge( sicherheitshalber rechtzeitig gewechselt).

Einmal komplettes bike zerlegt und gewartet.
Federgabel-service durchgeführt.
Naben zerlegt,gereinigt,gefettet.
Steuersatz gereinigt,gefettet.
Tretlagerbereich gereinigt (Kurbel demontiert).


Ghostbiker

Bei meinen leider erst 1300km habe ich bis jetzt getauscht:

Lenker: truvativ stylo World cup
Griffe: Cube fritzz grip
Schnellspanner: Fun Works Titan Teile
Sattelklemme: Hope
Mäntel: Ein Satz nobby nics und jetzt Micheln wild griper
Pedale: crank Brothers egg beater 3 und nc-17 plattformpedale
Flaschenhalterschrauben: Radon

Und eine Alpina Helm, klickschuhe, Gore und Cube Trikot, Gore Beinlinge,
Zwei paar Handschuhe, zwei trinkrucksäcke weil der erste zu klein war, ein crank Brothers multitool...... usw. Eben alles was man braucht um Mountainbike zu fahren

Ach und in einem Monat bekomme ich dann eine avid elixir xo

@ Konatreter,

den Helm sehe ich eigentlich nicht als Verschleißteil. Oder haut es dich so oft auf die Mütze?

Obwohl, heuer habe ich auch zwei gebraucht. Allerdings nur, weil mir einer auf Tour einen Berg hinunter gefallen ist!

Ich zieh auch mal ein Fazit, 5500km und 62000hm

gebraucht hab ich:

1x XTR Klickpedale (Ritchey V4 sind Lagertechnisch absolut untauglich)
1x Fat Albert Front (SmartSam sind runter geflogen)
3x Fat Albert Rear (auch gegen SmartSam, jedoch 2 Reifen mit Defekt)
1x Michelin Wild Rock'r
1x Griffe Ergon GX1
1x Griffe Ergon GS1
1x Ritchey WCS Sattelstütze
1x XTR Kurbel (gegen XT getauscht)
2x Schwalbe SammySlick
1x XT Kasette
2x XT Kette
2x Carbon Getränkehalter

Bremsbeläge sehen noch erstaunlich gut aus, eventuell gibts für die nächste Saison neue Bremsscheiben weil die beide Schläge haben..

Mhm, mal sehen, mein Drössiger wurde ja erste letzten September fahrbereit, da gibt es mehr Upgrades als Austausch.

Die Kette ist daran jetzt langsam fertig, da gibt es zum Jahreswechsel wieder eine Connex 908.
Einmal Bremsbeläge wg. Verölung getauscht.

Nobbys in 2,25 gegen Wild Grip´r in 2,1+Latexschläuchen getauscht- das gab richtig Tempo

Ansonsten neu: Ritchey WCS Sattelstütze, lautere BBB-Klingel, Procraft IGrip- Ergogriffe, XLC Hybrid-Pedale (wesentlich leichter als die von Shimano), ein 22er Kettenblatt für meine Kurbel

Mein altes Sachs habe ich ja erst Anfang des Jahres totalsaniert, da habe ich nur irgendwann noch die Umlenkröllchen des 9 Jahre alten LX-Schaltwerks ausgetauscht.

@marcusen
Was hast Du denn für schlechte Erfahrungen mit der PG970 gemacht? Ich fahre die an beiden Rädern und bin eigentlich zufrieden

Meine Verschleißteile beinhalten das übliche...,

2 PG-991 Ketten

1 SRAM Power Glide 2 PG-990 Gold Nugget Kassette

1 Bremsbeläge VR/HR Avid Elixir

Je 2 Michelin Grip'r & Rock'r

2 Conti-Schläuche

1 Entlüftungs Kit Elixir

alter was is bei euch los...ihr ballert ja die teile nur so raus....
3500km immer noch die erste
kette hg50
kasette hg53
1.satz swalbe smart sam(herbst/winter)
1.satz kenda kiniption(sommer)
ja ok ich muss die kette und so halt mal wechseln aber solang es nicht abfällt bleibt es drann

Hihi, ich weiß ja nicht wie ich das mache, aber heute ist mir schon wieder eine Kette gerissen.
Wobei? - natürlich bergauf, so dass man mit so richtig viel Kraft in die Pedale und urplötzlich ins leere tritt

Aber die Kette musste wirklich viel einstecken. Ca. 6000 km und 30000 Hm werden es, u.a. durch das Karwendel, Estern- und Wettersteingebirge, wohl gewesen sein.

Jetzt kommt heuer noch die fünfte (!!!!) Kette an mein Bike.

Zitat von autosport

Bei mir waren es verteilt auf 3800 km in 8 Monaten.

2 [[Ketten]] HG93
2 SLX Kasetten
1 Bremsbeläge vorne (SwissStop)
1 Laufrad hinten wegen herausgerissenen Speichen
1 XT Nabe hinten am Ersatzlaufrad (Freilauf im Eimer)
1 Tachoaufrüstung (BC2209; wegen Höhenmessung)
1 XT Schaltung
1 Pumpe (Lezyne-Alloy Drive Pump Medium;wollte mal was vernünftiges haben)
2 Reifen

Alles zusammen so ca. 450 Euro

Wie himmelst d den auf 3800 KM zwei Ketten und zwei Kassetten?

Zitat von Kona

]treter]
Wie himmelst d den auf 3800 KM zwei [[Ketten und zwei Kassetten?

Geht ohne Probleme. Die erste Kette hat knapp 2500km gehalten. Dabei hatte die Kassette schon einen Kettenwechsel mehr drauf und ich habe sie mitgetauscht weil 2 Zahnräder argen Verschleiß hatten. Dann hab ich den Hobel mit auf eine dänische Nordseeinsel (Römö) mitgenommen und danach war durch den Sand den man sich da auf den Wegen und Strassen (am Strand bin ich nicht gefahren )in den Antrieb schaufelt der zweite Satz auch im Eimer.

Hinterrad und Schaltung haben sich wegen einem dicken Ast vorzeitig verabschiedet.