Das Mountainbike Forum

Wie Winterschlaf? Weiter fahren ist die Devise

Schön putzen, alles was geölt werden muß wird geölt (nicht nur Kette sondern auch Gelenke von Schaltwerk u. Umwerfer)

Wenn du es dir zutraust mal komplett zulegen und Grundreinigung durchführen.

Man darf auch als TE gern mehr schreiben als ein Satz

TE= Threadersteller= Du

Wenn du ein Fully hast (erwähnste ja nicht) dann sollten die Lager gereinigt und gefettet werden.

Achso

Nein hab ich nicht, ein ganz normales Hardtail mit Rockshox Reba Gabel, eine Formula RX Bremse, eine SLX kurbel, der Rest XT, bis auf die Kassette, keine Ahnung von wem die ist.

Woran sieht man eigentlich das die Kassette veschließen ist?

Das sieht man nicht, dass merkst wenn die Kette anfängt zu springen.
Bei 4500km kannste eigentlich neue Kette und Kassette zum Frühjahr verbauen. Auch wenn sie noch gut läuft verschleißen dien Kettenblätter der Kurbel schneller. Naja so´ne SLX Kurbel kostet schon gut Geld

Eigentlich mist man wann die Kette kaputt ist, dafür gibts n extra Werkzeug.
Die Zähne der Kassette kekommen irgendwann auf der belasteten Flanke einen Grat und verformen sich- aber mach dir keine Mühe, wenn die seit 4500Km drauf ist sind Kette, Kassette un wenn du Pech hast auch die Kettenblätter im Arsch.
Wenn man regelmäßig die Kette wechselt hält das alles etwas länger- aber auch nicht viel, 4500 ist schon eine Marke

Wenn du alles tauschst bis du mit SLX-Teilen bei ~80€ bei XT liegst du bei etwa 100€
Sind halt Verschleißteile.


Gabelservice bei der Reba hab ich noch nicht gemacht, wenn man nur das Schmieröl tauscht geht das aber meist recht einfach, bei den meisten Gabeln kann man unten die Schrauben lösen und die Gabel auseinanderziehen, säubern, neues Öl rein und fertig.
Viel kann eigentlich nicht passieren aber vorher unbedingt das Netz durchstöbern ob es da ggf. ne gute Anleitung zu gibt.

Die Reihenfolge stimmt, Kettenblätter gibts natürlich einzeln, bei der SLX sind die auch recht günstig...also im Vergleich zu anderen... oder hast du ne 10-fache?
Da kenn ich den Preis nicht so genau

Nee hab keine 10 fache halte persönlich auch nicht viel davon, für was brauch ich 30 Gänge, alles wird noch schmäler und meiner meinung nach, auch anfälliger auf verschleiß.

Ok dann werde ich den Winter mal damit verbringen mir paar neue verschleißteile zu versorgen... Eine Kassette, eine Kette und zwei Blätter, weil das kleinste noch wie neu ist, das brauch ich so gut wie nie.

Und an die Gabel mach ich mich auch mal. Dann kann es im Frühjahr wieder rund gehen.

Danke für eure Hilfe

@ Holy Rider

Danke ich werd mich mal umschauen! Ja da hast du Recht und ich mach auch lieber alles was geht selber, das weiß man dann wenigstens bescheid, das wieder alles ok ist

Also ich hab auf meinem einen Cube ca. 20.000 km drauf und es läuft immer noch alles wie einwandfrei...
Außerdem versteh ich nicht warum man alle Blätter, Ritzel und Kette wechseln muss wenn sowieso noch alles funktioniert!
Das ist doch nur Geldrausschmeißerei!

Bloß mal eine Meinung in die andere Richtung

20.000???

Sorry aber das kann ich nicht glauben!
Irgendwann lässt die Schaltgenauigkeit nach und die Kette rutscht durch... und das passiert deutlich vor 20.000Km... zumindest bei mir und allen die ich kenne.
Alleine die Längung der Kette, die nunmal unvermeidbar ist, müsste dazu führen- selbst wenn der Antrieb nie dreckig wird.

Servus
Also den Service an der Reba kannst du auch selber machen wenn du nicht grade zwei linke Hände hast. In den Handbüchern ist alles recht gut erklärt und auf youtube gibt es auch noch bewegte Bilder dazu

Zitat von jot.es.

Das Bike ist gute fünf Jahre alt, wurde intensiv gefahren und [[Ketten]]- etc. Wechsel hat nicht stattgefunden.
Wenn die Schaltung richtig eingestellt ist schaltet sie noch gut.
Ich kann ja mal meinen Händler fragen, nachmessen,...
Am Mittwoch wollte ich sowieso zu ihm.
gruß js

Aber 20.000 km ohne Kettenwechsel halte ich auch für sehr
unwahrscheinlich.
Wir hatten hier schon mal so einen Fall, da ging der Tacho
nach dem Mond. Du fährst nicht zufällig einen 35 km/h
schnitt oder so?

Zum Thema:
Meine Parts wurden bislang noch nicht so alt das großartige
Wartungen anstanden. Die sind meißt vorher schon meinem
Schraubwahn zum Opfer gefallen.
Und im Winter wird durchgefahren.

Henni