Mountainbike Forum

Guten Abend,
bin gerade auf der Suche nach einem neuen Reifen. Da ich blöderweise extrem zu Pannen neige, hab ich mich jetzt für den Schwalbe Muddy Mary entschieden. Mein alter Reifen, Conti Speed King 2.3, taugt irgendwie nix.
Jetzt meine Frage: http://www.bike-discount.de/shop/a6462/muddy-mary-triple-ust-235.html
oder
http://www.bike-discount.de/shop/a6464/muddy-mary-freeride-triple-evo-235.html
oder
http://www.bike-discount.de/shop/a6465/muddy-mary-freeride-gooey-gluey-evo-235.html

Wo genau liegt der Unterschied zwischen den unterschiedlichen Reifen?
Falls ihr noch einen anderen oder besseren Reifen kennt, her damit!
Danke schonmal im Voraus!
Fabian

Triple evo ist die altebewährte Dreifach-Gummimischung.

Gooey gluey (o.Ä.) ist eine besonders weiche Gummimischung für den Wettkampfeinsatz, wo haltbarkeit eine untergeordnete Rolle spielt.

Hab mich jetzt auch nochmal genauer damit auseinander gesetzt.

Es gibt den Reifen mit folgenden Gummimischungen:

- O.R.C.
Offroad-Racing-Compound. Robuste Gummimischung für den harten Geländeeinsatz von Stollenreifen.

- Triple Nano
Drei verschiedene Compounds an einem Reifen für überragende Performance. (z.B. bei den meisten Evo Reifen). Nano-Teilchen verbessern Grip und Rollwiderstand - besonders wirkungsvoll im dynamischen Center-Compound.

- Gooey Gluey Compound
Extrem weiches Compound für beste Kontrolle auf hartem und losem Untergrund.

Servus!

Ich habe den MuddyMary Tripple Compound Evolution Freeride an meinem Touren-Enduro verbaut.

Der Pannenschutz ist super, selbst bei einem Druck von nur 2 Bar. Bisher hatte ich noch keine Panne.

Vom Grip her ist der Reifen ein Traum. Ein paar Körner musst Du beim Rolwiderstand einbüßen, aber wenn Du eher der gemütliche Tourenfahrer bist, der es bergab dann richtig krachen lassen will, bist Du mit dem Reifen sehr gut beraten.

Lass die Finger von der Performance-Version, die ist zwar leichter, aber auch pannenanfälliger!

Evtl wäre auch der Fat Albert Front und Rear eine Option, der ist von Rollwiderstand besser, und auch recht pannensicher.

Klick mal hier: Muddy Mary 2.35 Zoll

Vom FatAlbert kann ich auch nur gutes berichten. Im Gelände ein super Grip und auf der Straße lässt es sich auch noch treten. Auch die Pannensicherheit ist mit der SnakeSkin-Version gegeben.

Ich fahre eine Kombi aus den Muddy Mary Draht Preformence 2,35" und 2,5" (einfach billiger).

Die Abnutzung ist recht gering und Pannen hatte ich nur eine, weil der Schlauch die Kälte nicht vertrug.

Den Rollwiederstand von den Anderen Muddy Marys kenne ich nun nicht, trozdem finde ich,
dass er nicht zu schwer rollt für 2,35" bzw. 2,5" mit 2 - 2,5 bar.


Mich würde aber auch mal der Einsatzzweck interessieren und die Pannenurasachen.
Es gibt z.B. Einlagen gegen Dornen zum Nachrüsten.

Guten Abend
Danke für die vielen antworten.
Der Grund für den Wechsel ist, dass ich mir bei den Contis schon bei kleinen Dornen einen Platten gefahren habe. außerdem find ich den den grip im gelände echt nicht gut.
Ich fahr ca. zu 10% straße und sonst so ziemlich alles wo ich runter oder hoch komm
und ich neige nunmal leider extrem zu pannen, so ca. alle 15km nen platten.
was für einlagen gibts denn gegen durchstechen?

Also dann nehm ich den Fat Albert, gibts ja zum Glück auch im 2.25, die passen auf jeden Fall!
So jetzt bräuchte ich noch nen guten, pannensicheren Schlauch.
Kennt ihr welche?
@p3ox: nein ich fahre nich durch brombeerbüsche, gibts bei uns kaum welche dafür so kacksträucher mit 2 cm langen Stacheln und davon gibts leider milliarden^^
danke schonma^^
mfg Fabsi

Also ich hab einen gefunden.

http://www.actionsports.de/Schlaeuche/Nokian-Gazzaloddi-DH-Schlauch::8574.html

Guten Abend,
also DH Schläuche wiegen ja locker 300g, das ist schon heftig für nen Schlauch!
Meint ihr sowas geht auch:
http://www.bike-discount.de/shop/k383/a1014/aircomp-latex-c4-mtb-schlauch-av.html
mfg Fabian

Snakeskin hat nichts mit snakebite zu tun! Es ist ein Schutz gegen Einschnitte in die Seitenwand und hilft gaaar nichts gegen Snakebites.

Zitat von heifisch

Doch, tut es wohl! Durch die verstärkte Seitenwand schützt es zwar einerseits vor Einschnitten, anderseits ist dadurch auch die Seitenwand insofern verstärkt, dass sich der Reifen nicht mehr so einfach durchdrücken lässt, was einen SnakeBit verhindert.

Das ist glaube ich nicht ganz korrekt.
Was Du meinst ist eine verstärkte Karkasse und eine Double Defense-Einlage. Diese untebinden dann den Snakebite.

Snake Skin ist lediglich eine Gewebeeinlage, die Schnitte durch Felskontakt abhalten soll

Ich merke schon, dass mein Hobel sich nicht mehr ganz sooo elegant beschleunigen lässt, als wenn ich leichte Pellen drauf hätte.

Downhillschläuche habe ich noch als Ersatzt, aber bisher sind die "normalen" Schläuche noch nicht zu Schaden gekomme, daher spare ich mir dieses Plus an Gewicht erstmal noch auf...