Mountainbike Forum

das kommt wohl darauf an, auf wie viel Gripp man wert legt.
Zunächst zeigt der Racing Ralph relativ schnell Verschleiß auf den kürzeren Mittelnoppen. Dann stabilisiert sich das aber wieder. Wenn die erste Schicht runter ist, scheint er erstaunlich lange zu halten. Allerdings wird der Gripp insbesondere bei Steigungsstrecken auf weichem Boden schon weniger, da die kürzeren Mittelnoppen eben, wenn sie durch Abrieb noch kürzer werden, natürlich schneller an Gripp verlieren als die langen Noppen des Nobby Nic. Der Seitenhalt dagegen bleibt trotzdem sehr gut.
Wer also Top Leistungsdaten will, wird den Racing Ralph früher auswechseln müssen als den Nobby Nic.
Wer den etwas stärkeren Grippverlust akzeptiert, kann den Racing Ralph sicherlich genauso lang wie den Nobby Nic fahren.

Also ich hatte an meinem Bike das geklaut wurde RR 2,25 drauf und haben mir sehr gut gefallen aber bei meinem neuen sind die NN drauf auch in 2,25 und bin damit nicht so zufrieden wie mit den RR und außerdem sind die NN bei mir hinten auch schon relativ schnell abgefahren. Die mittleren Noppen sind schon nach 2,5 Monaten (Stand:jetzt) echt weg....^^ leider

Würde mir hinten gern die RR wieder draufziehen weil die auch einen geringeren Rollwiderstand haben und man merkt den unterschied echt!

Hi
fahr vorne nen Nobby Nic und hinten einen
Racing Ralph bin voll zufríeden mit
den Reifen

Gruß cube-star

Hallo,

ich habe bis vorige Saison den MAXXIS Larsen TT als Faltversion in 2.0 drauf gehabt. der hat super Grip und rollt auch gut. Und nach der Saison und einer Alpenüberquerung mit mehreren Pässen auf Asphalt hatte er am Ende noch gut Profil stehen. Also mein Fazit sehr langlebiger Reifen. (bei mir 4000km und die habe ich noch zu Hause liegen wenn es bei CC- Rennen mal matschig wird)

Letzte Saison bin ich dann auf Continental Explorer 2.1 umestiegen. Der ist zwar preislich auch viel günstiger aber am Ende macht das nichts aus da sich die Mittelstollen so schnell abfahren das man fast 2Sätze pro Jahr braucht.(ähnlich Fahrleistung wie der Larsen nur das ich 2 Hinterradreifen gebraucht habe)

Gestern habe ich dann auf den Continental Race King in 2.o umgerüstet. Der hatte schöne kurze Mittelstollen und diese stehen relativ nah zueinander. Ich hoffe der hält ein bisschen länger wie der Explorer. (Konnte ich noch nicht fahren werde heute mal ne Runde drehen)

Gruß Alex

Auch wenn das nicht hierher passt, am Rennrad werden Schwalbe Ultremo gefahren die haben jetzt 3000km weg und sind immer noch frisch.

Hi Arcbound!
Den Specialized Fast Track kenne ich auch, weil es den auch als Twentyniner-Reifen gibt. Ist in etwa mit dem Schwalbe Racing Ralph vergleichbar. Der Aramid-Bead (Kevlar-Wulst) bedeutet aber nur, dass Dein Reifen ein Flatreifen ist und als solcher auch leichter ist als ein Drahtreifen. Auf die Pannensicherheit hat das aber keinen Einfluss.

ich fahr ne continental explorer,is eigentlich recht gut

Hi @ all,
fahre zur Zeit vorne und hinten den Little Albert von Schwalbe. Ist echt super, weil er zum einen sehr guten Grip im Gelände bietet und sich trotzdem auch auf Asphalt noch recht angenehm fährt. Einziger Nachteil ist die Relativ geringe Haltbarkeit. Man muss dazu aber auch sagen, dass ich mit 19€ pro Strück die billigste Variante des Little Albert drauf habe. Aber alles in allem wirklich ein toller Reifen!
Lg Markus

moin jörg.
ich denk ma für dich würde es so in racing ralph richtung gehen. http://www.schwalbe.de/ger/de/fahrrad/mtb/produktgruppe/produkt/?ID_Produktgruppe=12&ID_Produkt=28&ID_Land=1&ID_Sprache=1&ID_Einsatzbereich=5&tn_mainPoint=Fahrrad&tn_subPoint=MTB
kannst ihn dir ja ma anschauen;)
MFG BennitR

Edit: Link überarbeitet. Brain

Interessant, diese Reifen!